AstraG luistonesto ratkaisu?

Viesti Kirjoittaja mä » 29 Tammi 2003, 22:05

Ai niin..mikäs tuo EDS-sarja on? Mitä kaikkineen pitää sisällään?

Viesti Kirjoittaja **ROKKA** » 29 Tammi 2003, 22:55

http://www.eds-motorsport.de/indexenglisch.htm tuolta löytyy tarkempaa tietoa.

Viesti Kirjoittaja **ROKKA** » 29 Tammi 2003, 22:59

jep ja unohtui mainita, että http://www.tunex.fi/astra/indexastra.htm myy suomessa noita sarjoja.

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 30 Tammi 2003, 08:46

Saksan EDS sivuilla ASH-paikallinen guru oli sitä mieltä ,että ajosta tulisi aika lailla slalomia muistuttavaa jos luiston esto olisi pois phase 2:sesta kokonaan. Vakio pelissähän sallitaan renkaan 20% luisto , phase 1:sessa ja phase 2:sessa sallitaan 80% luisto. En ehtinyt etsiä kohtaa mistä oli kirjoiteltu tuosta luiston sallimisesta mutta jotenkin noin se meni. ROKKA hei ! onko autosi uusi vai käytetty ....onko siinä jo tuo EDS phase2-sarja jo laitettuna.

[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2003-01-30 08:47 ]

Viesti Kirjoittaja mä » 30 Tammi 2003, 12:22

Ai joo se EDS olikin se Tunexin myymä sarja! Menee vissiin takuut pois voimasta jos sen laitattais ennenkuin takuuaika on ummessa..eikö?!
Vai uskaltaisko sen laittaa jo takuuaikana? Meinaan vaan että kun kuitenkin vaihdan tuon kärryn pois ennenkuin 2v on täynnä..uusia "leluja" pitää kuitenkin saada aina aika-ajoin

Vielä niistä espanjan turboista tuli mieleen että oikeastaan en hämmästyis vaikka ne ois vaan lätkiny turbo-kyltit takaluukkuun vaikka konehuoneesta ei ahdinta löytyiskään..

Ja EDS-sarjasta pitikin kysyä että onko käytännössä kuinka huomattava ero verrattunan suorituskykyyn ennen asennusta?
Numeroarvot toki tiedän..mutta kuinka käytännössä?

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 30 Tammi 2003, 12:33

On 2003-01-30 12:22, mä wrote:
Ai joo se EDS olikin se Tunexin myymä sarja! Menee vissiin takuut pois voimasta jos sen laitattais ennenkuin takuuaika on ummessa..eikö?!
Vai uskaltaisko sen laittaa jo takuuaikana? Meinaan vaan että kun kuitenkin vaihdan tuon kärryn pois ennenkuin 2v on täynnä..uusia "leluja" pitää kuitenkin saada aina aika-ajoin
Vielä niistä espanjan turboista tuli mieleen että oikeastaan en hämmästyis vaikka ne ois vaan lätkiny turbo-kyltit takaluukkuun vaikka konehuoneesta ei ahdinta löytyiskään..

Ja EDS-sarjasta pitikin kysyä että onko käytännössä kuinka huomattava ero verrattunan suorituskykyyn ennen asennusta?
Numeroarvot toki tiedän..mutta kuinka käytännössä?

Katoppa mailisi.

Viesti Kirjoittaja **ROKKA** » 30 Tammi 2003, 19:05

Moi!
Parempi se slalom, kuin että mennään ku mummo hangessa. Mulla on ollu toi sarja jo ennen takuun umpeutumista ja sillä on ajettu nyt n.35.000km toimii hienosti..sanotaanko näin, että ero tavalliseen on erittäin suuri vääntö on melkein 200nm enenmmän kuin vakiossa heppojakin reilu 60, eli ainakaan mulla ei paluuta vanhaan ole, on se sen verran hauska peli:)hankala täs on ylistyspuheita puolesta ladella, se pitää itse kokea. kunhan saadaan tää lumitilanne hoidettuu pois... niin katellaan vaikka koeajojen merkeissä. Ohessa pettyneitä Audi kuskeja;)
http://www.network54.com/Hide/Forum/thr ... 1043726100

Viesti Kirjoittaja mä » 30 Tammi 2003, 20:22

Audikuskeja mäkin oon jo ehtiny tossa motarilla kyykyttämään..yks turbo quattro A4 kun innostui haastamaan..ja toiseks kuin tyhjää vain..mut pääasia että lippispäiset teinit honda civic type R;llä tulee poljettua kyykkyyn..
Noh..vaan enhän mä nyt toki kilpaa aja yleisillä teillä..johan se on kiellettyäkin sellanen..

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 31 Tammi 2003, 08:26

On 2003-01-30 19:05, ROKKA wrote:
Moi!
Parempi se slalom, kuin että mennään ku mummo hangessa. Mulla on ollu toi sarja jo ennen takuun umpeutumista ja sillä on ajettu nyt n.35.000km toimii hienosti..sanotaanko näin, että ero tavalliseen on erittäin suuri vääntö on melkein 200nm enenmmän kuin vakiossa heppojakin reilu 60, eli ainakaan mulla ei paluuta vanhaan ole, on se sen verran hauska peli:)hankala täs on ylistyspuheita puolesta ladella, se pitää itse kokea. kunhan saadaan tää lumitilanne hoidettuu pois... niin katellaan vaikka koeajojen merkeissä. Ohessa pettyneitä Audi kuskeja;)
http://www.network54.com/Hide/Forum/thr ... 1043726100

Asutko pääkaupunkiseudulla tai lähistöllä. Jos asut niin tule kehä 3:men Nesteelle "stadin" tapaamiseen ensiviikon torstaina klo 19.00. Iästäsi en tiedä mutta itse en ole mikään "teinipoika" enää vaikka jutut täällä netissä voi olla välillä aika pehmeitä.Toi koeajo homma kesänkorvilla kiinnostasi minuakin kovasti.

Ps. Olisi kyllä pitänyt meikeläisen lueskella aiempia kirjoituksia vähän tarkempaan.

[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2003-01-31 08:47 ]

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 31 Tammi 2003, 08:46

[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2003-01-31 08:47 ]

Viesti Kirjoittaja **ROKKA** » 04 Helmi 2003, 23:12

Jep. onks ne kokoontumiset tuolla moterestin nesteellä lähellä tikkurilaa?
ps. onko yli 30.nen teini?:) varmaan aika usein;)

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 05 Helmi 2003, 08:02

On 2003-02-04 23:12, ROKKA wrote:
Jep. onks ne kokoontumiset tuolla moterestin nesteellä lähellä tikkurilaa?
ps. onko yli 30.nen teini?:) varmaan aika usein;)

Paikka on tosiaan mainitsemasi ... Kai tässä täytyy myöntää olevansa mieleltään yli kolmekympinen teini.

[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2003-02-05 08:04 ]

Viesti Kirjoittaja mä » 05 Helmi 2003, 13:22

Taitaa kaikki turbo-coupen omistajat olla 3kymppisiä mieleltään juniori-ikäisiä..mutta pitäähän pojilla aina leluja olla

Viesti Kirjoittaja **ROKKA** » 05 Helmi 2003, 17:14

Näinhän se tahtoo olla;) Eli nähdään motorestillä klo. 19.00 huomenna?
Ja tänään selvii luistoneston poisto myös, ettei menis tämäkin topicki muihin löpinöihin, mut illalla lisää asiasta.....

[ This Message was edited by: ROKKA on 2003-02-05 17:17 ]

Viesti Kirjoittaja mä » 05 Helmi 2003, 17:18

Valitettavasti mua ei siellä nähdä kun en pysty tulemaan

Toivottavasti joskus tuonnempana pääsisin itekin