Opel Omega 2.5 V6 huohottaa öljyä imusarjaan!!

[taatsi]

Olisiko apua tai vinkkiä missä mättää kun opeliin tehtiin koneremppa ja kansi ym nyt savuttaa vietävästi ja öljy karkaa imusarjaan huohottimen kautta!Muuten timmissä kunnossa.onko vika huohotin puolella sen kun tietäis.Kiitos jo etukäteen hyvistä vinkeistä.

[Jope]

Eihän tuo nyt litrakaupalla sitä öljyä ainakaan imusarjan kautta palotilaan puske. Kerros tarkemmin millaista savua putkesta pukkaa (mustaa, sinertävää vai valkoista).

[taatsi]

Kyllä sitä menee 100km 2litraa ja sinistä pukkaa otin laitimmaiset huohputket irti paksummat ja kävin kokeileen öljyä imusarjan päällä puolilitraa.öljy palaa imusarjan kautta ja kun sievästi ajaa eí kuluta mutta kun antaa hanaa niin takana tulijat tukehtuu.Kone on muuten iskussa.Deltta autossa meinasivat että huohotin puolella on jokin takaiskuventtiili joka ei toimi `? oiskohan jotain linkkiä mistä sais ton järjestelmän kuvat?

[Jope]

Ohhoh... http://www.max-boost.co.uk/max-boost/re ... engine.pdf tuolta löytyy hyvää tarinaa noista v6:sta

Ei kyllä mene jakeluun tuo, jos sylkäisee niistä huohotinputkista oikein reilusti öljyä? Mikä siellä sen paineen oikein tekee, jos huohotusletkut ovat auki??? Ei siellä ole mitään takaiskuventtiilejä / muita huohohtusletkuja tai -putkia kuin ne letkut, jotka lähtevät siitä kampikammion huohotusmötikästä.

[taatsi]

Jeps ja kiitos linkistä! On se vaan kumma kun liikkeessä kone remontoitu ja tosiaan puhaltaa öljyy sairaasti imusarjaan .oisko joku menny tukkoon letku ym ei kyllä hönkää tikun kautta. kun ajaa 100km/h ja yhtäkkiä alkaa kone röpeltään ja samalla takaa jumalattomat sauhut??mistä sitä pitäis alkaa purkaan että löytäis vian

[Jope]

otin laitimmaiset huohputket irti paksummat ja kävin kokeileen öljyä imusarjan päällä puolilitraa

Eli se öljy tuli siis imusarjan päälle niistä huohotusputkista?

[taatsi]

Kyllä!Sitä oli ainaki puolilitraa.imukaulat aivan ölkyssä.ihan niin kuin olis joku paikka tukossa.kyl sitä öljyy meneekin.sievällä ajolla ei syö mutta kierroksilla.

[Jope]

Oikeassa reunassa ylhäällä on kaksi aukkoa ja siihen tulee se huohotinkotelo. Ylempään aukkoon tulee siinä kotelossa pienempi putki ja alempaan isompi. Onkohan männänrenkaat oikein paikoillaan, koska ei se muuten kampikammioon voi tehdä noin paljon painetta?

[taatsi]

Korjaamolla tehty ja väittivät että moottori teknisesti kunnossa,Kansi koneistettu,sylinterit mitattu ette ole soikeat,teki ennen remonttia samanlailla öljyy meni rajusti.siksi kone rempattiin mutta vika vaan pysyy päällä.Deltta autossa kyllä meinasivat että joku on tukossa mutta tiedäppä,kone käy todella sievästi ja lähtee kylmänä että kuumana hyvin käymään.oisko näin että renkaat olis väärin laitettu tai kansi halki on se ihme että sievällä ajolla öljyt pysyy koneessa ja het ku antaa rampaa nii savukone on valmis

[JonTTe1]

Hmm, avasin itsekkin eilen imuputket jotka tulevat imusarjaan siis ilmanputsarista, niin huomasin että ennen läppiä olisi jotain karstantapaista..
Öljyä ei kyllä oma koneeni ole syönyt tippaakaan, tälläkin hetkellä on hieman liikaa öljyä sitten viime lisäyksen joten pitäisi pari desiä tiputtaa poikkeen.
Kenkääkin olen aika rajusti antanut vaan eipä ole öljynsyöntiä näkynyt..
Ajattelin jos vkloppuna tuon imusarjan purkaisi ja ottaisi auki ja katselisi tarkemmin mitä siellä näkyy..

[Jarno.v]

Oisko ohivuoto paikallaan tässä vaiheessa remonttia?

[Tonskulus]

Mulla oli monzan rivikuutosessa taannoin sama robleema.
huohotti niin pirusti, öljytikun ku otti pois ni sieltä tuprus tyhjäkäynnilläki huolel savua. Ja jos anto kenkää ni öljyä paloi paljon. Keskimäärin n. 2-3L/100km. Sievällä ajolla ei niinkään kuluttanu öljyä. Vähänki ku kiihdytti ni sininen pilvi jäi taakse..ja huohotusputki oli pakko irroittaa imusarjasta ku se tunki sinneki sitä öljyä.
Mittasin pur.paineet, kakkospytyssä 4bar. Moottori irti, öljypohjasta löytyi öljyrengas palasina. Että sellanen tapaus se..Vaihdoin sitte koko moottorin vasta rempattuun.

[PuuhaJimi]

Kaivetaanpas vanha topikki takaisin henkiin, löytyi vastaava ongelma omastakin omegasta.

Viime talvena 2.5 omppu teki pariin otteeseen F1-tyylisen savupilven normaalissa maantieajossa. Varmaan oli takana ajaneella Volvokuskilla hauskaa kun 100 metrin valkoinen savuverho tiellä ja edellä menevä opelisti pysähtyy bussipysäkille ihmettelemään tilannetta . Rytäkässä katosi noin pari desiä öljyä. Ongelma hävisi eikä ollut oikein aikaakaan paneutua talvella asiaan enempää. Savutuksen ajan koneesta kuului nakuttava ääni.

Nyt kelien lämmetessä irrotin imusarjan ja imuputkiston. Imuputken alimmassa kohdassa, jossa putki haarautuu kahdeksi, oli pohjalla n. 3 desilitraa öljyä! Koneen takaa ylös huohotinläpyskälle (muovilätkä imusarjan päällä) tuleva iso huohotinletku on hieman pehmennyt, mutta mikään letku ei ollut tukossa. Huohotinläpyskä vaikutti kohtuullisen puhtaalta, vain toinen takaosan pienistä liitännöistä vaikutti olevan tukkeessa (joku alipaine-systeemi?). Mittasin samalla kunkin sylinterin puristuspaineet ja mittari näytti kaikille tasaista 17 baria.

Onko tuossa moottorin takaosassa olevassa huohotinrasiassa/lohkossa jotakin kapeita kanavia tms. jotka voisivat tukkeentua ja aiheuttaa tuollaisen hetkellisen savuverho-efektin? Öljyä on täytynyt tulla huohottimen täydeltä, jotta noinkin sakean savuverhon saa aikaiseksi. Kuuluuko moottorin päällä olevan koristehuohotinlätkän yhden liitännän ollakin tukittu? Läpykkä vaikutti siltä, ettei sitä saa ehjänä auki. Löytyikö aikaisemman kysyjän autosta selkeä vika mikä aiheutti öljyn kulkeutumisen imusarjaan?