omega A 2.0-2.4

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
heke88
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 33
Liittynyt: 05 Maalis 2005, 02:00

omega A 2.0-2.4

Viesti Kirjoittaja heke88 »

millaisia eroja noilla koneilla on?? ajattelin vaihtaa 2 litraseen tuon 2.4 mutta sopiiko se?? tarviiko muita osia vaihtaa?? esim jarrut ym että saa rekisteriin?
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

2.0 on OHC moottori ja 2.4 On CIH moottori elikkä joudot ruiskun piuhat&boksin vaihtamaan ja vaihdelaatikon voipi olla et kardaani meneen kans vaihtoon? samoilla jarruilla pitäis kyllä leima herua
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Ja kannattaa ottaa huomioon, että jos koneena on nyt 20SE, siinä on 122 hv ja tuossa C24NE:ssä on 125 hv eli ei eroa käytännössä. Tietysti jos koneena on nyt C20NE jossa on 115 hv tulee 10 hv lisää, muttei kovin paljoa siinäkään. Siis vakiokoneissa, kyllähän noista virittämällä enemmän saa... Ja onhan tuossa 2.4 CIH:issä vähän enemmän vääntöä: 2.0 OHC:ssa 175 Nm (20SE) tai 170 Nm (C20NE) ja 2.4 CIH:issä 195 Nm.
Vastaa Viestiin