Calibran valot - onko niitä..

Viesti Kirjoittaja **-Make-** » 05 Helmi 2003, 00:58

Ongelma on sitten seuraavan lainen:
Calibran valoilla ei varsinkaan lyhyillä näe kyllä yhtään mitään. Pimeällä/hämärällä kun ajelee niin takana tulevan auton valotkin valaisee paremmin eli omasta autosta jää selvä varjo eteen, PRKLE! Polttimotkin on vaihdettu joihinkin +50% valotehoa antaviin ilman minkäänlaista parannusta.

Voiko umpion lasi olla vaan niin likainen ettei valo tule läpi vai olisko heijastimissa vika? Ja onko nuo lasit purettavissa/vaihdettavissa/puhdistettavissa ettei tarvitse koko umpiota vaihtaa?

Calibrakuskien kokemuksia ja kommentteja odottaen...

Make

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 05 Helmi 2003, 07:21

sama tilanne mullakin,
ei kyllä mielestäni ole umpiot huonot.
vaan vissiin niin pienet umpiot että valoteho jää pieneksi. ?

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 05 Helmi 2003, 08:38

Vaihtakaa releitten kautta vahvemmat johdot polttimoille... Mulla auttoi... Omegassa..
Ja jos haluatte kokeilla niin pistäkää mitatkaa ensin polttimonkannan voltit ja sitten hyppylangankanssa niin kyllä huomaatte eron!!!

Viesti Kirjoittaja **-Make-** » 05 Helmi 2003, 09:16

On 2003-02-05 08:38, Iso_G wrote:
Vaihtakaa releitten kautta vahvemmat johdot polttimoille... Mulla auttoi... Omegassa..

Joo tota mä ajattelinkin kokeilla sitten seuraavaks. Pitääkin mittailla ne jännitteet polttimoiden takaa ja verrata akun vastaaviin. Näytti ne piuhat olevan kyllä aika ohkasia...

Make

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 05 Helmi 2003, 09:28

No mää laitoin veljen kanssa (kun en ite sähköistä muuta ymmärrä, kuin että sattuu ja sihisee kun sitä on liikaa..) Reksuun kokonaan uudet releet ja kaapelit, kun valot oli kuin voita tikun nenässä. Eli auton omilla sänköillä ohjattiin releitä ja releisiin tuli sähikäistä akuilta. Maat 8 neliön kaapelilla. Polttimoiksi kunnon General Electricit ja keltaisuus oli tiessään. Suosittelen.

Viesti Kirjoittaja **JanneP** » 05 Helmi 2003, 11:42

On 2003-02-05 00:58, -Make- wrote:
Ongelma on sitten seuraavan lainen:
Calibran valoilla ei varsinkaan lyhyillä näe kyllä yhtään mitään. Pimeällä/hämärällä kun ajelee niin takana tulevan auton valotkin valaisee paremmin eli omasta autosta jää selvä varjo eteen, PRKLE! Polttimotkin on vaihdettu joihinkin +50% valotehoa antaviin ilman minkäänlaista parannusta.

Voiko umpion lasi olla vaan niin likainen ettei valo tule läpi vai olisko heijastimissa vika? Ja onko nuo lasit purettavissa/vaihdettavissa/puhdistettavissa ettei tarvitse koko umpiota vaihtaa?

Calibrakuskien kokemuksia ja kommentteja odottaen...

Make

Ainakin minulla auttoi, kun vaihdoin uudet umpiot. Vanhoissa nämä linssivalot olivat tummuneet käytössä ja ero oli valtava kun vaihdoin uudet umpiot.

-Janne-

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 05 Helmi 2003, 14:02

Joo. Ei näy paljon mitään. +50% polttimot autto vähän ja pimeimmillä keleillä tulee käytettyä sumuvaloja, vaikkei nekään kovin paljoa auta. Täytyy varmaan vaihtaa uudet umpiot. Ne kun on niin p*skaset ja naarmuilla että...

Viesti Kirjoittaja **ToniH** » 05 Helmi 2003, 15:18

Joo, yksi ääni lisää tohon muidenkin ehdottamaan, vanhojen autojen rakentelijoille tuttuun ratkaisuun eli uudet releet sinne väliin ja sähkö suoraan akulta releiden läpi valoille niin, että se ei kierrä valokytkimen kautta. Kytkimeltä tulee vain herätevirta releelle. Jos valoille menevät piuhat ovat todella onnettoman ohkasia niin ne kannattaa vaihtaa miehekkäämpiin. Kyllä kirkastuu! Tein tämän juuri syksyllä '66 Land Roveriini ja siinä on nyt meidän talon kirkkaimmat valot liioittelematta (huom! vaikka umpiot ovat kummatkin ruosteessa sisältä)!!

Toni

<font size=-1>[ This Message was edited by: ToniH on 2003-02-05 15:19 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 05 Helmi 2003, 18:00

Eli voiko tuon herätevirran ottaa myös lyhyiden/pitkien johdoista?

Varmaankin?

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 05 Helmi 2003, 20:14

Calibran lähivalojen umpiolla on taipumus tummua ja sulaa. Heijastin pintaan sulaa reikä ja pahimmassa takauksessa polttimo voi sulattaa heijastimen niin, että polttimo voi lähes irrota. Tämä tapahtuu varmasti, jos käytät 100W polttimoita.
Kannattaa varmistaa, että polttimo ja sitä paikallaan pitävä kiinnike on kunnolla paikallaan. Jos polttimo on löysällä se kuumenee enemmän -> umpio kärsii.

edit: kämmi
_________________
Ford Focus Tci Wagon & Opel Calibra V6 x 2

<font size=-1>[ This Message was edited by: i_kone on 2003-02-05 20:16 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ToniH** » 05 Helmi 2003, 21:16

> Eli voiko tuon herätevirran ottaa myös lyhyiden/pitkien johdoista?

Joo, nimenomaan. Eli heräte tulee kun kytket valot päälle jolloin rele ohjaa sähkön valoille ilman, että se kiertää koko auton läpi ohkasia karvoja pitkin ja kytkimien läpi.

Jos haluaa parhaan tehon (pienimmät häviöt) niin ei enää käytä auton omia piuhoja valojen ruokkimiseen vaan vetää niille oman PAKSUN sähköpiuhan akulta sulakkeen kautta releelle (siis vain se heräte tulee auton omista piuhoista).

Muistaakseni Piltema tai joku vastaava putka myi jotain "valojen tehostuskittiä" tms. jossa valmis satsi tähän hommaan jos ei jaksa ite jumpata ja miettiä.

Toni

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 05 Helmi 2003, 21:23

On 2003-02-05 21:16, ToniH wrote:
> Eli voiko tuon herätevirran ottaa myös lyhyiden/pitkien johdoista?

Joo, nimenomaan. Eli heräte tulee kun kytket valot päälle jolloin rele ohjaa sähkön valoille ilman, että se kiertää koko auton läpi ohkasia karvoja pitkin ja kytkimien läpi.

Jos haluaa parhaan tehon (pienimmät häviöt) niin ei enää käytä auton omia piuhoja valojen ruokkimiseen vaan vetää niille oman PAKSUN sähköpiuhan akulta sulakkeen kautta releelle (siis vain se heräte tulee auton omista piuhoista).

Muistaakseni Piltema tai joku vastaava putka myi jotain "valojen tehostuskittiä" tms. jossa valmis satsi tähän hommaan jos ei jaksa ite jumpata ja miettiä.

Toni

jep jep niin on biltemassa niitä on ainaki ollut! asennus on helppoa ko heinän teko! olen kadettiin laittanu semmoset autto aika paljon!

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 05 Helmi 2003, 21:54

ku ittelleen vaan kirkkaampia ja kirkkaampia valoja hamuaa, niin voi vähän miettii, että ajeleeko sitä yksin tiellä. ei se paljon sitä turvallisuutta paranna, jos se paistaa häiritsevän kirkkaasti kanssa autoilijoiden silmiin. pää pois omasta perseestä (tämä nyt niille, jotka lykkii ylitehokkaita systeemejä...ei niille jotka korjaa calibran alitehosia valoja).

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 05 Helmi 2003, 22:02

On 2003-02-05 21:54, Veeksi wrote:
ku ittelleen vaan kirkkaampia ja kirkkaampia valoja hamuaa, niin voi vähän miettii, että ajeleeko sitä yksin tiellä. ei se paljon sitä turvallisuutta paranna, jos se paistaa häiritsevän kirkkaasti kanssa autoilijoiden silmiin. pää pois omasta perseestä (tämä nyt niille, jotka lykkii ylitehokkaita systeemejä...ei niille jotka korjaa calibran alitehosia valoja).

ei mitkään valot ole täällä lapissa liioittelua... jos ne vaan osaa vaihtaa lyhyille silloin harvoin ko joku sattuu tulemaan vastaan!

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 05 Helmi 2003, 23:37

On 2003-02-05 22:02, kadett85 wrote:
ei mitkään valot ole täällä lapissa liioittelua... jos ne vaan osaa vaihtaa lyhyille silloin harvoin ko joku sattuu tulemaan vastaan!

Totta turiset. pimeää riittää, eikä katuvaloja liikaa ole. eniten ehkä häirittee se, että ajellaan sumarit päällä hyvälläkin kelillä. Häikäsee v-mäisesti silmään, varsinkin, jos vielä sattuu suuntaus oleen vähänkin pielessä. Ja se mikä tässä hauskinta on, on se, että ne sumarit ei pimeällä kyllä mitään auta.

Oonkin muuten monesti miettiny noiden calikan valojen tehokkuutta. Nytpä selvis sekin. Mutta jotain positiivistakin sentään: on ne komeen näköset, ja sopii calleen tosi hyvin!