x25xe tyhjäkäynnin nostaminen b-ompussa?

Viesti Kirjoittaja **parsakaali** » 02 Huhti 2006, 12:20

Elikkä siis mitenkä kyseisestä moottorista saapi tyhjäkäyntiä nostettua, vai saako mitenkään?

Ohjelmallisesti voi saada opel liikkeessä?? Mutta kaasuläppä kotelosta löytyy kaasuvaijerin kiinnistyskohdan lähettyviltä ruuvi jota kiertämällä saa läppiä jäämään pikkusen auki jollon tyhjäkäynti nousee.

Viesti Kirjoittaja **parsakaali** » 02 Huhti 2006, 12:56

Lallevihtinen kirjoitti:Ohjelmallisesti voi saada opel liikkeessä?? Mutta kaasuläppä kotelosta löytyy kaasuvaijerin kiinnistyskohdan lähettyviltä ruuvi jota kiertämällä saa läppiä jäämään pikkusen auki jollon tyhjäkäynti nousee.

Ok. Pitääpä kysästä paikallisesta liikkeestä, mutta mikä on tuon kyseisen koneen "normaali" tyhjäkäynti kierrokset?

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 02 Huhti 2006, 13:00

570-730 not adjustable??? Eikö "wille" ollut saanut säädettyä tyhjäkäyntiä ohjelmallisesti?

Viesti Kirjoittaja **parsakaali** » 02 Huhti 2006, 13:03

höh... tuossa se on se kiekkaviisari siinä viidensadan alapuolella... ihan pikkasen niinkuin oisi jotain 450-500

Viesti Kirjoittaja **SharPei** » 02 Huhti 2006, 13:55

Tech:llä nostivat omasta ompusta tyhjäkäyntiä aavistuksen.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 02 Huhti 2006, 21:17

Voipi onnistua vähän kikkailemalla...

Ilmoittaa aina D-asennon päälle (käsivalintaisessakin) ja kompressorin kytkeytyneeksi.

Jossain Opelissa tällä on saatu nostettua käyntinopeutta.

En tiedä onnistuuko se tuossa Motronicissa.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 02 Huhti 2006, 22:53

Vanhemmissa oktaaniplugilla pystyy yleensä valitseen tyhjäkäyntinopeuden, olikohan kaksi eri vaihtoehtoa.
Tuossa taitaa olla tech 2 hommia, jos siinä ei sitten jotain vikaa ole.

Viesti Kirjoittaja **parsakaali** » 04 Huhti 2006, 22:19

olipas näköjään yleinen ooppelin vika

liittimiä heilutteli aikansa niin nosti tyhäkäynnin n.650 kohalle