Sittemmin ei ole enää vastaavasti laahannut (enpä ole kässäriä juuri uskaltanut käyttääkään) kun vinkuvaa ääntä ei ole kuulunut eikä rumpukaan ole mainittavasti lämmennyt. Silti tuntuu, että perä laahaa (tuntuu, että kiihdyttäessä joutuu painamaan reilummin kaasua) ja esim. pidemmän seisomisen (esim. yön yli) jälkeen liikkeelle lähtiessä vaikuttaisi siltä, että auto olisi "jäätynyt maahan kiinni" --> eli jotain vikaa on. Jäätymisestä ei voi olla kyse, kun lämpötila on jo plussan puolella...
Vaijeriko siellä tahmaa vai mikä?
Käsijarrun pitävyys ei ole ikinä ollut mistään parhaimmasta päästä, joten uudet kengät + ym. jouset ("asennusarja") on hankittu ja edessä olisi siis romujen vaihtotyö. Tiedän suurinpiirtein kuinka homma menee (perä pukeille, rengas irti, satula irti, levy irti -> osat vaihtoon ja takaisin asennus päinvastoin) mutta tarkempaa tietoa ja vinkkejä kaipailisin (mm. kauan tuohon kannattaa varata aikaa ja tarvitseeko jotain "erikoisempia" työkaluja?). Ei viitsisi ihan mutu pohjalta mennä tuota roplaamaan
Searchia on käytetty mutta juuri sen parhaimman ohjeen kuvat & linkit eivät enää toimineet. Muutenkin vihaan melkein eniten näitä jarrutöitä prkl!
