30E sytkän ajoituksesta..

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Tonskulus
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 236
Liittynyt: 27 Kesä 2005, 20:45
Paikkakunta: Savitaipale

30E sytkän ajoituksesta..

Viesti Kirjoittaja Tonskulus »

Kyseessä siis kevyesti viritetty 30E kuutonen (kansiset, Enem Y12 megasquirt..).
Eli robleemana ois sopivan sytytyksen ajoituksen hakeminen.
Paljos tollases kannattas pitää maksimiennakkona?
Sytytyksestä huolehtii perinteinen keskipako/alipaine jakaja+bosch sytytysyksikkö.
Kokeilin tossa säätää perusennakkoa..laitoin viimeimmäksi 20 astetta eikä kone kyllä nakuta vieläkään?! (joskus oli sekä keskipakojakaja sekä elektronisesti ennakkoa säätävä sytkä, tuolloin nakutti kuuluvasti..tuli tuplaennakot=D ).
Lieneekö toho hihnapyörän merkintään sitte luottamista kun senhän pitäisi olla 10 asteen ennakon merkki johon tavallisesti ennakko strobolla säädetään.

Voisin olettaa että jotai 30..40 välille jäisi tuo maksimiennakko ja se tulisi 3000-4000rpm alueella.

Ideoita?
Monellaisii takaveto-ooppelei ollunnaa
Vastaa Viestiin