mitkä opel dieselit nokka ketjulla??

Viesti Kirjoittaja **villev** » 09 Huhti 2006, 17:25

tervehdys.

kiinnostais tietää että mitkää opelin dieselit on ketjullisella nokalla??
olen hankkimassa astraa tai vekkulia.
2.0 dti/dth/dtl/tdi ja mitä kaikkia niitä on, noihin olen törmännyt
joskus.

tietysti suositellakkin saa että millä koneella kannattaa auto hommata.

kiitos jo valmiiksi =)

Viesti Kirjoittaja **D-T** » 09 Huhti 2006, 17:31

Astran ja Vectran 2.0 -litraiset (DTH ja DTL) ovat ketjulla, kuten samaan perheeseen kuuluva 2.2-litrainenkin.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 09 Huhti 2006, 17:34

Nuo kaikki 2.0 ja isommat on ketjulla.
Sitten 1.7 ja pienemmät hihnalla.(itse en näihin koskisi)
Uusista 1.9 ei varmaa tietoa, mutta hihnaa veikkaan.

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 09 Huhti 2006, 18:13

Jarno.v kirjoitti:Nuo kaikki 2.0 ja isommat on ketjulla.
Sitten 1.7 ja pienemmät hihnalla.(itse en näihin koskisi)
Uusista 1.9 ei varmaa tietoa, mutta hihnaa veikkaan.

Voisitko perustella miksi et koskisi? Kyseisellä koneella ajaneena mulla ainakaan ei ole mitään pahaa sanottavaa. Ajoin melkein kaksi vuotta 1.7 Dti astra farkulla. Jakohihnahan tuossa on, mutta vaihtoväli 120 000km!

Nykyään ajelen VW Golf TD:llä, jossa ei ole tuohon Astraan verrattuna muuta hyvää kuin että lämpiää niin perkeleen nopeasti. Kulutus yli litran enempi sadalla, vaikka yritän varovasti ajella. Astralla taas sain ajaa miten halusin (tarkoittaa kaupunkiajoa/moottoritiellä yli 130km/h/5 päällä + matkatavarat/autoa hinatessa jne!) eikä kulutus noussu esim. kesällä koskaan yli 4.9l/100km. Keskikulutus tuona aikana 5.02l/100km.

Vähän laiskahan tuo oli, mutta lastutin sen heti hankittuani. Ja tämän jälkeen tuo kiisseli oli aivan loistava ajettava.

Yhellä tutullani 12 taksin firma, jossa osa on noita 2 litran kiisseleitä. Hän taas ei tykännyt, kun niissä aina jotain pientä vikaa. Mielipiteitä kuulee erilaisia.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 09 Huhti 2006, 20:21

No lähinnä kestoa on moitittu joidenkin 1.7 kohdalla, mutta niitäkin on varmaan kymmenen eri versiota(opelia ja isuzua).
Enempi niissä on ns. vakavia vikoja(esim. kampiakseli poikki) kuitenkin ollut kuin 2.0.

Viesti Kirjoittaja **villev** » 09 Huhti 2006, 20:48

kiitos vastauksista.

hyvä saada vähän tietoa ennenkuin menee autoa hankkimaan ku ei ennen ole diesel opelia ollut....
no kaipa sitä sitten tohtii ostaa 2.0 dti astran jolla ajettu 191tkm
yksi asconan retale oli aikoinaan

mikähän on muuten vaihtoväli ketjulle,ilmoittaako tehdas mitään?

Viesti Kirjoittaja **villev** » 12 Huhti 2006, 17:38

onko muuten astrassa kova meteli sisälle...rengas äänet tai moottorin äänet?
ja minkälainen diesel vero olis tuossa ko. autossa??

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 12 Huhti 2006, 19:07

työ kaverin vectra 1.7td..680tkm..

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 12 Huhti 2006, 19:49

astraGcaravan kirjoitti:mikähän on muuten vaihtoväli ketjulle,ilmoittaako tehdas mitään?

Ketjua ei tarvitse vaihtaa, kiristys riittää jos rupeaa metelöimään.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 15 Huhti 2006, 17:59

Ooppelimies kirjoitti:
astraGcaravan kirjoitti:mikähän on muuten vaihtoväli ketjulle,ilmoittaako tehdas mitään?

Ketjua ei tarvitse vaihtaa, kiristys riittää jos rupeaa metelöimään.

Kyllä siellä on ihan hydraulikiristimet.