Diesel farmarista paku?

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 12 Huhti 2006, 13:08

Omegan 2.5:nen DTI:in ois saanu ennen tota uutta päätöstä pakuks ku olis vaan käyttänyt konttorilla, ja mitään muutoksia ei olisi tarvinut tehdä kun siinä riitti kantavuus.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 12 Huhti 2006, 15:10

Saa sen vieläkin, mutta et saa käyttömaksualennusta. Sama henkilöauton "dieselvero".

Näin ne mulle sanoi, kun kysyin pakuksi muuttamista.

Ja minusta 3-ovisestakin saa pakun?

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 12 Huhti 2006, 17:07

Christoffer kirjoitti: Onko näissä muutoksissa myös tavaratilan korkeus ja pituus vaatimuksia? Tai onko joku nähnyt tarkempia sääntöjä tuohon puuhaan?

Ei ainakaan mun autosta katsastusmies mitään mittaillut. Ei se ottanut kantaa mihinkään muuhun kuin, että farmariauto -> rekisteröinti onnistuu.

Mitenkähän tuo tosiaan 3-ovisen kanssa menisi - onhan niitä ihan alunperinkin kolmiovisia pakettiautoja -> corsa van, escort, berlingot jne...

Viesti Kirjoittaja **ipe83** » 12 Huhti 2006, 18:54

[quote="Timo.S"]Onx sulla penkkejä takana??[/quote]

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 12 Huhti 2006, 21:37

Juho M-P kirjoitti:Saa sen vieläkin, mutta et saa käyttömaksualennusta. Sama henkilöauton "dieselvero".

Näin ne mulle sanoi, kun kysyin pakuksi muuttamista.

Ja minusta 3-ovisestakin saa pakun?

Saat käyttömaksualennuksen, jos auto tehty pakuksi ennen tuota veromuutosta. Eikös? Mut siihän tässä varmaan ei ollu enää kyse

Viesti Kirjoittaja **Hyyti1** » 13 Huhti 2006, 06:23

Juho M-P kirjoitti:Takapenkki kokonaan pois. Myös kaikki kiinnikkeet poistettava.

Vakuutus pienenee, kun pakut velotetaan kokonaipainon perusteella.
Dieselvero 60-90€?

Ite olin autokeskuksessa töissä ja yks primera oli pakuks muutettu ja piti takas H-autoks muuttaa ni ei siin mitää kiinnikkeit oltu poistettu.

Viesti Kirjoittaja **(F)ast_tra** » 19 Huhti 2006, 11:43

Voisiko joku ystävällinen valistaa minua, että kuinka tuommoisesta pakettiautoksi muutetusta autosta lasketaan se dieselivero? Jos jollain on 3ov tai farkku pakettiauto, voisi kertoa myös, mitä heillä vero on?

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 19 Huhti 2006, 12:05

Dieselveron eli käyttövoimaveron laskenta löytyy täältä
http://www.ake.fi/uudistuva_ajoneuvovero/Calculator.asp

Päivämääristä ei ole pakko välittää. Laita vaikka 1.1.2006 molempiin

Viesti Kirjoittaja **Omppu89** » 19 Huhti 2006, 22:41

Edit: Saat käyttömaksualennuksen, jos auto tehty pakuksi ennen tuota veromuutosta. Eikös? Mut siihän tässä varmaan ei ollu enää kyse

Ei muuten saa, mulla ainakin nousi käyttövoimavero henkilöauton tasolle vuoden 2005 alussa, eli verouudistuksen jälkeen. Vakuutukset on kyllä aikalailla edullisemmat henkilöautoon verrattuna.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 20 Huhti 2006, 00:36

Kaikkia vuoden -98 jälkeen muutettuja pakuja koskee nykyiset säännöt.

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 20 Huhti 2006, 09:33

^Kyllä,
eli auton tulee olla 1+1 paikkainen (toisinsanoen takapenkit kokonaan pois, muuten menee täys "dieselvero")

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 23 Huhti 2006, 14:04

Eli saa helpotuksen paikkaluvun mukaan vai? eli 1+1 paikkasena kokö?

Tuossa Aken sivuilta aiheesta:

PAKETTIAUTOIKSI MUUTETTUJEN HENKILÖAUTOJEN VEROHYÖTY PÄÄTTYI 31.12.2004
Eduskunta on 9.12.2004 hyväksynyt ajoneuvoverolain muutoksen, jonka mukaan useammalla kuin yhdellä istuinrivillä varustetun pakettiauton käyttövoimavero (entinen dieselvero) on saman suuruinen kuin henkilöautolla. Tällaisia pakettiautoja on rekisterissä noin 15 000. Korkeampaa veroa aletaan kantaa lainmuutoksen voimaantulopäivästä lähtien (1.1.2005).

http://www.ake.fi/uudistuva_ajoneuvover ... ?ID=1312#F

Viesti Kirjoittaja **Petri R.** » 13 Marras 2006, 15:59

Olen tuota ooppelia yrittäny myydä jo jonkin aikaa, muttei näytä menevän kaupaksi. Myymisen syy on korkeat käyttökustannukset kakkosauton vähillä kilometreillä (vakuutukset+verot yht. 1000€/vuosi). Mietin tuossa sitten että jos ottais tosiaan takapenkin pois ja katsastais 1+1 paikkaseksi pakettiautoksi. Kävin katsastuskonttorilta ja vakuutusyhtiöstä kysymässä niin minun 35% bonuksilla vero- ja vakuutuskustannukset pienenis vuodessa lähes 500€. Se on tuommoseen about kolmen tonnin räppänään aika kova paukku!

Rupes sitten tosissaan kiinnostamaan tuo takapenkin poistaminen; auto kun on vain minun tai vaimokkeen työmatka-ajossa niin sillä ei ole väliä vaikka koko autossa ei olis ku yks penkki.

MUTTA. Miten olette toteuttaneet tuon selkänojan lukitsemisen esim. F-mallin farkkuastrassa? Katsastusmiehen mukaan riittäis ku ottaa sen istuinosan kokonaan pois ja kääntää selkänojan, JA lukitsee sen niin ettei sitä ihan hetkessä siitä enää saa pystyyn. Kiinnikkeiden poistamisesta tai "disabloimisesta" se ei maininnut mitään.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 13 Marras 2006, 18:53

Vaikka porakärkiruuveilla, joista hio kannan muodottomaks.

Viesti Kirjoittaja **Petri R.** » 13 Marras 2006, 18:55

Nyt en ymmärrä

Selkänojahan kaatuu niin että se verhoilu on auton lattiaa vasten, mitä siinä ruuvaa kiinni ja mihin?

Diesel farmarista paku?

Kyllähän miulla on ne penkit siellä!