Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli moottorina c20ne ja ahdin eaton m45. Mitä oon selvitelyt niin remmiahdettuun kärsisi laittaa kireämpi nokka mitä turboon. Mitäköhän ois suurinpiirtein asteet tai toimiiko vaparin nokka ees tommosessa? Yks vaihtoehto ois toi 1.8:n nokka, tiiä sit kuin paljo se on vakiota kireempi. Päästöt ei ongelma(ainakaan vielä). Saa pistää ehdotuksia tai jos on muuten jotain vinkkiä. Niin ja moottori tulossa ihan katukäyttöön.
En osaa ihan arvioida, ei toi ahdinkaan riitä millekkään kauheille paineille(joku 0.5-0.7 bar), jos paremminkin tota vääntöä tulis. Vähän tämmöstä kokeilua, et miten tommosen saa toimimaan.
Joo vastasinkin jo ennenku huomasin tän. Ite otin neuvosta vaarin ja soittelin
tonne prostreetille. Kyllä siellä osattiin neuvoa ja löytyy kuulemma sopiva nokka remmikoneeseen. Vakiota jonkin verran kireempi ja overlappi sai olla aika pieni. Just tossa tilailinkin sitä mut ovat tän kuun lomilla.
Laillista muuten olla konehuoneessa ahdin jos se ei ole katsastuksessa kytketty(remmi) ? napsin kuvia ja pistän infoa sulle tulemaan kun kerkiän kuvia ottamaan.