Vectra v6

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 19 Maalis 2006, 20:26

kontio kirjoitti:Aski lienee sama,vai?

No siis noi luettelemani eli esim sinkitys,helmat,valot,listat.

Vaihdelaatikko kai vaihtui joku vuosi?

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 19 Maalis 2006, 20:59

kontio kirjoitti:No okei, sen verran pyörretään että onhan siellä paljon samaakin palikkaa, mutta kyllä ne 96 mallit etenkin oli aika vikaisia tietääkseni.

Kymmenessä vuodessa vois olettaa, että lastentaudit on tullut jo esiin ja korjattu..

Viesti Kirjoittaja **Chicken** » 20 Maalis 2006, 16:32

Ostin kaverilta emännälle viime kesänä -97 2,5l vectran, jolla oli ajettu 104tkm. Kaverilla oli vuoden 99 jälkeen mennyt autosta ainoastaan kerran puola, mutta muuten se toimi loistavasti. Harmi vaan, että hyvä vectra meni viime kuussa lunnaiks kun pakettiauto ajo mun perään risteyksessä...

Viesti Kirjoittaja **Latuu** » 20 Maalis 2006, 18:26

Kannattaa noissa mallisarjan alkumalleissa syynätä takakaaret ja erityisesti takakaaren etuosa että ei ole ruosteessa. Tiedän parikin -97 vectraa joissa etuosa jo paistattaa ruostetta ja kummallakin autolla ajettu rapiat 100 markkaa. Muuten kyllä mukava ajettava

Viesti Kirjoittaja **A.V** » 02 Huhti 2006, 19:15

Tuli nyt sit hommattua tollanen 97 farkku ja automaattinen. Vm. 97... Mut ei oo ajettu ku 75tkm

. Ja ruostesuojattukkin on. Ja kaikki huollot on tehty merkkiliikkeessä... Toivotaan et toimii!!!

Viesti Kirjoittaja **kontio** » 02 Huhti 2006, 19:48

Eihän se homma noin toimi...
Vikoja Vectrassa ei ole,ne on ominaisuuksia.Ja jos jokin ominaisuus häiritsee, se korjataan.

Tällä ajattelutavalla Vectra on ylin ystäväsi...

Ei paha kilsamäärä.paljonkos kustansi?

Viesti Kirjoittaja **jaronil** » 02 Huhti 2006, 23:30

Joo, mullakin on ollut toi b2 vectra jo 4 vuotta ja nyt on ajettu melkein 200 tuhatta kilometriä (-99). autoon on ainoastaan vaihdettu takapuslat 100:ssa tonnissa, ja takapönttö rupes menee rikki 160:ssa tuhannessa. Iskarit ja jarrut on vielä orginaalit ja toimii, mutta eivät tietenkään enää niin hyvät vaikka katsastuksessa eivät mitään sanoneetkaan. Ilmamäärämittarin liitin sohlailee, auttaa kun irrottaa ja laittaa takas. Ei kuluta öljyä. Minä voin ainakin suositella. Niin, se hihnanvaihto on suht kallis ja se vaihdetaan 60 tuhannen välein.

Viesti Kirjoittaja **A.V** » 03 Huhti 2006, 18:24

Kyllähän tuolle jokunen euro tuli hintaa... Mut ainakin vaikuttas tosi hyväkuntoselta... Oli jopa alkuperäiset kiveniskusuoja systeemit paikoillaan takakaarissa... Ja kaikilla herkuilla tietenkin. Niin onko tuon hihnan vaihto 4v/60tkm? Tossa hihna on vaihdettu 2002, pitäs varmaan joskus se vaihtaa...

Viesti Kirjoittaja **robert** » 03 Huhti 2006, 19:54

Täällä kun on usein puhuttu V6 jakohihnan vaihdon kalleudesta, tänään vaihdettiin mun -97 V6 B Veccuun hihna ja kiristinrullat ja hintaa tuli 364,14€ En pitänyt kovinkaan pahana.

Viesti Kirjoittaja **jaronil** » 03 Huhti 2006, 23:37

Missä vaihdoit?

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 03 Huhti 2006, 23:48

Tuttu, joka toimii myös tiepalvelumiehenä, lupasi mulle työn hinnaksi 300€, kun vaihtaa hihnan, kiristimet ja vesipumpun + ottaa kannet irti ja läpikäy venat ja tekee seetit.
En oo vielä päättny, et alanko tekemään tota remppaa itte, kun ei oo vielä mitään kokemusta V6:sta, mut tekemällähän sitä kokemusta saa...

Viesti Kirjoittaja **robert** » 05 Huhti 2006, 12:12

jaronil kirjoitti:Missä vaihdoit?

Turun Autohalli

Viesti Kirjoittaja **A.V** » 13 Huhti 2006, 19:09

Tietääkös joku minkä takia ajotietokone valittaa automaattivaihteistoa kun kone on kylmänä, eikä kierrokoset nouse yli 2500... Ja tämä on vain kun kone on kylmänä. Kun auton käynnistää uudelleen ja kone vähän lämpenee niin toimii loistavasti. Johtuuko tuo vaan kun vaihteiston öljyt on kylmät vai oisko jotain muuta vikaa?? Onko kellään vastaavia kokemuksia??