elikkä silloin on ne taka-akselin kumi tyynyt kulunneet, mutta miksei pompota esim. mutkassa tempaiseen perän viereen ja ajaa sladissa ei mitää täryytystä
Niin, tai sitten sitä voimaa ei kuitenkaan ole tarpeeksi "sukkana suditteluun". Pitoa löytyy, ei löydy, löytyy ---> jää pompottamaan. 50hv lisää ja ei pompi...
Kyllä aiheuttaa pompotusta kun on puslat loppu. Omalla Ompulla kun lähtee reippaasti niin että sutii vaan hieman niin tippuu paikat hampaista. Sitten ei pompi kun oikein laittaa palamaan! Pääsee se koko apurunko elämään niin kyllä rytkii... Tosta sladittelusta en tiedä mutta ei se siten kyllä hypi, hyvä niin!
Azzyyr kirjoitti:Kyllä tuo minunkin mielestä iskari ongelmalle kuulostaa....
voi olla noi on aika vanhan näköiset iskarit, mutta ei mitenkään löysän oloiset niiaa vain kerran
Pitäis bilsteinit vaihtaa eka jos vielä niin ne kumityynyt
joo asfaltilla pompottaa kun lähtee suoraan ajamaan ja "yrittää" sutatta kumia, tosiaan mutkassa heittää perän luisuun ei mitään ongelmia komiasti monza etenee 45asteen kulmassa eteen päin
Ja voipi olla kans sitä tehon puutetta noh pian on uus putkisto alla jos vaikka sais vähän vielä huippu tehoa lisää ja vääntöä
Ei saisi pompottaa on sitten rengas mikä hyvänsä. Joku siellä alustassa on loppu, puslat - iskarit - tai molemmat.
Kehdon koripuslat onkin ikävämpi juttu, niiden löytäminen voi olla hankalaa. 6070-forumilla oli se pitkä Brittihepun projektijuttu missä muistaakseni on mainittu mistä niitä saa.
ascona_hx40 kirjoitti:Ei saisi pompottaa on sitten rengas mikä hyvänsä. Joku siellä alustassa on loppu, puslat - iskarit - tai molemmat.
Kehdon koripuslat onkin ikävämpi juttu, niiden löytäminen voi olla hankalaa. 6070-forumilla oli se pitkä Brittihepun projektijuttu missä muistaakseni on mainittu mistä niitä saa.
juuh oon tietoinen noista puslista.
Itsellä on kyllä uudet GMläiset jemmassa takakelkaan, mutta niissä ei oo välystä vaikka kuinka heiluttais.
Ainut mitä en tiedä on juurikin tuo apurungon kumi"tyyny" sitä ei saa rahallakaan :/ elikkä pitää soveltaa toisen merkkisesta autosta vastaavaan lyhentemällä ja eikä maksa paskaakaan, mut aloitan eka noista Bilsteineistä jos ei auta niin sitten se pusla vaihtoon... eipä käyny ittellä mielessä tuo iskari juttu hyvä et tuli esiin
Tulipa mieleen että riisifoorumilla monessa Typerässä on sama ongelma. Auto on tosin etuveto, mut mikäs olikaan se ongelman lähde. En nyt muista mut pitääpä virkistää muistia.
E: moottorin tukikumithan ne oli ongelma.. Ei siitä sen enempää täysin OT
Powered by BMW
Pääsee se koko apurunko elämään niin kyllä rytkii... Tosta sladittelusta en tiedä mutta ei se siten kyllä hypi, hyvä niin!
noh pian on uus putkisto alla jos vaikka sais vähän vielä huippu tehoa lisää ja vääntöä
