Opel Vectra 2.6 V6 Sport: Vika korjattu ja auto myyty...

Viesti Kirjoittaja **Ceeray** » 14 Huhti 2006, 09:19

Sitikka alko tekemään joskus samaa ja ilmamassamittari oli sökö. Auto jopa sammui välillä....

Viesti Kirjoittaja **Hyyti1** » 14 Huhti 2006, 09:23

Joo voihan se olla ilmamäärämittari ku yhes transporteris oli menny rikki ni teki samaa tai se voi olla saanu likaa.

Viesti Kirjoittaja **jarppav** » 14 Huhti 2006, 10:05

aikansa eläneet tulpat teki samaa mulla a vectrassa.

Viesti Kirjoittaja **Kutonen** » 14 Huhti 2006, 10:14

ekomies kirjoitti:Minkähän verran on sytytystulpilla ajeltu?
Ei nekään ikuisia ole...Max n 25 tkm.

Mielenkiintoinen väite...
Sytytystulpilla on ajettu 115tkm.
Huoltokirjassa lukee, että kyseisessä moottorissa (Y 26 SE) on tulpat vaihdettava 8 vuoden tai 120.000 km välein.

veikka81 kirjoitti:...muistahan kertoa mikä oli vikana.

Toki ilmoittelen heti kun vika selviää.

kontio kirjoitti:Vahva veikkaus ilmanpuhdistajalle!Katopas se nyt ekana.

Ilmansuodattimen vaihto ohjekirjan mukaan pitäisi suorittaa 4 vuoden tai 60.000 km välein.
Ilmansuodatin on vaihdettu viimeksi 4.12.2003 jolloin kilometrejä oli mittarissa 70.751 km.
Eli siitä ei ole vielä neljää vuotta tai kuuttakymmentätuhatta kilometriä.

Viesti Kirjoittaja **Kutonen** » 14 Huhti 2006, 11:58

Kävin äskön ajamassa.
Kaasua ei pysty käytännössä enää ollenkaan painaa. Heti pistää vastaan ja kun päästää kaasun ja painaa hyvin hienovaraisesti lisää niin sit pääsee kyllä eteenpäin.
Nyt menee kyllä auto siksi aikaa ajokieltoon kunnes saan varattua 120tkm huollon ja siinä samalla tutkitaan, että missä vika piilee.

Viesti Kirjoittaja **Lekksi** » 14 Huhti 2006, 14:34

Äijän mazda 626 -98 teki samaa, vika oli tulpanjohdoissa läpilyönti, ja 250euroo kitoos...

Viesti Kirjoittaja **Kutonen** » 15 Huhti 2006, 10:29

Ei sytytystulpilla olekkaan ihan 115tkm ajettu.
Autoon vaihdettiin jakohihna 14.8.2003 59.969 km:n kohdalla jolloin myös tulpat on vaihdettu (vaikka huoltokirja ei sitä edellytäkkään).

Ceeray kirjoitti:Sitikka alko tekemään joskus samaa ja ilmamassamittari oli sökö. Auto jopa sammui välillä....

Voisiko joku sanoa missä tarkalleen ottaen tämä ilmamassamittari sijaitsee minun autossani.

Viesti Kirjoittaja **Vortexilla** » 15 Huhti 2006, 18:58

jos ei oo toi ilmamassamittari niin bensan paluu putkessa jonkunäköinen tukos?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 15 Huhti 2006, 19:21

Ääni tulpanjohdille. Ei anna tarpeeksi hyvää kipinää kun pitäisi polttaa enemmän ainetta.
Itsellä kadetissa (jos nyt voi verrata) teki ihan samaa ja vikana oli virranjakajan kansi/pyörijä. Ei saanut kunnon kipinää.

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 17 Huhti 2006, 20:31

Tulpanjohoille kanssa ääni. ilmamäärämittari useinmiten antaa vikailmoituksen hajotessaan, mutta voi toki olla sekin.

Viesti Kirjoittaja **Kutonen** » 17 Huhti 2006, 20:39

Miksi kaikki ainavaan veikkaa tulpanjohtoja kun autossa kerran on elektroninen sytytys???

Viesti Kirjoittaja **martti85** » 18 Huhti 2006, 15:16

Omassa autossa bensansuodatin niin tukossa, ettei mennyt enää ilma millään konstilla läpi. Vaihdettuani oli kuin eri auto(siis ei ehkä ihan tyhmää tarkastaa suodattimen tilannetta)

Viesti Kirjoittaja **C caddy** » 19 Huhti 2006, 14:23

Nyt on ihan mutu juttua, mutta vastaavia oireita on joissain autoissa ollut kun jarruvalon katkaisija jarrupolkimen päässä ollut "väärin säädetty", eli liian herkällä. Kun jarruvalo syttyy, katkaisee vedonkin ainakin hetkellisesti. Voiskohan tässä tapauksessa olla samanlaista vikaa..?
Onkos opeleissa muuten semmosta toimintoa yleensä?

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 19 Huhti 2006, 15:50

Nyt on ihan mutu juttua, mutta vastaavia oireita on joissain autoissa ollut kun jarruvalon katkaisija jarrupolkimen päässä ollut "väärin säädetty", eli liian herkällä. Kun jarruvalo syttyy, katkaisee vedonkin ainakin hetkellisesti. Voiskohan tässä tapauksessa olla samanlaista vikaa..?
Onkos opeleissa muuten semmosta toimintoa yleensä?

Eli kiihytätkö sää painamalla myöskin jarrua samalla ???? ei mikään ihme jos auto ei kiihdy yhtään, mitä jos vaan nyt ootellaan sitä auto huollon tuomiota viasta kun kerta aikakin on varattu

Viesti Kirjoittaja **Kutonen** » 20 Huhti 2006, 17:36

No niin.
Hain tänään auton pois pajalta. Nyt auto toimii taas ihan normaalisti. Mielenkiintoisen koko jutusta tekee se, että loppujen lopuksi autolle ei huollossa tehty mitään.
Ainoastaan ajettiin testeri kiinni kytkettynä.
Aluksi oli kuulemma näyttänyt, että vika on sähköisessä kaasupolkimessa (vikamuistiin ei missään vaiheessa jäänyt mitään merkintää), mutta jossain vaiheessa vika katosi kokonaan eikä sen jälkeen enää ilmennyt.
Olivat ajaneet autolla reilusti kilometrejä, jotta vika olisi vielä ilmennyt, mutta ei.
Oli muuten tämä korjaamon omistaja aika fiiliksissä veekuus Vectran kulkupuolesta (kehui kulkupuolta ihan kirosanalla vahvistettuna)!
120tkm huolto jätettiin vielä toistaiseksi tekemättä.