Tigra A:n viritys, vinkkejä, mistä aloittaa?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Petewal
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 25
Liittynyt: 02 Touko 2005, 21:58

Tigra A:n viritys, vinkkejä, mistä aloittaa?

Viesti Kirjoittaja Petewal »

Vihdoinkin tuli sitten Corsa pantua myyntiin ja vaimon mustan '05 Tigran viereen parkkihalliin sain ostettua mustan '98 1.6 16V Tigran.
Näinkin auto tuntuu lähtevän huomattavasti mukavammin kuin vaimon aiempi vanha 1.4 Tigra mutta jotain pientä ja halpaa olisi kiva kokeilla.
(Ei se vaimokaan aina isottelis että sillä on tehokkaampi ja menevämpi ja muriseekin muhkeammin, tiedätte varmaan että ottaa luonnolle...)

Mun Tigraan on asennettu jo madallus sarja mutta mitä pikku piristyksiä tähän voisi vielä suositella jotta liikkuvuus (ehkä moottorin soundikin) vielä hiukan parantuisi?
HUOM! Samoin jos joltakulta sattuu löytymään vanhaan Tigraan ylimääräisiksi jääneitä osia ja vaikkapa vielä Hesan suunnalta niin kannattaa tarjota.

Jokatapauksessa kiitokset kaikille jotka viitsisivät hiukan opastaa mistä helpoista ja halvoista lisäyksistä/muutoksista kannattaisi aloittaa vaimon haastaminen...

Terveisin, Pete
8)
Avatar
JiiPR
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1598
Liittynyt: 08 Tammi 2006, 15:39
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja JiiPR »

Halpa on niin suhteellinen käsite, minun kukkarolle ei samaan lauseeseen sovi halpa ja viritys.

Soundeja nyt luulis tulen putkiston muutoksella jo jonkun verran, imuääniä vaparilla
Kuva
Avatar
A1
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 211
Liittynyt: 08 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja A1 »

Autossasihan on siis x16xe moottori, joka on sama kuin Corsa b GSi:n myöhäisemmissä malleissa. Kyseisestä koneesta saa tehoa irti varsin kiitettävästi, mutta mitään huippuedullista kikkaa siihen ei ole.

Putkistoon ja suodattimeen kannattaa sijoittaa aluksi, kuten sanottu. Kuuhun niillä ei vielä pääse, eikä edes kiertoradalle, mutta pieni tehonlisäys on odotettavissa äänien muuttumisen ohella. Sitten jos vielä on halua jatkaa, niin seuraavana menee imusarja vaihtoon. Se on tuon koneen pahin pullonkaula, ja muita virityksiä on melko turha tehdä ennen sitä. Vaihtoehtoja voit katsella ainakin Mantzel, Dbilas ja Lexmaul -nimisiltä firmoilta. Imusarjan vaihtokin vaikuttaa auton ääniin. Asennustyö on ihan bolt-on, eikä konetta tarvitse sen kummemmin availla.

Edellä mainittujen toimenpiteiden jälkeen Tigrasi puskee noin 125-135 hevosta, moottorin kunnosta ja valituista osista riippuen. Siinä jää jo vaimosi painavampi auto jälkeen.

Ota vaikka iltalukemiseksi omat sivuni ja Markuksen sivut niin tiedät vähän, mitä se kone on syönyt. Noilla sivuilla tosin on juttua c16xe-koneesta, mutta se on käytännössä lähes sama vehje.
Petewal
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 25
Liittynyt: 02 Touko 2005, 21:58

Viesti Kirjoittaja Petewal »

Kiitokset vinkeistä JiiPR ja etenkin A1!!!

Iltasella tutkimaan ja sitten kavereilta kerjäämään apua ostopaikkoihin ja asennukseen. Menee se muijakin hiljaiseksi!

Kiitokset!

Pete
8)
Vastaa Viestiin