Omega B kierroksenrajottaja menee liian aikaisin päälle

Viesti Kirjoittaja **päkynomega** » 17 Huhti 2006, 20:29

Omega 2.5 V6 -94. Niin, tunnistaisko joku tämmöistä vikaa kun kunnolla vedättäessä noin 4500 5000 kierroksen paikkeilla menee rajoittaja päälle, siihen asti kiertää ja vetää ihan puhtaasti mutta sitten meno lopuu siihen 4500-5000 kierrokseen ja kun (jos)pitää pidempään tallaa pohjassa niin alkaa moottorin vikavalo (tietysti) palamaan hetkeksi. Siispä kummallinen vika, muuten toimii hyvin. Kiitos jo etukäteen asiallisista vikadiaknoosivinkeistä.

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 17 Huhti 2006, 20:36

Voisiko olla kierroksenrajoitin joka tulee vastaan ko kierroksilla?

Luitko siis vikakoodit, ja mitäs ne kertoi?

Viesti Kirjoittaja **päkynomega** » 17 Huhti 2006, 20:45

Niin vois ollakkin,,, vai voisko? Ennen kierroksen rajottaja on alkanu röpöttään siellä 7000 jälkeen, nyt siis noin 4500 jälkeen.
Ai niin mitkä vikakoodit, missä ne on, mistä miten millon millä vikakoodit löytyy.

Viesti Kirjoittaja **paspartuu** » 17 Huhti 2006, 21:07

Vikaohjelmalla lyö rajoittimen 4500rpm. Mulla oli astrassa hiljakkoin sama homma ja vikana huonossa kunnossa oleva nokka akselin asento tunnistin.

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 18 Huhti 2006, 05:35

ei muuta kuin vanha virsi: kampiakselin tai nokka-akselin tunnistin rikkipoikki poks...
Mutta vikakoodeista se selviää, jos et itse tunne halua lueskella niitä, niin paikallinen

-huolto varmaan tekee sen mielellään

(tai autosähkö putiikki)

Elikkäs kone käy varaohjelmalla nyt, ja siinä on kierrokset rajattu 4000-4500rpm:ään.

Viesti Kirjoittaja **päkynomega** » 18 Huhti 2006, 20:38

Saisko vielä pientä vinkkiä että missäpäin koneesta kampinokkatunnistimet Omegasta löytyis. Voishan niitä tutkiskella kun tietäis vähän missäpäin tunnistimet sijaitsee, näyttää olevan niin täynä tavaraa Omegan konehuone.
Ja mitenkäs nämä Omegan vikakoodit, saakos niitä itse jollain konsteilla luettua, olen joskus merkkiliikkeessä käynyt jotakin teettämässä ja niillähän oli niin hienot ja kalliinnäköiset laitteet että. Siis saako koodeja kotikonstein luettua?

Viesti Kirjoittaja **jukkapoika77** » 18 Huhti 2006, 20:44

vikakoodin lukuun ohjeet löytyy hakua selaamalla.kampiakselin tunnistin löytyy öljynsuodattimen vasemmalta puolelta hieman ylempää.eli pohjasta päin kattomaan