jiivee666 kirjoitti:En nyt tiedä ton rinkulan oikeeta nimeä edes, mutta mistä saa sellasia mitkä tulee sinne vanteen reikää mikä tiivistää sen siihen napaan kiinni?
Keskiösoviterengas ja rengasliikkeestähän noita saapi.
Ei tee hallaa jos reikä on valmiiksi oikea, mutta 4x100? jaossa en usko.Eli puhelua rengasliikkeeseen, että tarvit sovitteet xx,x:stä yy,y:hyn.Vanteen reiän koko lukee vanteen sisällä
Toivottavasti saat sopivat sovitteet rengasliikkeestä-> muuten pitää marssia jollekkin metallipajalle ja sorvauttaa ne... Hanki tosiaan ne sovitteet, ei kannata ilman ajella
kontio kirjoitti:Ei tee hallaa jos reikä on valmiiksi oikea, mutta 4x100? jaossa en usko.
Ei se jaosta ole kiinni vaan vanteen keskiöreiän koosta... Ja eihän silloin keskiösovitteita edes käytetä/voida käyttää jos vanteen keskireikä on valmiiksi oikean kokoinen. Autonvalmistajien omissa alumiinivanteissa on yleensä valmiiksi oikean kokoinen keskireikä ja tarvikevanteissa tarvitaan lähes poikkeuksetta keskiösoviterengas.
Ja vielä aiheesta sen verran että keskiöreiän/keskiösoviterenkaan PITÄÄ olla oikean kokoinen koska se kantaa kuorman -ei pyöränpultit! Pultit kun ei kovin suuria leikkausvoimia kestä vaan nimen omaan vetoa...
kontio kirjoitti:Ei tee hallaa jos reikä on valmiiksi oikea, mutta 4x100? jaossa en usko.
Ei se jaosta ole kiinni vaan vanteen keskiöreiän koosta... Ja eihän silloin keskiösovitteita edes käytetä/voida käyttää jos vanteen keskireikä on valmiiksi oikean kokoinen. Autonvalmistajien omissa alumiinivanteissa on yleensä valmiiksi oikean kokoinen keskireikä ja tarvikevanteissa tarvitaan lähes poikkeuksetta keskiösoviterengas.
Ja vielä aiheesta sen verran että keskiöreiän/keskiösoviterenkaan PITÄÄ olla oikean kokoinen koska se kantaa kuorman -ei pyöränpultit! Pultit kun ei kovin suuria leikkausvoimia kestä vaan nimen omaan vetoa...
Juu mutta 4x100 jaolla olevia autoja on tehty vähän useammalla keskireiällä kuin 5x110, joka on vain ooppeliin ja saabiin, eli todennäköisyys että kohdalle osuu nimenomaan 65,1mm keskireikä on paljon suurempi kuin 4x100:ssa 56mm vai mitä niissä nyt on.eikös A-vectra ole 4x100?4x100 jakoa on ainakin nissanissa, 400-sarjan volvossa, ooppelissa, E30 bemarissa ja ties missä.
AM kirjoitti:Ja vielä aiheesta sen verran että keskiöreiän/keskiösoviterenkaan PITÄÄ olla oikean kokoinen koska se kantaa kuorman -ei pyöränpultit! Pultit kun ei kovin suuria leikkausvoimia kestä vaan nimen omaan vetoa...
Ja yhä edelleenkään muovirinkula keskiössä ei kanna mitään kuormaa. Vanne pysyy paikallaan kitkalla vanteen ja navan välissä joka saadaan aikaiseksi pyöränpulttien riittävällä kireydellä.
AM kirjoitti:Ja vielä aiheesta sen verran että keskiöreiän/keskiösoviterenkaan PITÄÄ olla oikean kokoinen koska se kantaa kuorman -ei pyöränpultit! Pultit kun ei kovin suuria leikkausvoimia kestä vaan nimen omaan vetoa...
Ja yhä edelleenkään muovirinkula keskiössä ei kanna mitään kuormaa. Vanne pysyy paikallaan kitkalla vanteen ja navan välissä joka saadaan aikaiseksi pyöränpulttien riittävällä kireydellä.
Tuotakaan en allekirjoita.Jos sovitetta ei ole ja reikä paljon napaa isompi, vanne ei ota napaan kiinni.Ei sitten millään.
uitto kirjoitti:kontio! kyllä sitä 5X100 jakoo on muissakin kuin ja saabissa.
Tuommoista ooppelia vielä nähnytkään!
Edelleen väitän että 5x110 on vain GM:n vehkeissä.Mutta jos esimerkin kerrot niin toki joudun myöntämään virheeni.