Vectra a -90 sytytyksen ennakon säätö

Viesti Kirjoittaja **DMD** » 19 Huhti 2006, 16:15

Löysinpäs tuosta Vectran korjaus oppaasta keinon, millä voin säätää sytytys ennakkoa... kuulin myös huhua, että sytytys ennakon aikaistamisella olisi tehoa lisäävä vaikutus... Eli jos säädän syttyä aikasemmaksi, ni kuinka paljon tulee lisää tehoa? (sitä ennakkoa voi säätää kääntämällä semmosen "nappulan" 180 astetta...)

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 19 Huhti 2006, 16:48

Millähän koneella kyseinen Veccu liikkuu... Jos tarkoitit oktaanin valinta pistoketta, niin kokeilepa haulla oktaaniplugi.

Viesti Kirjoittaja **DMD** » 19 Huhti 2006, 17:25

Se motti on ihan vain 20 NE... (340 tkm ajettu... ...eli ihan syöty kone...) Nii ja se oli just se oktaani plugi, mitä tarkotin...

Eli lisääkös se tehoa, jos vaihdan sen plugin 98:lle (mulla on sellanen ruskea plugi...)? En oikee ymmärtäny tota juttua tuolla ->Linkki

Viesti Kirjoittaja **mikado** » 19 Huhti 2006, 18:32

tuolla on vähän höpinöitä siitä..
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... c&start=30

Viesti Kirjoittaja **DMD** » 19 Huhti 2006, 19:05

tota... jos mä hommaan tollasen 4700 ohmin plugin ni tuol sivulla (linkki)sanotaan ekassa taulukossa, missä kerrotaan siitä pulgin vastuksesta, väristä ja oktaaniluvusta, ni et sen plugin oston myötä pitäs alkaa käyttään 98:a... mut sit siel alempaan olevas taulukos on(20 NE, non cat) ois, et pitäs käyttää 95:ta? Elikkäs, jos hommaan sen 4700 ohmin plugin, kumpaa käytän? 98, vai 95?

Viesti Kirjoittaja **mikado** » 19 Huhti 2006, 20:37

pistä 98:ia. Siin punases plugissa on myös 95 asento.

Viesti Kirjoittaja **DMD** » 19 Huhti 2006, 20:42

Ai siinä on myös 95 tekstikin? Jaa, pitääpä sitten alkaa etsimään tuota kyseistä plugia! Kiitokset avustuksesta!

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 19 Huhti 2006, 20:57

Jos sulla on siinä nyt ruskea, niin mittaa ensin sen navat. Autodata muistaakseni kertoi Vectrassa olevan juuri ruskea se 4700 ohminen plugi...

Viesti Kirjoittaja **DMD** » 20 Huhti 2006, 12:07

Pitäneepä sitten mitata se vastuksen arvo siitä ruskeasta plugista...

Viesti Kirjoittaja **ard** » 27 Loka 2006, 12:23

Se "plugi" kannattaa pitää 95 asennossa niinkun se alunperin on ja tankata 98:lla ni ei ainakaan rupee kone nakuttamaan..

Näin itse toimin 10vuotta vanhan auton kanssa..

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 27 Loka 2006, 16:48

smppa kirjoitti:Jos sulla on siinä nyt ruskea, niin mittaa ensin sen navat. Autodata muistaakseni kertoi Vectrassa olevan juuri ruskea se 4700 ohminen plugi...

Siis 470 ohm.