C20XE -> C25XE

Viesti Kirjoittaja **nugge** » 19 Huhti 2006, 10:57

Tällane nyt vaa pyöriny mieles. en oo päättäny mitään mut ois kiva lyödä V6 toho kadetin nokille

Tarviiko akselit / jarrut vaihtaa entäs alusta? Ja mites sähköpuoli?

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 19 Huhti 2006, 11:06

katos tuolta: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=51831

tai sitten Jope on toinen tuon alan ammattilainen...

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 19 Huhti 2006, 22:49

^ Itse olen lähinnä oppipoika ja varsinainen pelle peloton löytyy toisaalta mutta asiaan... Eli ahdasta tulee mutta kaikki menee suurin piirtein pulttaa kiinni menetelmällä.

Asioita, joita joudut huomioimaan:

-koneen etummainen kannake ja ylätuki
-syyläriä joudut siirtämään hiukan
-pakosarjan loppuosaa joudut muuttamaan

Sähköistä saa Jouni itse kertoa, jos haluaa. Ja noissa veekuutosissa on muutamia sudenkuoppia, joihin saa rahaa palamaan mutta parempi tehdä ne alta pois koneen ollessa levällään.

Viesti Kirjoittaja **nugge** » 20 Huhti 2006, 23:18

okoo. kiitos tiedosta.

Tää nyt toistaiseks viel alustavaa tiedoston etsintää.

Jos tulee vaihdettuu niin ens talvena. tää kesä viel c20xe ja ens viikol tuleepi virit jo autoon

nokat + pyörät + powercap ja sit dynolle

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 21 Huhti 2006, 09:10

Jope kirjoitti:^ Itse olen lähinnä oppipoika ja varsinainen pelle peloton löytyy toisaalta mutta asiaan... Eli ahdasta tulee mutta kaikki menee suurin piirtein pulttaa kiinni menetelmällä.

Asioita, joita joudut huomioimaan:

-koneen etummainen kannake ja ylätuki
-syyläriä joudut siirtämään hiukan
-pakosarjan loppuosaa joudut muuttamaan

Sähköistä saa Jouni itse kertoa, jos haluaa. Ja noissa veekuutosissa on muutamia sudenkuoppia, joihin saa rahaa palamaan mutta parempi tehdä ne alta pois koneen ollessa levällään.

Nimenomaan sudenkuoppia, meni heti koneen hinnan verran rahaa tiivisteisiin ja jakopäähän.
Ja toivottavasti ne sitten kans pitää.

Ja ylätukia ei mulla ainkaan ole, olisi tietysti hyvä jos olisi ei heiluisi kone paljoo.