Rekord C Coupe Sprint -69

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 17 Tammi 2006, 20:15

Nyt on ikuisuusprojekti ihan rehellisesti sanottuna

Autolla ei ole mikään kiire olla ajokunnossa, kunhan on ajokunnossa joskus.

Kopalle on tehty jo paljon korjailuja entisten omistajien aikaan, esim takakaaret uusittu, helmat uusittu ja helmojen sisään laitettu tukevat palkit jäykistämään koria. Peltiä on leikattu ja uusittu urakalla. Lisää tullaan uusimaan

Moottorina on ollut 2,5 R6 kone kahdella tuplakaasarilla ja laatikko 4-lovinen manuaali.

Suunnitelmat:

- Koppa kuosiin pellillä ja lasikuidulla
- Custom ratti
- Madallus

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 17 Tammi 2006, 20:31

Hyvähyvä! Kyllä meidän tallilla on sitten hienoja Ooppeleita

Viesti Kirjoittaja **JUHA P** » 17 Tammi 2006, 21:14

Jep,kyllä se on hieno tuo ht:korimalli....Ja viellä Sprintti.
JUHA P

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 17 Tammi 2006, 21:45

komia on!

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 02 Maalis 2006, 15:40

Nyt on auton ensimmäinen omistaja saatu kiinni ja hieman tarkennettu auton menneisyyttä

Itse autolle ei ole vielä tapahtu mitään, hallissa siirretty 4m vasemmalle

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 02 Maalis 2006, 15:41

Sorjonen kirjoitti:Itse autolle ei ole vielä tapahtu mitään, hallissa siirretty 4m vasemmalle

alku sekin!

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 22 Huhti 2006, 09:34

Sen verran päivitystä että vanha keulapala on leikattu irti ja "uusi" menossa paikalleen lähiaikoina. Vanha oli aika raadeltu ja paikkapaikoin pehmyt.

Viesti Kirjoittaja **Juke1985** » 22 Huhti 2006, 09:58

Naapurin äijällä on seisonu tuommonen n.10 Vuotta pukeilla.
Kuulemma 2.2L 6-Koneella

Mikäs perkele tuo 2.2l 6-syl on?

onko ooppelilla nuinki pieniä 6-koneita, vai onko vain legendaa?

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 22 Huhti 2006, 10:51

Juke1985 kirjoitti: Mikäs perkele tuo 2.2l 6-syl on?

onko ooppelilla nuinki pieniä 6-koneita, vai onko vain legendaa?

Ei ole legendaa

Kyllä nää HT:t on vaan hianoja. Näpyttelyn iloa

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 22 Huhti 2006, 17:04

Juke1985 kirjoitti:Naapurin äijällä on seisonu tuommonen n.10 Vuotta pukeilla.
Kuulemma 2.2L 6-Koneella

Mikäs perkele tuo 2.2l 6-syl on?

onko ooppelilla nuinki pieniä 6-koneita, vai onko vain legendaa?

2.2 kutonen on perustaltaan sama mitä 2.5/2.8 yms.
Niissä käytetään 1.5 4-CIH mäntiä(82,5mm) jolloin tilavuudeksi tulee n.2240cc.

Viesti Kirjoittaja **JUHA P** » 22 Huhti 2006, 20:49

Muistappa se rungon numero juttu....On karvaita kokemuksia,parikin C-
Rekkua purettu kun ei löytynyt alkuperäistä palasta....
T JUHA P

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 22 Huhti 2006, 20:51

Kun auto oli mulla, on tuo asia selvitetty jo katsastusaseman kanssa, ja ei ole ongelma. Autoonhan on edelleenkin kilvet ja kaikki paperit yms.

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 06 Touko 2006, 18:09

Kaikki omistajanvaihdoksetkin löytyy koko auton elin iän ajalta

Kun löytyis vielä motivoitunutta vapaa-aikaa enemmän

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 02 Elo 2006, 21:21

Projekti eteni sen verran että nyt on etujakkarat varastossa.
Kaverilta löytyi Rekordin tulevilla väreillä verhoillut Recarot ja ne sopii kyllä kun ukko akkaan

http://www.kolumbus.fi/mika.sorjonen/pr ... ecaro1.jpg

Sen verran on vielä viimeistelyä että kipin muovit pitää värjätä mustaksi.

http://www.kolumbus.fi/mika.sorjonen/pr ... ecaro2.jpg

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 02 Elo 2006, 22:11

Nätin näköiset jakkarat kyllä