Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Starttaa mutta ei käynisty, seistuaan noin puol tuntia lähtee heti tulille, laitoin juuri äsken uuden bensapumpun releen mutta lähipäivät näyttää auttoko se. Ja vitsinä on vielä se että auto tekee tätä ihan satunnaisesti, saattaa olla kuukaudenkin tauko ettei tempuile.
Nyt se prkele ei käynnisty edes kylmänä, mitäs tosta tarttee purkaa tieltä pois että lämpötila-anturiin pääsee käsiks?? Ja voisko sitä huijata esim vastuksella kokeilun ajaksi että käynnistyykö sitten!?
Anakonda kirjoitti:Nyt se prkele ei käynnisty edes kylmänä, mitäs tosta tarttee purkaa tieltä pois että lämpötila-anturiin pääsee käsiks?? Ja voisko sitä huijata esim vastuksella kokeilun ajaksi että käynnistyykö sitten!?
En muista varmaksi mutta 3k ohmin vastus siihen niin boksi saa tiedon että kone kylmä. lämpimällä koneella 800 ohmia tais olla.. Oikeat arvot löytyy haulla. Eikä se anturi taida maksaa hirveästi B malliinkaan kun A-malliin maksoi 10e.. joten jos joudut jotain purkamaan niin osta jo suoraan uusi, kulutustavaraa ne ovat.
Nyt sitten selvis vika vihdoin ja viimein! Kampiakselin asentotunnistinhan sieltä on sökö, huomenna uutta tilalle ja toivottavasti nyt toimii! Selitin ooppelin merkkikorjaamolla mitä tuo katiska on tässä kevään mittaan temppuillu, välillä ei meinaa pysyä tyhjäkäynnillä ja sitten käynnistys ongelmat. Ovat vaihtaneet kuulemma jo 4kpl noita tunnistimia tänä vuonna x25xe koneisiin, eikä tällä kylällä varmasti oo montaa 2.5 v6 koneella olevaa autoo...
