C20XE:n liittyviä ongelmia

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
opeluser
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 64
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Mustasaari

C20XE:n liittyviä ongelmia

Viesti Kirjoittaja opeluser »

noniin apua kaipailtais, missäköhän lämpötilas flektin pitäisi lähteä pyörimään? [/b]
Putkisto PITÄÄ olla rosteria!
nugge
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 199
Liittynyt: 28 Huhti 2005, 00:17
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja nugge »

iteki miettiny täs samaa... meni tos yks päivä punaiselle ku seisoin parkis vähä liian kauan ja en ainakaan huomannu et ois menny päälle.
Saab OG9-3 Aero my02, Saab 900C my87, Saab 9000 2.0T CS my98
Avatar
opeluser
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 64
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Mustasaari

Viesti Kirjoittaja opeluser »

Tuntuis kyllä että se pelittää, kun kuumailmapuhaltimella lämmittää irrallaan olevaa anturia, ni kyllä jyrähtää käyntiin, mutta missä lämpötilas?
Putkisto PITÄÄ olla rosteria!
Avatar
Tumppi82
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 217
Liittynyt: 24 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Tumppi82 »

Vanhassa autossani (c20xe) se käynnistyi mittarin mukaan vähän yli 90 asteessa.
Golf 1.9pwrDiesel 4x4 & Calibra Cabriolet turbo 4x4
Avatar
opeluser
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 64
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Mustasaari

Viesti Kirjoittaja opeluser »

92 C´ Pitäs aueta, jos se vaan ei pyöris ku hullun mulkku sielä
:roll: eli termari oli jostain syystä pompannu pois paikoiltaan.. -(z)-
Putkisto PITÄÄ olla rosteria!
-VMK-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1498
Liittynyt: 27 Huhti 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja -VMK- »

Termarihan aukeaa 92 asteessa. Mutta tuon flektin pitäisi käynnistyä 100 asteessa ja sammua 95 asteessa. Eihän tuo lämpömittarikaan niin kovin tarkka ole.
Astra GTC Turbo
BMW 530 XD
Avatar
kurttu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 753
Liittynyt: 20 Helmi 2006, 10:18
Paikkakunta: Jollimäki

Viesti Kirjoittaja kurttu »

Mitä nyt korjausopasta olen lueskellu, niin mun f-astran flekti käynnistyy 105C ja sammuu 95C. Joskus parkissa on mittarin mukaan noussu 100C mut koskaan ei o flekti mun havaintojen mukaan pyöriny.

Mut pitää muistaa et tää on Suomi, ja noiden vehkeiden pitää toimia vaikka saharassa.
kurttu
Avatar
Ahnuld
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2161
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Ahnuld »

Enpä ole minäkään kertaakaan huomannut Astmassa flektin pyörähtäneen...
Viime kesänä kerran jo pelotti, kun ruuhkassa matelin 2h parin kilometrin patkan, mutta ei kertaakaan noussut lämpö kovin korkealle... Mahtaisikohan tuo öljynjäähdytin tehdä tehtävänsä vai onko flekti erittäin hiljainen?
Patteriauto + Astra 5D 1.2T -20
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Vastaa Viestiin