Astra F sekä pakokaasupäästöt

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 24 Huhti 2006, 19:26

Elikkä vinkkiä kehiin, kiitos! Kävin pakokaasutestissä ja ensin oli kaikki arvot hyvin paitsi happea pääsi aivan liikaa läpi, muissa oli huippuarvot. Putki on täysin ehjä.
Vaihdoin happitunnistimen toiseen ja menin testiin, no hajos tietty kesken testin ja HC arvot oli välillä yli 500!! Ja lambda arvot päin helvettiä. Eli taas vanha tunnistin alle joka ei antanu vikakoodia ja nyt oli taas happiarvot SEKÄ HC arvot pielessä. On se niin henkimaailman hommaa tämä Ooppeleden kanssa pelaaminen..
Kävi vaan tuollainen suht kiero ajatus mielessä että mikä voi olla mahdollisuus että Ecotecin kansi ottaa itseensä mikäli lämpiää liikaa? Tlvella pääsi nousemaan lämmöt vähän reippaan puoleisesti, ei sentään mistään letkusta pamahtanu pihalle mutta korkin alta pihisi ihna mukavasti.
Lisäks sattuia täällä kuukasi sitte sellainen asia että remmin vaihdon yhteydessä pakonokka siirtyi paikoiltaan niin että joku venttiili kosketti mäntää. Miten herkässä mahtanee olla se asia että venttiili ottaa hallaa moisesta? Luulis niitte olevan niin kovaa tavaraa ettei nyt sellaisesta itteensä ottais, mutta tieddä ppä sitä.
Eli vähän kommenttia asioihin olisi paikoillaa, kiitän etukäteen!

Viesti Kirjoittaja **ananias** » 24 Huhti 2006, 19:45

Happi monesti tarkoittaa että putki vuotaa.
hc vaikuttaa katti ja lambda. Tulpat on hyvät ja ei ole löysällä?
Lambdan johdot ehjät?

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 24 Huhti 2006, 21:32

Tulpat uudet, putki ehjä 8nostettiin auto ylös korjaamolla ja todettiin asia, itse asiassa vaihdettu noin 1 1/2 vuotta sitte kaikki muut paitsi katti)
Sitä tekee että pörisee enemmän kuin ennen, jos olis lähteny jotain mylliä liikenteeseen? Katti ajettu 310tkm, ei tietoa mikä olis passeli vaihtoväli? Jos uuden ostais niin ajaisko seuraavat 310tkm...

Viesti Kirjoittaja **kölbertti** » 25 Huhti 2006, 12:15

kokeile et huudatat ihan kunnolla sitä autoa koska ainakin kaverin vectra piti huudattaa ihan hyväksi et meni katti arvot kohalleen

Viesti Kirjoittaja **Anodi** » 25 Huhti 2006, 13:00

Tässä taitaa olla isommasta ongelmasta kyse, mutta ecoteccia ei kannata kylmänä viedä katsastukseen.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 25 Huhti 2006, 13:22

Eikä muitakaan kattivehkeitä.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 25 Huhti 2006, 16:38

Uusi happitunnistin tasas kyllä käyntiä, ei enään vaeltele tyhjäkäynnillä ja vastaa kaasuun ihan eri tavalla. pitäis kait teettää se pakokaasutesti uudemman kerran, vaikka se leima tuli paperiin.
Ei ole kylm katti paljoa meinannu ennen, joskus ajanu huhtikuisena aamuna noin 1.5km katsastusasemalle ja päästöt ollu jopa erittäin hyvät. Se on vielä outoa että auto vetää tyyliin on/off kylmänä, eli on alue jossa ei vastaa kaasuun lainkaan ja sitte kun herää niin raju veto päällä.