opel astra g 2.0dti farkku risut&ruusut

[villev]

moro!

tuollasta 2.0dti farkkuastraa vuosimallia 2000 olisin laittamassa
kilometrejä autolle on kertynyt 192tkm.
eli kannattaako tuollaista ostaa??
mitä hyvää ja mitä huonoa autossa vois olla?
kai jollakin on käyttökokemuksia....??

[Juho M-P]

Hyvää: Moottori ja sen luonne.

[villev]

onko korissa/sähköissä ollu paljon fibaa??
tuossa autossa on vakionopeussäädin/ilmastointi/webasto
onko kyseiset vempaimet toiminu moitteeta opelissa??

[Helpless]

Omassa farkussa (tosin bensalla liikkuva ja pari vuotta vanhempi) oli ongelmia sivu airbagien kanssa.
Ei kovinkaan suuri vika tosin.
Penkkien alta piti vain johtojen liittimet uusia ja kuitata airbagien virheet.
Muita vikoja ei liiemmin ole ollut.

[Janne M]

Huonoa takajarrusatulat ja vuotavat vesiventtiilit tms.
Plussaa moottori ja vaihteisto (jos pakki vitosen "alla"). Jos ilmamassamittari ei ole vaihdettu niin heti vaihtoon. Tulee äkkiä tehot takaisin!

[gt 16v]

Onks tuo vaihteisto missä pakki ykkosen alla sit kovin paljon heikempi? hitto et VW on kätevä tapa ton massamittarin kaa, ku viet vanhan risan vaihdossa. Ei uusi maksa kun hieman alla 100 €... Paljon lie opelilla?

[Janne M]

Ei ne lootat huonoja ole, tuo uudempi vaijerivälitteinen Getrakin tekele on kestävämpi ja ilman erinäistä vaihdevivustoa. Vivuston tilalla on vaijerit.

[EP1]

No mulla on 2,0 DTL Astrassa 303 tkm mittarissa ja käytin just vikavalon takia pajalla. Ei ollut luulemani MAF-vika vaan turbon ahtopaineventtiili. Meni takuuseen ei kustannuksia siitä, ahtopaineventtiili oli vuoden vanha, samalla ilmamäärämittarilla ajettu jo 150 tkm. Vaihdettiin samalla moniurahihna+ kiristin vinkuvan tilalle. Kaikki yhteensä alle 200 eur (opel etuseteleitä 35 eur) ja tikkataulu+kevätmieli kaupan päälle merkkipajalta. MAF olisi muuten pelkästään maksanut enemmän kuin tuo koko remppa, takuupurkaamotkin pyytävät 150 eur ilmamäärämittareista. Tuo VAG:in systeemi 100 eur välirahasta tuntuu kohtuulliselta. Millon muuten tuo Getrakin loota tuli Astroihin vai onko vaan Vectroissa?

[Mha]

250 000 km ohitettu ja hyvin pelaa...kopkop

[villev]

no ilmeisesti nuo värkit on ihan hyviä..
mulla on tällä hetkellä seat cordoba tdi -03 ja meinaa käyä pieneks,
ja sitte aattelin voishan se seuraava auto olla kenties vaikka ooppeli

[tt-tomi]

Itsellä oli Astra 2,0Di Caravan -99. Ostin auton uutena ja pidin sitä kolme vuotta, jonka kuluessa ajoin sillä 140 000km. Pidin autosta erittäin paljon, hyvä ajaa, auto oli tukevan oloinen, pienikulutuksinen ja riittävän suorituskykyinen ja sisustan ym osat tehty niin että kestivät hyvin käyttöä. Ainoa miinus oli jarrusatulat joissa oli ongelmia, jarrut vikisivät, pari kertaa korjattiin takuussa.

[Iro]

Ei ne lootat huonoja ole, tuo uudempi vaijerivälitteinen Getrakin tekele on kestävämpi ja ilman erinäistä vaihdevivustoa. Vivuston tilalla on vaijerit.

Oisko sulla tarkenpaa tietoa mikä tuossa vivustossa väljistyy ja miten saisi korjattua muutoin kuin vaihtamalla koko vivuston?

Nimimerkki:Väljää on

[Janne M]

Visuston pystyy tietääkseni vaihtamaan kokonaan tai osissa. Väljää saattaa olla myös kepin alaosassa. Perussäätökin saattaa auttaa.

[Iro]

Perussäätö on tehty,tuomio tuli väljästä vivustosta. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=

Löytyisikö räjähdyskuvaa tai muuta ohjetta kuinka ja miten...
Alfamerin opas on,eikä siitä käy ilmi saisiko siitä osia vaihdettua.

Ei millään viitsisi tuossa pihalla ottaa asiasta selvää.

Mites tuo kepin alaosa,onko siellä joku nivel tai pusla jonka saisi vaihdettua?

Sori alkuperäisen viestin kirjoittajalle kun tuli topicci ryöstettyä

[skylark]

Reilu pari vuotta 01 vuosimallin DTI:llä takana. 50 tkm ja mittarissa 160 tkm.

Olen ollut tyytyväinen, jonkin verran laittoa.

Vaihdettu:
- Raidetangonpää, vänkärin puoli
- Hehkut
- Polttoaineen paluuletkut
- Taakse jarrupalat
- Vesiventtiili

Takajarrusatulat jumittelee jonkin verran -> jarrut vinkuu