Kannen työstäminen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Vecculisti
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 23 Huhti 2006, 10:49
Paikkakunta: Alavieska

Kannen työstäminen

Viesti Kirjoittaja Vecculisti »

Ihan mielenkiinnosta kysyisin onko foorumin jäsenet ite tehnyt pieniä kannen työstöjä kuten imusarjan ja kannen sopivuuden? entä madaltaminen?
Ei sillä ohi piäse mutta jotaki pittäis tehä ettei jalakohin jää!
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

tuota kohdistaminen on ihan helppoa, mutta madaltaminen ei, kannattaa viedä moottori koneistamoon jotka höyläävät siintä siivun pois
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Vecculisti
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 23 Huhti 2006, 10:49
Paikkakunta: Alavieska

Viesti Kirjoittaja Vecculisti »

Jos joku voi vielä antaa vähän yksiselitteisempiä ohjeita tohon imusarjankohdistamiseen? ja minkälaisilla välineillä homma tapahtuu?
Ei sillä ohi piäse mutta jotaki pittäis tehä ettei jalakohin jää!
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko

Viesti Kirjoittaja Keme »

Jos kohdistaa ensin imusarjan tiivisteeseen ja sitten kannen tiivisteeseen, niin eikö silloin kansi, imusarja ja tiiviste ole kaikki kokolailla linjassaan?
JEEEEEEEEEEEEE!
Vastaa Viestiin