Kadetti pätkii ja hävittää tyhjäkäynnin

Viesti Kirjoittaja **jonnu** » 23 Huhti 2006, 21:38

Elikkäs ois tommonen 1.3S 87 vuosimallinen kadetti. Tässä 2 viikon sisällä on ilmennyt tälläinen ominaisuus että rupee pätkimään ja ei halua ottaa kierroksia eikä ole tyhjäkäyntiä. Sitten myös välillä ei esiinny mitään pätkimistä mutta tyhjäkäynti vaan häviää ihan yht äkkiä. Tyhjäkäynti myös palautuu aivan yht äkkiä. Tähän ei vaikuta onko kylmä tai kuuma kone. Että mikäs auttais tälläseen?

Viesti Kirjoittaja **jonnu** » 24 Huhti 2006, 11:33

Jotain vinkkei?

Viesti Kirjoittaja **jonnu** » 25 Huhti 2006, 08:29

Sanokaa nyt jotain vinkkejä? alkaa vähän ärsyttää koko vehje jo koht ko huomasin tossa eilen et syyläriki vuotaa.

Viesti Kirjoittaja **tt__** » 25 Huhti 2006, 09:33

vaihda tulpat,johdot ja virranjakajan kansi.ja ehkäpä myös bensa suodatin.

Viesti Kirjoittaja **olio^^** » 25 Huhti 2006, 14:42

hyytyykö kesken ajon, itellä meni niin joskus et ryyppy päällä toimi ihan moitteettomasti mut heti ku se putos pois päältä niin alko pätkimään... syynä tankista tuleva paska kaasarin suuttimissa, eli hoitona kaasari atomeiks ja paineilmaa niin maan perkeleesti sisään - sit kasaan ja suodatin väliin... se alko tolleen ihan samalla tavalla et pätki ja meinas vaan hyytyä, hetken ku kierrätti kunnolla niin sit taas pelas vähän aikaa... se kaasari on loppuunsa ihan helppo purkaa ku vaan katot mitä irrotat ja mistä, merkkaa vaikka letkut teipeillä niin helpottaa jos ekaa kertaa purat.

Viesti Kirjoittaja **jonnu** » 25 Huhti 2006, 14:53

Joo o keskin ajon ja ihan satunaisesti ja sit saattaa toimii taas muutaman tunnin ja pätkii taas ja sammuu tyhjäkäynnillä tai ainakin käy tosi huonosti.

Viesti Kirjoittaja **olio^^** » 26 Huhti 2006, 16:24

katoppas se kaasari sieltä niin pääset siitä ainaki... ei oo tosiaan iso homma purkaa ku se vaan halkee kahtia, jos vaan paineilmaa jostain löydät...

Viesti Kirjoittaja **jonnu** » 26 Huhti 2006, 16:43

täytyy kattoo joo.. nyt taas meni eilinen päivä sillee et toimis ihan täydellisesti ja tyhjäkäynti oli parempi ko koskaan. Onse hassu vehe:)

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 26 Huhti 2006, 19:54

minkäs firman kaasarit noissa vanhemmis opeleissa on? pierburg?
kuulosti vaan toi vika niin tutulta kun oli passatti...oli 1 kaasarille menevistä sähköjohdoista huonossa hapessa ni pätki jonkun tyhjäkäyntisolenoidin tms virran saanti ni booas samantein ja kun sammu niin ei meinaa lähtee enää käyntii

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 26 Huhti 2006, 20:24

Goljat kirjoitti:minkäs firman kaasarit noissa vanhemmis opeleissa on? pierburg?

sehän se
ffp:n sivuilla oli muuten hyviä kaasarin rassaus ohjeita
http://ffp-motorsport.com/tuning/pierburg2e2.php
http://www.gowerlee.dircon.co.uk/2E3type.html

Viesti Kirjoittaja **jonnu** » 26 Huhti 2006, 21:13

Kattosin noita tulpan johtoja kans. Vois varmaan nekin vaihtaa ko otin johdon irti ni jäi joku hassu juttu siihen tulppaan kiinni. Tulppia en oo kerenny kattoo kun ei ole löytynyt avainta vielä.

Viesti Kirjoittaja **jonnu** » 28 Huhti 2006, 08:05

Nyt toimii taas täydellisesti. Oli se yks tulpanjohto vähän poikki eli välillä yhdisti ja välillä kävi kolmella. Ei kyllä tulpatkaan näyttäny ihan uusilta. Eli vaihdoin tulpat ja tulpan johdot.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 29 Huhti 2006, 16:50

sehän se
ffp:n sivuilla oli muuten hyviä kaasarin rassaus ohjeita

joo meil on siellä vissiin jo 4 sivua pierburgista. hyvä vehje JOS se toimii kannattaa ne virtajohdot tosiaan kattoo kaikki läpi ja mitata viel, onks se tossakin sellasella kumilaipalla imusarjassa kii? ainakin vw:ssä oli tolle tyhjäkäyntiventtiilille sulake...mulla oli se palanu ni ei san takia käyny tyhjäkäyntiä