City Kadett

Viesti Kirjoittaja **LuciDa** » 21 Huhti 2006, 19:09

Esittelisin teille kauniin projektini.

Kyseessä on vm '76 Opel Kadett c-city, joka on ollut perheelläni uudetsa lähtien, sillä se jäi papaltani perinnöksi.
Autolla on ajettu vain noin 56 000 km ja tällä hetkellä se on seissyt noin. 15 vuotta ilman konetta, vaihelaatikkoa yms.

Tarkoituksenani olisi aloittaa Cityn entisöinti heti, kun sopiva tila löytyy.
Kuva Citystä

Viesti Kirjoittaja **Peltsi77** » 22 Huhti 2006, 22:33

LuciDa kirjoitti:Esittelisin teille kauniin projektini.

Kyseessä on vm '76 Opel Kadett c-city, joka on ollut perheelläni uudetsa lähtien, sillä se jäi papaltani perinnöksi.
Autolla on ajettu vain noin 56 000 km ja tällä hetkellä se on seissyt noin. 15 vuotta ilman konetta, vaihelaatikkoa yms.

Tarkoituksenani olisi aloittaa Cityn entisöinti heti, kun sopiva tila löytyy.
Kuva Citystä

Mulla on samanlainen projektti... Mutta ei tule alkuperäinen...
Tässä vähän esimakua... 2.0 16v moottori...recarot...sähkölasit...ym...
Mitä vain mieleen tulee... sen autoon teen... Auto oli täysin toimiva peli, mutta ei kehtaa vakio koneella ajella... Mutta tsemppiä sinulle projektiin...

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 22 Huhti 2006, 22:40

Kuullostaa hyvältä! Varmaan melko "helppo" entisöintiprokkis jos kerran noin vähän ajettu ja noin pitkään ollut säilytyksessä.

Viesti Kirjoittaja **LuciDa** » 24 Huhti 2006, 11:15

Ville kirjoitti:Kuullostaa hyvältä! Varmaan melko "helppo" entisöintiprokkis jos kerran noin vähän ajettu ja noin pitkään ollut säilytyksessä.

No niinhän sitä aluksi luulisi, mutta kyseinen kaunokainen on ollut myös rallikäytössä, joten purkaa pitää melkopaljon ylimääräistä pois, ennen kuin voi aloittaa entisöinnin todenteolla.

Lisäksi kromilistat ja puskurit ovat tuhoutuneet näemmä (eilen kävin kasaamassa osat samaan paikkaan..) Joten niiden hankita on edessä, jotta saisi Cityn jälleen alkuperäiseen kuntoonsa.

Helpompi urakka City kuitenkin on, kuin toinen entisöitävä autoni (pikku-mosse).

Peltsi77: itsekkin aluksi suunnittelin isomman koneen laittoa, mutta mielestäni cityn arvo on isompi, kun sen entisöi. Museorekisteriin en tosin kaunokaista aio laittaa, vaan ihan kunnon käyttöautoa siitä meinasin. Kauppakassia

Viesti Kirjoittaja **Peltsi77** » 24 Huhti 2006, 20:40

LuciDa kirjoitti:
Ville kirjoitti:Kuullostaa hyvältä! Varmaan melko "helppo" entisöintiprokkis jos kerran noin vähän ajettu ja noin pitkään ollut säilytyksessä.
No niinhän sitä aluksi luulisi, mutta kyseinen kaunokainen on ollut myös rallikäytössä, joten purkaa pitää melkopaljon ylimääräistä pois, ennen kuin voi aloittaa entisöinnin todenteolla.

Lisäksi kromilistat ja puskurit ovat tuhoutuneet näemmä (eilen kävin kasaamassa osat samaan paikkaan..) Joten niiden hankita on edessä, jotta saisi Cityn jälleen alkuperäiseen kuntoonsa.

Helpompi urakka City kuitenkin on, kuin toinen entisöitävä autoni (pikku-mosse).

Peltsi77: itsekkin aluksi suunnittelin isomman koneen laittoa, mutta mielestäni cityn arvo on isompi, kun sen entisöi. Museorekisteriin en tosin kaunokaista aio laittaa, vaan ihan kunnon käyttöautoa siitä meinasin. Kauppakassia

Multa sitten löytyy osia, joita en sitten tarvitse... Mutta en osaa vielä sanoa mistä aion luopua... Mullakin tuli vain hullun päähänpisto, että pitää laitaa kunnon kone...? Mutta on se kuitenkin pikkusen tyylikäs auto kun se on laitettu kuntoon...!!!

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 24 Huhti 2006, 21:22

Helpommin siihen Mossee osia saa kuin city-kadettiin, ja hinnatkin on uutena aivan toisia (murto-osa) käytetyistä kadetin ososta. Sattumoisin tiedän kun kaveri entisöipi pappansa vanhaa pick-up mossea

PS. osat muuten on siihenkin tilatu Venäjältä/Virosta. Ja halvalla.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 25 Huhti 2006, 16:20

Ville kirjoitti:Helpommin siihen Mossee osia saa kuin city-kadettiin, ja hinnatkin on uutena aivan toisia (murto-osa) käytetyistä kadetin ososta. Sattumoisin tiedän kun kaveri entisöipi pappansa vanhaa pick-up mossea

PS. osat muuten on siihenkin tilatu Venäjältä/Virosta. Ja halvalla.

Ns. "pikku-mosse" on kyllä hieman vanhempi malli kuin joku IZH Pick-Up (jota Suomessa myytiin Mossena, oikeat Mosset olivat henkilöautoja ja pick-upit jotka perustuivat Mosseen olivat oikeasti siis IZH-merkkisiä...)

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 25 Huhti 2006, 20:39

ata kirjoitti:Ns. "pikku-mosse" on kyllä hieman vanhempi malli kuin joku IZH Pick-Up (jota Suomessa myytiin Mossena, oikeat Mosset olivat henkilöautoja ja pick-upit jotka perustuivat Mosseen olivat oikeasti siis IZH-merkkisiä...)

Pilkun piippari-Ari

Täältäkin löytyy city projekti, alunperin musta luxus-malli, eli kaikilla mahdollisilla kromilistoilla mitä siihen on saanut. Kyllähän c-kadettiin (tavalliseen) vielä osia saa, mutta yritäppä cityyn löyttää esim. noita listoja, ei saa edes rahalla kaikkia. Omani ostin kylkeen kolaroituna, nyt on pellityöt tehty, mutta kyllästyin etsiskelemään puuttuvia kylkilistoja, joten auto vaihtaa värinsä johonkin raikkaampaan. Multa löytyy ylimääräisenä kaikki muut listat, paitsi kuljettajanpuolen kylkilistat, ja kuljettajanpuolen lokasuojien kaarilistat. Eli etuhiekkapellin lista löytyy, ja repsikanpuolen kaikki listat, samoin kun kuskin puolen helmalista..
Niin ja kai siitä noi puskurien kävytkin joutais.
Omaan tulee alle vissiin näillä näkymin 7x13 festarit kromikehillä...

Viesti Kirjoittaja **LuciDa** » 16 Elo 2006, 11:15

Khyllä vaan.. Hieman aikaa tässä on vierähtänyt tuosta huhtikuusta, mutta nyt on viimein mamman pikku city-kaunotar kotona. Sormet syyhyää, että pääsee laittamaan sitä, mutta ainakin pari viikkoa pitää ensin odotella, kunhan saikku loppuu ja olkapääni paranee.

Cityn avaimet on hykkuneet jonnekkin vuosien saatossa ja tottahan toki rattilukko on mennyt päälle. Sydäntä oikein riipaisi, kun se vedettiin rattorilla tänne meille.. Hurjan näköistä oli!

Tässä olisi muutama tuore (tänään otettu) kuva citystä:

kuva 1, kuva 2, kuva 3 ja kuva 4

Jos kuvat ei näy heti, niin paina päivitä

Osia huomasimme tarvitsevamme paljon tuohon kaunottareen, mutta niillä ei sinänsä ole kiire, kun ensin ajattelin laittaa pellit kuntoon (ruosteet pois ja pari paikkaa oikaistava..) ja sen jälkeen alkaa osien metysästys.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 17 Elo 2006, 01:29

Miltä se näyttää sisältä/konepellin alta? Ulkoa melko karussa kuosissa..

Nätti se on!

Viesti Kirjoittaja **PJS2000** » 17 Elo 2006, 07:14

Aikas hyvä aihio..

tulee varmasti hieno

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 17 Elo 2006, 09:19

Mitäs rallia tuolla on ajettu, peltoautona ollu vai???

Viesti Kirjoittaja **LuciDa** » 17 Elo 2006, 12:36

Vilderi: Konepellin alla ei ole mitään.. Kone, vaihelaatikko, pakoputki yms. ovat irrallaan. Auton sisällä on tällä hetkellä kamala siivo, sillä sinne on varastoitu erään corollan penkit yms. Kojelauta on irrallaan jossain, mutta penkit ja muu verhoilu on ihan ok kunnossa. Kuskin penkki hieman repeillyt ja sisukset tulleepi pihalle.

PJS2000: Hienohan siitä tuleepi toivon mukaan. Jos vaikka jo ensi kesänä pääsisi sillä ajelemaan.

Kaitzu: ei ole ollut peltoautona, vaan yli 15 -vuotta sitten auto oli isoveljeni käytössä.. Se ajeli sillä pitempiäkin matkoja eli oli ihan maatiekunnossa, mutta vapaa-aikana veljeni ajoi kavereitteni kanssa harrastemielessä rallia pitkin metiköitä ja itsetehdyllä jääradalla. Mutta veljelläni oli jokin ihme pakko muutella sisustaa ja sieltä löytyy mm. vaneria ja peltiä kummista paikoista ja mitä kummallisimmista syistä

City Kadett

City Kadett

Re: City Kadett

Mamman pikku kaunotar on nyt kotona.