Calibra -91 ei käynnisty!! APUA!!

Viesti Kirjoittaja **Kaleb** » 29 Huhti 2006, 19:58

Eli ei lähde käymään enää. Ei niin millään 8-tappi kone.
Bensapumppu antaa bensaa, koneeseen kyllä tulee bensaa-ainakin bensaa lensi pisin konehuonetta kun letku irrotettiin.
akussa on virtaa ja startti pyörittää kyllä tosi hyvin.
Loppuu keinot kesken- varsinkin kun ei muutenkaan tiedä mitään...

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 29 Huhti 2006, 20:07

tarkistappa tuleeko kipunaa ollenkaan? Tarkasta myös kaikki sähköliittimet, etenkin ilmamassamittarin vieressä oleva ?kampuratunnistimen? johdon liitin, omassa oli kerran löysällä ja ei sitten millään käyntiin.

Viesti Kirjoittaja **Kaleb** » 29 Huhti 2006, 21:43

Kyllä noita piuhoja vähän katteltiin, kandeis kattoo kyl tuleex kipinää,mutta..vaikuttais vähän siltä ettei sitä bensaa pääse pyttyyn asti ku ei haise ollenkaan bensa vaikka kuinka kauan yrittää starttailla.
en oikeen näistä tiedä mutta voisko sielä olla joku suuttimen rele tai jotain....

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 30 Huhti 2006, 00:27

bensapumpunrele,kartturin jalkatilan kyljessä ruiskun boksin alla.

pitäs naksahtaa kun laittaa virran päälle.jos ei niin pientä koputtelua niin "herää"...ja pitäs lähtee käyntiin ja sit uus rele tilalle,niin ei jää tienpäälle.

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 30 Huhti 2006, 01:25

Jartsa kirjoitti:bensapumpunrele,kartturin jalkatilan kyljessä ruiskun boksin alla.

pitäs naksahtaa kun laittaa virran päälle.jos ei niin pientä koputtelua niin "herää"...ja pitäs lähtee käyntiin ja sit uus rele tilalle,niin ei jää tienpäälle.

Ainakin 20ne tekniikkaisessa vectrassa on niin hiljainen tai eripaikassa ettei sitä kuule.
Mutta ainakin tuo kampuratunnistimen piuha jos on irti, niin ei syötä vaikka kuinka kauan sahaisi, bensapainetta on, mutta ei avaa suuttimia.

Ilmamassamittarin piuhan ollessa rikki, hörähtää vähän mutta ei käynnisty...

Puolan johto jos on irti, niin ei myöskään syötä, tai ei ainakaan haise bensa vaikka kuinka yrittää käynnistää.

Tuossa on omia havaintoja tosta 8 tappisesta koneesta... Kannattaa myös tutkia mikäli on hälytin missä on ajonesto, että ei ole se jäänyt jotenkin päälle.

Viesti Kirjoittaja **Kaleb** » 30 Huhti 2006, 08:17

Mitä tuo bensapumpun rele sitten tekee?

Onko sillä tekemistä jonkun muunkin kanssa kuin bensapumpun kanssa?
Ja meinaan että bensapumppu kyllä toimii kun on letkuissa painetta ihan tarpeeksi...´
MIssä se kampuratunnistimen piuha sijaitsee?

Viesti Kirjoittaja **Kaleb** » 30 Huhti 2006, 12:24

Niin..
tietäiskö kukaan missä päin konetta se kampurapiuha sijaitsee?
Ja kaikki muutkin piuhat jotka kannattaa tarkistaa.

Viesti Kirjoittaja **Rami L** » 30 Huhti 2006, 12:45

se kampiakselin asentotunnistimen johto lähtee lohkosta siitä ohjaustehostimen pumpun vierest ja menee siihen ilmamäärämittarin vieree. mut kato ny ensin et tulee kipinä ko ei se liitin nyt ihan helpol siit luulis irtoovan jos siihen ei koske

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 30 Huhti 2006, 23:12

kampuratunnistimen johdon liitin on siinä ilmamäärämittarin vieressä, samassa kohdassa mistä haarautuu piuhanipusta ilmamäärämittarin johto. Ei se liitin lähde itsekseen irti jos on laitettu hyvin paikalleen, mutta hapettua se osaa jos pääsee talvella paljon suolavettä lentämään konehuoneeseen...

Kipinä on kyllä varmasti todennäkösempi vaihtoehto....

Tämmönen villi heitto, että kuulostaako normaalilta, ettei vaan olis jakohihna poikki/hampaat hävinneet?

sillon kuulostaa vähän kahvinkeittimeltä kun yrittää sahata käyntiin..

Onko varmasti kaikki sulakkeet ehjiä, ettei mikään sytkään tai moottorinohjaukseen liittyvä olis katkennu...

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 30 Huhti 2006, 23:25

AksuPaksu kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:bensapumpunrele,kartturin jalkatilan kyljessä ruiskun boksin alla.

pitäs naksahtaa kun laittaa virran päälle.jos ei niin pientä koputtelua niin "herää"...ja pitäs lähtee käyntiin ja sit uus rele tilalle,niin ei jää tienpäälle.
Ainakin 20ne tekniikkaisessa vectrassa on niin hiljainen tai eripaikassa ettei sitä kuule.
Mutta ainakin tuo kampuratunnistimen piuha jos on irti, niin ei syötä vaikka kuinka kauan sahaisi, bensapainetta on, mutta ei avaa suuttimia.

Ilmamassamittarin piuhan ollessa rikki, hörähtää vähän mutta ei käynnisty...

Puolan johto jos on irti, niin ei myöskään syötä, tai ei ainakaan haise bensa vaikka kuinka yrittää käynnistää.

Tuossa on omia havaintoja tosta 8 tappisesta koneesta... Kannattaa myös tutkia mikäli on hälytin missä on ajonesto, että ei ole se jäänyt jotenkin päälle.

siis toinen käsi releen päälle ja toisella vääntelee virta-avainta.ei sitä ny korvalla kuulekkaan kun ihan vierestä...
ja tämä rele vaikuttaa bensan tuloon,kipinään yms!

Viesti Kirjoittaja **Kaleb** » 01 Touko 2006, 09:26

Tsekattiin just kipinät ja kyllä kipinää piisaa vaikka muille jakaa.

Hihna ei ole poikki tai mitään, kyllä sen nyt huomaisi.

kartturin jalkotilasta ei löytynyt mitään releitä, siellä ei ollut muuta kuin harmaa aivolaatikko ja sen musta osa josta piuhat lähtee.

Mikä rele on konehuoneen kuskinpuoleisessa ylänurkassa olevassa boxissa? siellä on 2 relettä. Toinen kävi aika kuumana edellispäivänä kun tuntikaupalla starttailtiin. ja se muuten naksuu.

Hyvin pyörittää, välillä vähän lupaa ja bensa haisee, mutta sitten ei taas tapahdu mitään.
Kuitenkaan ei lähde käyntiin.

Kampuratunnistimen piuha löydettiin ohjaustehostimen pumpun yläpuolelta ja kiemurtelee piuhanippuun kartturin puolelle. se oli kylläkin hyvin kiinni, ei viitsitty irrottaa, mahtaako edes lähteä kovin helpolla.

Pystyykö tekemään itse jonkun vikatestin tai jotain, ettei tarttis heti viedä korjaamoon letkuihin?
Apua kaivataan, ei se voi olla mikään iso ongelma.tod. näköisesti suuttimet ei oikeen halua aueta...

Viesti Kirjoittaja **Kaleb** » 01 Touko 2006, 14:05

missä mahtaa olla jokin pistoke tai joku millä voi testata noita vikakoodeja?
Pystyykö niitä itse kokeilemaan ja kuinka helposti?

Mahtaako se mitään hyödyttää kunm ei mikään vikavalo ole yleensäkään palanut...

Viesti Kirjoittaja **Rami L** » 01 Touko 2006, 15:23

Se pistoke on ainaki kadetis ja asconas siin kuskin tolpan takapuolel. siin o semmone sininen hattu

Viesti Kirjoittaja **matskupupu** » 31 Joulu 2007, 02:22

itellä ihan sama vika ei lähde millään käyntiin sitte vasta lähtee kun akun jauhaa tyjäks niin että viimeisellä starttaus voimalla istten lähtee.. tai niin että akku tyhjentyy kokonaan ku starttaa ja sit kun pistää apuvirtaa sille tyhjälle akulle ni ensimmäisestä käyntiin..

nyt on vähän auto parantunut ja tekee niin että ekasta starttauksesta ei lähe mutta tokasta lähtee aina käyntiin. ja nyt on auto seisonnassa ja seiso parikuukautta ja menin starttaamaan niin ensimmäisestä käyntiin..

käsittämätöntä......

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 31 Joulu 2007, 16:05

mites ruiskunmaadoitus? itellä tosin C20XE koneella oli ruiskun maadotus kärsinyt, ja vedin uudet maapiuhat niille, kannattaa ainakin kokeilla, ei mitään häviä.