Automaatti manuaalin tilalle A Omegaan

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
temule
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 173
Liittynyt: 23 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja temule »

Auto on 2.0 -90. Onko manuaalissa ja automaatissa sama kardaani ja mitenkäs vauhtipyörä? Ja jos jollakulla on ylimääräinen automaatti nurkissa pistä viestiä. Ja onko mitä käytännön eroa GM:n ja Aisin-Warnerin laatikoissa? Onko kannatusta ostaa tuota vanhempaa vai onko tuo GM:n versio huomattavasti parempi?
Avatar
opelmeister
'Senator'
'Senator'
Viestit: 861
Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori

Viesti Kirjoittaja opelmeister »

Automaatissa ei ole vauhtipyörää, vaan vetolevy. Se on semmonen peltinen levy, jossa on starttikehä.
"Ei se tehon tuotto, vaan sen kesto.." -X10XE-
cockjerry
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 183
Liittynyt: 18 Marras 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja cockjerry »

se GM:n laatikkohan on sähkösesti ohjattu ja se vanhempi hydraulisesti tai jotain. On noilla varmaan hinta-eroa jonkun verran? ja eikös siinä vanhemmassa ole 2 kiinteetä ja uudemmassa 3.

<font size=-1>[ This Message was edited by: cockjerry on 2003-02-10 21:15 ]</font>
temule
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 173
Liittynyt: 23 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja temule »

On 2003-02-10 07:31, Opelmeister wrote:
Automaatissa ei ole vauhtipyörää, vaan vetolevy. Se on semmonen peltinen levy, jossa on starttikehä.
Ok. Täytyypä sitten ettiä sen levyn kanssa.
Vastaa Viestiin