Vectra ei käynnisty startilla... KIIREINEN!!!
Ongelma on seuraava: Vectra 1.6 i (1-pisteruisku) Ei käynnistu startilla, ei anna kipinää startatesa. Hinaamalla lähtee käyntiin kunhan koneeseen saa yli 2000 kierrosta minuutissa. Kone käy tuon 2000 kierroksen yläpuolella normaalisti ja toimii muutenkin niin kuin pitää, mutta jos kierrokset käyvätkään edes hetkellisesti alle tuon 2000:n niin kone sammuu eikä lähde käymään taaskaan kuin hinaamalla. Missä siis vika? Onkohan kalliita operaatioita vaativa, eli kannattaako koettaakaan korjata vai kannattaako vaihtaa esim. 4-pisteruiskut kokonaisuudessaan???? KIIRE!!!
Ihan ensimmäisenä,jos sulla on halvat tarvike-sytytysjohdot,niin vaihda kunnollisiin. Tollasten halpojen pari kuukautta vanhojen hiilijohtojen takia,mulla lakkas Omega käymästä ja jouduin viemään lopulta korjaamolle.Viikon hain itse vikaa,enkä keksinnyt,että vika olikin uudenkarheissa tarvikepiuhoissa.
Omega A & B...Peugeot 407 Coupe', 206, Peugeot Boxer , C2 VTS, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309, Bombardier Quest 500...Knaus Eifelland...etc...jne...
Virranjakajan induktioanturin ja sytytyspääteasteen tarkastaisin virranjakajan sisältä ensimmäiseksi. Käämissä kuuluuu olla noin 500...1000 ohmin paikkeilla (muistikuva).On 2003-02-10 08:22, badboy wrote:
Ongelma on seuraava: Vectra 1.6 i (1-pisteruisku) Ei käynnistu startilla, ei anna kipinää startatesa. Hinaamalla lähtee käyntiin kunhan koneeseen saa yli 2000 kierrosta minuutissa. Kone käy tuon 2000 kierroksen yläpuolella normaalisti ja toimii muutenkin niin kuin pitää, mutta jos kierrokset käyvätkään edes hetkellisesti alle tuon 2000:n niin kone sammuu eikä lähde käymään taaskaan kuin hinaamalla. Missä siis vika? Onkohan kalliita operaatioita vaativa, eli kannattaako koettaakaan korjata vai kannattaako vaihtaa esim. 4-pisteruiskut kokonaisuudessaan???? KIIRE!!!
4-pisteruiskuja ei taida olla tuohon koneeseen paljoa tarjolla, puhumatta mitä katsastusmies sanoo.
j.h
boxin toisesta päästä lähtee kaksi johtoa käämille. Liitin irti ja mittaus. Liittimet ja johdot ovat yleensä aika happamia.On 2003-02-10 13:04, badboy wrote:
Mistä tuo mittaus tulee suorittaa??? Jakajan sisällähän on se boksi, johon tulee muistaakseni 6 piuhaa?
Sitten sytytyspääteaste/impulssimuunnin tekee induktiosignaalista kanttiaallon, joka menee sytytysohjainlaitteelle. Sieltä tulee ensiöajan mittainen kanttiaalto takaisin, jonka pääteaste vahvistaa ensiövirraksi (siinä on on ennakot mukana). Niiden tarkastaminen vaatii oskilloskooppia.
j.h
