Vetokoukun sähköt C-Vectraan
Vetokoukun sähköt C-Vectraan
Asensin koukun ja valmiin piuhasarjan (ECS Electronicsin, 7-napainen), mutta pistoke on mykkä. Mitään signaalia ei tule kärrille. Onko tietoa, tarvitseeko koukku jotakin aktivointia Opelilla, ennenkuin sähköt toimivat? Sarjan asennusohje ei ainakaan puhunut mitään sellaisesta.
Ohjelmoitava se on juu, ja itselläni ei opelixin alkuperäinen piuhasarja toiminut oikein, ooteltiin 2kk ja Saksan poikailta tuli muutosohjeet johdotukseen. Kuulemma on ollut johtosarjan kanssa muillakin probleemia.
Älä hätäile....aikanaan munakin kävelee.
Astra K Sport Tourer 1.6 CDTI A6 - ex. Astra J Sport Tourer 2.0 CDTI A6 2015 - ex. Astra J Sport Tourer 1.6T Sport A6 2012 - ex. Vectra C Wagon 1.9 CDTI A6 2008 - ex. Vectra C Wagon 2.2 A6 2004
www.hjvisions.fi
Astra K Sport Tourer 1.6 CDTI A6 - ex. Astra J Sport Tourer 2.0 CDTI A6 2015 - ex. Astra J Sport Tourer 1.6T Sport A6 2012 - ex. Vectra C Wagon 1.9 CDTI A6 2008 - ex. Vectra C Wagon 2.2 A6 2004
www.hjvisions.fi
Se toimii sittenkin
Koukun pistoke toimii sittenkin. Ongelma näyttää oleva, että kärryn johdotusten pitää olla hyvät, että valot toimii. Naapurin kärryllä valot toimivat, mutta omalla ei. Omassa on maattohäikkää, mutta ei se ole haitannut muissa autoissa. Tutkimukset jatkuvat...
Pistoke on Motonetin kauppaama. Myös Motonetistä ostettu Brinkin koukku istuu Farmarin perään ihan nätisti (jos vetokoukku koskaan on kaunistus). Koukun muita rakenteita, kun itse koukku-osa ei näy juurikaan.
Pistoke on Motonetin kauppaama. Myös Motonetistä ostettu Brinkin koukku istuu Farmarin perään ihan nätisti (jos vetokoukku koskaan on kaunistus). Koukun muita rakenteita, kun itse koukku-osa ei näy juurikaan.
Re: Se toimii sittenkin
Ei sulla sattuis olemaan kuvia? Paljonko maksoi?timoan kirjoitti:Myös Motonetistä ostettu Brinkin koukku istuu Farmarin perään ihan nätisti (jos vetokoukku koskaan on kaunistus). Koukun muita rakenteita, kun itse koukku-osa ei näy juurikaan.
Mielessä ollut koukun hankinta, mutta käyttö sen verran harvoin.. ettei viittis alkaa puskuria silpomaan yms.
Opel Astra Caravan Sport 1.8i vm. 94 - R.I.P.
Opel Vectra Caravan Sport 2.0t vm. 04
Opel Corsa 3ov. 1.2 vm.08 - R.I.P.
Opel Vectra Caravan Sport 2.0t vm. 04
Opel Corsa 3ov. 1.2 vm.08 - R.I.P.
Kuvatus
Vika oli tosiaan kärryn maatossa. Kärryn pistoke oli tosi hapannut.
Hintaa koukulle ja töpselille tuli 284,- matkahuoltoon toimitettuna. Otin pari kuvaa, mutta en osaa liittää tähän. Kokeilen illalla paremmalla ajalla. Puskuria ei tarvinnut puhkoa. Kontin puolelle joutui poraamaan 6 kpl 18 mm reikiä, mutta muuten kaikki oli ihan "bolt on"-juttua.
Hintaa koukulle ja töpselille tuli 284,- matkahuoltoon toimitettuna. Otin pari kuvaa, mutta en osaa liittää tähän. Kokeilen illalla paremmalla ajalla. Puskuria ei tarvinnut puhkoa. Kontin puolelle joutui poraamaan 6 kpl 18 mm reikiä, mutta muuten kaikki oli ihan "bolt on"-juttua.
Re: Kuvatus
Löysinkin jo valmistajankin sivut ja näköjään toimittavat suomeen kahta eri mallia.timoan kirjoitti:Vika oli tosiaan kärryn maatossa. Kärryn pistoke oli tosi hapannut.
Hintaa koukulle ja töpselille tuli 284,- matkahuoltoon toimitettuna. Otin pari kuvaa, mutta en osaa liittää tähän. Kokeilen illalla paremmalla ajalla. Puskuria ei tarvinnut puhkoa. Kontin puolelle joutui poraamaan 6 kpl 18 mm reikiä, mutta muuten kaikki oli ihan "bolt on"-juttua.
Onko tuo sinun irroitettava (Brinkmatic Advance) vai kiinteä (Fixed Towbar).. tai ainakin noin nuo manuaalin räjäytyskuvat ymmärsin.
hmm.. pitää varmaan mennä Motonettiin heti tiistaina, onhan se tossa alle 2km päässä
Opel Astra Caravan Sport 1.8i vm. 94 - R.I.P.
Opel Vectra Caravan Sport 2.0t vm. 04
Opel Corsa 3ov. 1.2 vm.08 - R.I.P.
Opel Vectra Caravan Sport 2.0t vm. 04
Opel Corsa 3ov. 1.2 vm.08 - R.I.P.
Kuvat
On kiinteä malli.
Motonetin webbisivuilta kannattaa tarkistaa varastosaldo, ettei tule hukkareissua.
Ja sitten ne kuvat:
http://kuvablogi.com/nayta/0/1177
http://kuvablogi.com/nayta/0/1178
Motonetin webbisivuilta kannattaa tarkistaa varastosaldo, ettei tule hukkareissua.
Ja sitten ne kuvat:
http://kuvablogi.com/nayta/0/1177
http://kuvablogi.com/nayta/0/1178
Oletko kokeillut syttyykö nyt mittaristossa polttimon palamisesta ilmoittava häiriövalo kun laitat peräkärry perässä pakin päälle (ja tietysti peräkärryn pistoke pistorasiassa)?
Siinä 7-napaisessa kun ei ole pakkivalolle menevää johdinta niin polttimoiden tarkistussysteemi luulee että jokin polttimo on palanut jonka seurauksenä häiriövalo syttyy (ainakin omassani käy niin).
Ainut maahantuojan tukema ratkaisu ongelmaan on muutossarja jossa autoon tulee johdinsarja 13-napaisella pistokkeella + pari relettä ja pari polttimoa, ja sitten tarvii joko vaihtaa kärryyn 13-napainen pistoke tai 13-7 adapteri auton ja kärryn sähköjen väliin.
Siinä 7-napaisessa kun ei ole pakkivalolle menevää johdinta niin polttimoiden tarkistussysteemi luulee että jokin polttimo on palanut jonka seurauksenä häiriövalo syttyy (ainakin omassani käy niin).
Ainut maahantuojan tukema ratkaisu ongelmaan on muutossarja jossa autoon tulee johdinsarja 13-napaisella pistokkeella + pari relettä ja pari polttimoa, ja sitten tarvii joko vaihtaa kärryyn 13-napainen pistoke tai 13-7 adapteri auton ja kärryn sähköjen väliin.
Peruutusvalo
En muista peruutinko kertaakaan kärri perässä. Heitin vain lyhyen lenkin, kun totesin sähköjen toimivan. Voi hyvin olla, etten peruuttanut ja homma ei toimi minullakaan. Pitääpä testata, kun on seuraavan kerran kärry mukana.
Peruutusvalo
Ei tule virhettä peruutusvalosta, joten tämä johtosarja näyttää toimivan sen osalta. Testattu.
Kärryn palaneet porttimot laite huomaa. Oli lainassa venetraileri, jossa oli parkki palanut ja se sytytti vikavalon.
Kärryn palaneet porttimot laite huomaa. Oli lainassa venetraileri, jossa oli parkki palanut ja se sytytti vikavalon.
ECS Electornics on näköjään osannut tehdä johtosarjan niin ettei peruutusvalon polttimoa kaivata, toisin kuin Kovilin käyttämässä Learin johtosarjassa.
Eipä siinä periaatteessa muuta tarvita kuin sopivan kokoinen vastus liittimen pinnissä 8 johon peruutusvalolle menevä jännite tulee.
Opelin omassa ratkaisussa autoon tulee 13-napainen pistorasia ja pari relettä + pari polttimoa, ja niillä eväillä ilmeisesti toimii sitten myös peruutusvalo 13-napaisella pistokkeella varustetussa kärryssä eikä sytytä häiriövaloa kun perässä on 7-napaisella pistokkeella oleva kärry ja välissä 13-7 adapteri.
Eipä siinä periaatteessa muuta tarvita kuin sopivan kokoinen vastus liittimen pinnissä 8 johon peruutusvalolle menevä jännite tulee.
Opelin omassa ratkaisussa autoon tulee 13-napainen pistorasia ja pari relettä + pari polttimoa, ja niillä eväillä ilmeisesti toimii sitten myös peruutusvalo 13-napaisella pistokkeella varustetussa kärryssä eikä sytytä häiriövaloa kun perässä on 7-napaisella pistokkeella oleva kärry ja välissä 13-7 adapteri.
Koukun katsastus
Ei tarvitse katsastaa. Kiinni vain ja käyttöön.