garret t03 huolto

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 30 Huhti 2006, 12:48

Kellään kokemusta mihin hintoihin nousee tollasen ahtimen huolto? Ilmeisesti kyrvähtäny, toimii silleen välillä että aluks ei nosta ahtoja ollenkaan ja sit saattaa yhtäkkiä kesken ajon rueta ahtamaan, tuntuis niinku siivet pyöris tyhjää välillä. Sen verran purettu systeemiä että tarkastin imu ja pakopuolelta siivet, tallella on. Ja välykset sellaset normaalit, päittäis välystä ei huomaa juuri lainkaan. Ilmeisesti tossa ahtimessa se vika on ku ei toimi. Tykkää rueta pikkuhiljaa pikkasen vituttaa ku ei noilla intin päivärahoilla ois vara ihan hirveitä huoltoja tehdä koko aika.

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 30 Huhti 2006, 16:07

Ok, löytyihän se vika kun kävi vielä yhden testi ajon, akselihan sieltä ahtimesta oli pamahtanu poikki. Ihmetyttää vaan vähän että mikä sen on katkassu, öljyäkin on näköjään ahtimessa kiertäny kun se lirutti hirmu lammikon öljyä sisältään kun sen otti irti. Alkaa olla vitutus käyrä kovassa nousussa. Mitenköhän on, kannattaako tota edes lähtee viemään huoltoon, oisko parempi vaan ostaa jostain käytetty samanlainen?

Viesti Kirjoittaja **manta 2.4** » 30 Huhti 2006, 18:10

Eiköhän oo järkevin laittaa uus. Kun ostaa käytetyn niin ei voi loppujen lopuks tietää mikä se on.... Korjauttaminen tulee kalliiks tosta vanhasta tuskin jää muuta ku siivet, imu- ja pakopesä. Tosin siihen antaa liike silloin takuun oli muistaakseni tossa mun mitsun ahtimessa ½ vuotta vai jopa vuosi. Toi sulla oleva fööni ei oo mikään kestävimmästä päästä vaik onhan se suunniteltu autojen kulta-aikana (70-luvulla)

Voi melkein sanoo että uus kiinni ja kovaa ajoo, seuraaval kerral oot oppinu että ei ajeta ahdinta liian loppuun ja selviit halvemmalla. Akselissa ei sais juuri tuntua välystä(niin vähäinen että ei sormella huomaa), heti kun tuntuu niin heti lakruremppaan ja tasapainotukseen.

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 30 Huhti 2006, 19:24

Joo. Toi uus ahdin vaan kirpasee aika hyvin kun noi intin päivärahat ei mitään päätä huimaavia oo. Tottakai se uus on aina uus mutta budjetti on sen verran tiukilla että tollanen kerta sijoitus tuntuu aika hurjalta

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 30 Huhti 2006, 23:49

kysy vaikka professional motorilta tarjous,korjauksen kannattavuus riippuu hyvin paljon siitä mitä se uusi akseli maksaa...

mut vähän osviittaa perushuolto noin 300-350eur+akseli ja akselin työ osuus...