Vectra B avaimen kaukokeskuslukitus

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 10 Helmi 2003, 03:03

Lopetti sitten yhtäkkiä toi avaimen kaukolukitus toimimasta. Patterin vaihdoin noin kuukausi kaksi sitten. Kävin Opel-liikkeessä ja testasivat avainta ja sen ohjelmointia. Ei alkanut toimimaan. Sanoivat että luultavasti avaimen lähetin on rikki (kertoivat harvinaiseksi viaksi) ja on uusi kuulemma suhteellisen arvokas. Pyysivät kuitenkin varaamaan ajan jotta selvittäisivät vian. En ole vielä kuitenkaan varannut aikaa...
Kysyisin onko muilla ollu samoja kokemuksia, hajonnut avaimen elektroniikka ja paljonko maksaa uusi avain ja sen ohjelmointi? Eli tyydynkö mekaaniseen avainkäyttöiseen keskuslukitukseen....?

Viesti Kirjoittaja **Janzu** » 10 Helmi 2003, 07:31

Mulla vaihdettiin keskuslukon avaimenperä kun ei meinannu ovet aueta, ilmeisesti oli näppäinten kosketuspinnat niin kuluneet tms. ettei valot vilkkuneet avaimenperässä. Hinnasta en osaa sanoa kun vaihdettiin auton oston yhteydessä. Ohjelmointi toimii ainakin esim paristojen vaihdon jälkeen kun laittaa avaimen virtalukkoon (en muista pitääkö olla virrat päällä) ja lukitsee ovet ja avaa, niin avain koodautuu ilmeisesti ajoneston perusteella itsestään. Voi tietysti olla että avain pitää "formatoida" jotenkin ensin merkkiliikkeen toimesta...

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 10 Helmi 2003, 10:06

Koodaus... Virrat päälle ja kaks painallusta napista kattoa kohti johon auton pitäis vilkauttaa kattovaloa kaks -kolme kertaa...
Ainakin B Omegassa...

Viesti Kirjoittaja **Eza** » 10 Helmi 2003, 11:43

Joo sama juttu tyttökaverin B-Vectrassa eli siis avain virtalukkoon ja virrat päälle ja sitten painelee niitä nappeja.. Itselläni B-Vectran ohjekirjassa oli ohjeet siihen.

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 10 Helmi 2003, 14:58

Eikö sulla ole kahta avainta? Käytä sitä toista joka on ehjä

Uudella patterillakin kannattaa kokeilla. Voihan se edellinen olla vain hyytynyt äkisti pakkasilla.

Juu tosiaan kannattaa tarkistaa, voisiko vika olla painonapin kosketuspinnassa tms. jos ledi ei syty aivaimessa. Siellä sisällä oleva elektroniikka ei kovin monta osaa sisällä, joten kylmäjuotosten etsiminenkin voi auttaa.

Tietysti ensin kannattaa kokeilla juuri tuo --> uusi paristo sisään ja avaimen uudelleenohjelmointi (avain sisään virtalukkoon, sytytysvirta päälle ja painelet nappia --> keskuslukitus lukkiutuu/avautuu ja avain on ohjelmoitunut). Edellyttäen siis, että avain toimii.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Scy on 2003-02-10 14:59 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Jamppu** » 10 Helmi 2003, 15:09

Oma kokemus kyseisestä asiasta on seuraava: kauko-ohjaus lakkasi myöskin ihan yhtäkkiä toimimasta ja merkkiliikkeessä huollon yhteydessä pyysin että vaihtavat siihen uuden pariston. No, paristo vaihdettiin mutta eivät saaneet vempainta toimimaan, epäilivät myös minun kohdalla että lähetin olisi rikki ja tarjouduttiin mahdollisesti hommaamaan uusi. En edes kysynyt uuden hintaa koska oletin sen olevan kohtuullisen korkea. Kotiin päästyäni kokeilin itse ohjelmoida ohjaimen uudestaan ja kuinka ollakkaan se toimi moitteettomasti. Eli avain virtalukkoon, virrat päälle ja sitten vaan painetaan napista. Että sellaista osaamista merkkiliikkeessä...
Auto on B-Vectra

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 10 Helmi 2003, 22:25

On 2003-02-10 14:58, Scy wrote:
Eikö sulla ole kahta avainta? Käytä sitä toista joka on ehjä

Uudella patterillakin kannattaa kokeilla. Voihan se edellinen olla vain hyytynyt äkisti pakkasilla.

Juu tosiaan kannattaa tarkistaa, voisiko vika olla painonapin kosketuspinnassa tms. jos ledi ei syty aivaimessa. Siellä sisällä oleva elektroniikka ei kovin monta osaa sisällä, joten kylmäjuotosten etsiminenkin voi auttaa.

Tietysti ensin kannattaa kokeilla juuri tuo --> uusi paristo sisään ja avaimen uudelleenohjelmointi (avain sisään virtalukkoon, sytytysvirta päälle ja painelet nappia --> keskuslukitus lukkiutuu/avautuu ja avain on ohjelmoitunut). Edellyttäen siis, että avain toimii.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Scy on 2003-02-10 14:59 ]</font>

Ledi kyllä syttyy ja olen kokeillut myös ohjelmointia moneen eri otteeseen ja monella tavalla. Liikkeessä ne myös kokeilivat. Nyt olen kokeillut myös toisella avaimella. Ei vaan toimi!
Ostaessani auton kokeilin toisellakin avaimella kaukolukistusta mutta se ei toiminut. En huomannut testata silloin ohjelmointia. Enkä liiemmin välittänyt asiasta kun kuitenkin toinen avain toimi. Tarkemmin muisteltuani, joskus on käynyt satunnaisesti ettei avain toiminut. Epäilin sitä silloin patterin kosketusviaksi koska taas seuraavalla kerralla toimi. Oiskohan siellä autossa vastaanotinpäässä jokin liitos aikoinaan reistaillut ja nyt sitten esim. tärinästä irronnut kokonaan?
Pitää varmaankin turvautua merkkiliikkeen "halpoihin" palveluihin.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 15 Joulu 2005, 14:20

JLP kirjoitti:Ledi kyllä syttyy ja olen kokeillut myös ohjelmointia moneen eri otteeseen ja monella tavalla. Liikkeessä ne myös kokeilivat. Nyt olen kokeillut myös toisella avaimella. Ei vaan toimi!
Ostaessani auton kokeilin toisellakin avaimella kaukolukistusta mutta se ei toiminut. En huomannut testata silloin ohjelmointia. Enkä liiemmin välittänyt asiasta kun kuitenkin toinen avain toimi. Tarkemmin muisteltuani, joskus on käynyt satunnaisesti ettei avain toiminut. Epäilin sitä silloin patterin kosketusviaksi koska taas seuraavalla kerralla toimi. Oiskohan siellä autossa vastaanotinpäässä jokin liitos aikoinaan reistaillut ja nyt sitten esim. tärinästä irronnut kokonaan?
Pitää varmaankin turvautua merkkiliikkeen "halpoihin" palveluihin.

hep hep, sama vika rahikaisella

ajattelin ottaa käyttöön kakkosavaimen veccuuni. siinä ei palanut kun avaa/kiinni-nappeja painoi --> vaihdoin patterin. nyt siinä valo syttyy painalluksen merkiksi, mutta keskuslukko ei reagoi. ohjekirjasta katsoin ohjeen uudelleenohjelmointiin, mutta se ei auta, mitään ei tapahdu kun painan auki/kiinni säätimestä (ja tosiaan valo syttyy painalluksesta). toinen avain pelaa moitteetta

mikä voisi olla vikana, onko ko avaimen lähetin tjt rikki? vai enkö osaa ohjelmoida

Viesti Kirjoittaja **Toippa** » 15 Joulu 2005, 20:51

Viesti Kirjoittaja **White** » 15 Joulu 2005, 21:04

Hurraa Opel Vectra, maan mainio kulkupeli ja luotettavasti oma itsensä;)

Viesti Kirjoittaja **White** » 15 Joulu 2005, 21:05

Miltei tekisi mieli lisätä Matti Nykäsen verbaliikan tavoin
että me kaikki täällä harrastesivuilla olemme ansainneet Opelimme!;)

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 15 Joulu 2005, 23:29

Se avaimen lähetin maksaa noin 50e ja koodaus päälle oli jonkun parikymppiä.

Viesti Kirjoittaja **xgxastra** » 16 Joulu 2005, 08:23

Minulla kävi myös niin, että avain lakkasi toimimasta eikä auttanut uudelleen koodaus ja patterikin oli vaihdettu muutamaa kuukautta aikaisemmin. Kokeilin koodata lukuisia kertoja eikä apu siitä löytynyt.
Patterin mittasin ja jännitettä oli riittävästi. Otin patterin irti ja laitoin takaisin niin kas kummaa, alkoi jälleen toimimaan.

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 16 Joulu 2005, 11:30

Olipa koko asia jo unohtunut... mutta minulla vika korjaantui kun käytin merkkiliikkeessä ja ohjelmoivat uuden lähettimen (avaimen perän), hintaa tuli muistaakseni noin viiden kympin luokkaa. Sattui siis olemaan kummankin avaimen lähettimet rikki.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 16 Joulu 2005, 13:35

White kirjoitti:Hurraa Opel Vectra, maan mainio kulkupeli ja luotettavasti oma itsensä;)

White kirjoitti:Miltei tekisi mieli lisätä Matti Nykäsen verbaliikan tavoin
että me kaikki täällä harrastesivuilla olemme ansainneet Opelimme!

kiitos asiantuntevista kommenteista. auttoi asiaan paljon