Vapari Calibran syylari turboon?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Sauli_I
'Senator'
'Senator'
Viestit: 305
Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kitee

Viesti Kirjoittaja Sauli_I »

Nyt testattua:

Ainakin uusi vaparin syyläri jäähdyttää paremmin kuin yli 10v vanha turbon orggis. Laitoin uuden syylärin, niin lämmöt tippui n. 4 astetta.
Calibra94
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 58
Liittynyt: 31 Maalis 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Calibra94 »

G-Lader kirjoitti:Nyt testattua:

Ainakin uusi vaparin syyläri jäähdyttää paremmin kuin yli 10v vanha turbon orggis. Laitoin uuden syylärin, niin lämmöt tippui n. 4 astetta.

Paljonko maksoit uudesta syylarista? Vissiin halvempi kuin turbon oma?
Sauli_I
'Senator'
'Senator'
Viestit: 305
Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kitee

Viesti Kirjoittaja Sauli_I »

Calibra94 kirjoitti:
G-Lader kirjoitti:Nyt testattua:

Ainakin uusi vaparin syyläri jäähdyttää paremmin kuin yli 10v vanha turbon orggis. Laitoin uuden syylärin, niin lämmöt tippui n. 4 astetta.

Paljonko maksoit uudesta syylarista? Vissiin halvempi kuin turbon oma?
Uusi vaparin syyläri 120e, uusi turbon syyläri ovh. 370e. Tinkimään ei edes kehdannut ruveta, ei kiinnosta maksaa 250 euroa siitä, että se on turbon syyläri :D Jäähdytin on Nissen merkkinen, kokonaan maalattu mustaksi. Liekö ihan sen takia että lämpö haihtuisi paremmin? Eilen tuli myös laitettua Water Wetteriä, siitä ihan positiivisia kokemuksia. Lisää tietoa tuolta http://www.lautamakimotorsport.fi/muut.htm
Calibra94
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 58
Liittynyt: 31 Maalis 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Calibra94 »

G-Lader kirjoitti:
Calibra94 kirjoitti:
G-Lader kirjoitti:Nyt testattua:

Ainakin uusi vaparin syyläri jäähdyttää paremmin kuin yli 10v vanha turbon orggis. Laitoin uuden syylärin, niin lämmöt tippui n. 4 astetta.

Paljonko maksoit uudesta syylarista? Vissiin halvempi kuin turbon oma?
Uusi vaparin syyläri 120e, uusi turbon syyläri ovh. 370e. Tinkimään ei edes kehdannut ruveta, ei kiinnosta maksaa 250 euroa siitä, että se on turbon syyläri :D Jäähdytin on Nissen merkkinen, kokonaan maalattu mustaksi. Liekö ihan sen takia että lämpö haihtuisi paremmin? Eilen tuli myös laitettua Water Wetteriä, siitä ihan positiivisia kokemuksia. Lisää tietoa tuolta http://www.lautamakimotorsport.fi/muut.htm
Mistä hommasit syylarin?
Sauli_I
'Senator'
'Senator'
Viestit: 305
Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kitee

Viesti Kirjoittaja Sauli_I »

Calibra94 kirjoitti:Mistä hommasit syylarin?
Paikallisesta varaosaliikkeestä, mutta Nissenin mainoksia on jokaisessa keltaisessa pörssissä.
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Tuli mittailtua jokusia jäähdyttimiä.

Turbo Calsu/Vectra:
500x360x40
Vectra A 2000:
520x375x25
Vectra A 2.0 ilmastoitu:
610x375x35
Calibra Ecotec ilmastoitu:
610x375x35
Calibra V6 ilmastoitu, automaatti (sis. automaatin öljynjäähdytin):
610x375x35

Voi olla mittausvirheitä mutta pitäis olla aika hyvin suuntaa antavia jäähdyttimen valintaan.
Jos jollain on muunlaisia mittaustuloksia listatuista tai muista jäähdyttimistä niin vois laittaa niitä tänne.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

Jarno: onko noi kennojen kokoja vai ihan täydelliset fyysiset mitat päädystä päätyyn?
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

JJ kirjoitti:Jarno: onko noi kennojen kokoja vai ihan täydelliset fyysiset mitat päädystä päätyyn?
Kennon mitat.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Vastaa Viestiin