Yksipiste ruisku sammahti ihan noin vain. Vikavalo palaa, hetken starttailun jälkeen käynnistyi, muttei käynyt joutokäyntiä. Starttailun ja kaasutuksen jälkeen toimii normaalisti. Hetki menee hyvin . Sammahtaa, starttailua, ei käy joutokäyntiä, starttailua, käy normaalisti jne....
Vika koodi näyttää 2-5 (tarkoittanee polttoainesuuttimen matala jännite)
Mitäpä se sitten tarkoittaa? Onko suuttimella katkoksia? Vinkkejä kitoooos
C 18 nz vikakoodi
plussa tulee mustaan piuhaan puolalta ja ohjaus siniseen ruiskuboksilta.
kannattaa katsoa missä kunnossa on piuhat siinä ilmanputsarilta tulevan kotelon ja ruiskun välissä. ne piuhat ui huohotus öljyssä ja kovettuu haperoksi.
moottorin ja ruiskun maadoituspisteet kannattaa myös katsoa. eli vaihteistosta koriin, jakopäänkotelon ja laturin väliltä ruiskuboksille ja antureille menevät.
edit: kannattaa mitata se jännite puolan 15 navalta. koska vika voi olla myös virtalukonpohjassa.
kannattaa katsoa missä kunnossa on piuhat siinä ilmanputsarilta tulevan kotelon ja ruiskun välissä. ne piuhat ui huohotus öljyssä ja kovettuu haperoksi.
moottorin ja ruiskun maadoituspisteet kannattaa myös katsoa. eli vaihteistosta koriin, jakopäänkotelon ja laturin väliltä ruiskuboksille ja antureille menevät.
edit: kannattaa mitata se jännite puolan 15 navalta. koska vika voi olla myös virtalukonpohjassa.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
-
pohjolanopel
- 'Kadett'
- Viestit: 17
- Liittynyt: 08 Helmi 2005, 02:00