kadett 1.6i 91 pätkii..

[kedett_1.6i_91]

Mikähän mahtaa olla vikana kun autolla ajaa n. 10km ni se rupee pätkii hulluna? kiekka mittari heittelee, meinaa sammua ja kun sammutan vähäksi aikaa auto alkaa taas speelaa normisti!!!!! Vaihtoin jo sytytysyksikön, ei mitään vaikutusta...

[nugge]

Siis käykö kone kunnol vaikka kiekkamittari pomppii omaan tahtiin?
Ootko vaihtanu tulpat / öljyt milloin?
Tosin eniten kuulostaa jotenki laturivialta. Mul teki vähä samaa Friscos aikoinaan.

[kedett_1.6i_91]

Silloinkun kone pätkii niin samalla kiekka mittari heittelee.
Sain luettua vikakoodin! Iloitti 42( Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)) High voltage)
Mitähän tuo meinaa?

[-VMK-]

No ensinnäkään suorasytkää eli DIS:ä tuosta koneesta ei löydy. Autodatalta sama koodi: 42 Engine control module (ECM) - Ignition signal, Cylinders 1-4

Mahdollisia vikakohteita:

-ECU
-Sytytyksen ohjainyksikkö
-Induktiokela
-Johdot ja liitokset

[kedett_1.6i_91]

No ensinnäkään suorasytkää eli DIS:ä tuosta koneesta ei löydy. Autodatalta sama koodi: 42 Engine control module (ECM) - Ignition signal, Cylinders 1-4

Mahdollisia vikakohteita:

-ECU
-Sytytyksen ohjainyksikkö
-Induktiokela
-Johdot ja liitokset

Mikähän mahtaa olla tuo ECU, ja missä se sijaitsee?
Ja Induktio kela?
Ohjain yksikkö vaihdettu.

[ipa]

ecu eli riuskun ohjausyksikkö. löytyy apukuskin jalkatilasta sivumuovin takaa.

induktioanturi on kela jakajan sisällä. se josta tulee vihreä ja keltainen piuha sytytysyksikköön.

[kedett_1.6i_91]

Nytse ilimotti semmosen koodin kun 44 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too lean (weak)!! Mikä kumma tos kadetissa riivaa???

[kedett_1.6i_91]

auttakaa joku!!

[-=J0J0=-]

Kaipa tuo tahtoo sanoa happitunnistimen väittävän seosta laihaksi. Ts. Ilman ja bensan suhde on väärä, liikaa ilmaa/liian vähän bensaa.[/quote]

[ipa]

sytytyksen katkominen saa siinä sivussa myös noita laiha seos tai rikas seos vika ilmoituksia aikaiseksi.