Omega B virtalukko

[JonTTe1]

Oli tänään nimittäin outo tapaus. Ajoin ihan normaalisti tankkaamaan autoani, sammutin auton ja tankkasin.. Rupesin käynnistämään mutta mitään muuta ei tapahtunut kuin virrat menivät päälle.
Otin avaimenkin pois virtalukosta niin virrat jäi edelleen päälle..
Sitten älysin painaa avainta virtalukkoa vasten kovemmin ja pyöräytin avaimesta itseeni päin eli vastapäivään ja virrat sammui tällöin.

Omasta mielestäni vika koskee virtalukkoa mutta mikähän siellä olisi voinut mennä rikki kun tälläinen tapaus pääsi käymään..

E: Purin tuossa iltapäivällä ratin ja kaikki siitä edestä poikkeen.. Paljastui että lukkopesästä on katkennut jonkinlainen "tikku", onko se käyttötaagi? Joka pyörittää sitä muovista osaa (jonka nimeä en muista) ja tällöin auton saa käyntiin..

Pystyykö pelkän käyttötaagin vaihtamaan lukkopesään, koska ei huvittaisi koko pesää vaihdattaa..?

Olisin ottanut virtalukon irti, vaan kyseinen osa näkyy olevan jollain ihmeellisellä pyöreällä pultilla kiinni, tai siis kanta on pyöreä.. Että varmaan liikkeellä se pitäisi käytättää irti koska itse en keksinyt keinoja jolla pultin/pultit olisi saanut irtoamaan.. (Kyseessä katkaistut pultit) ?

Niin ja toinen homma kun laitoin ratin takaisin kiinni ja kaikki muutkin johdot jne, niin mittaristossa palaa se turvatyynyn merkkivalo koko ajan.. Että mistäköhän tämä mahdollisesti johtuu kun laitoin kaikki johdot niinkuin ne olikin.

Jos joku tietää millä ne katkaistut pultit saisi avattua niin kiitoksia etukäteen..

[KapanderMaster]

No tuon airbag-valon saa pois ku käyt merkkiliikkeessä kuittauttamassa...

[JonTTe1]

No tuon airbag-valon saa pois ku käyt merkkiliikkeessä kuittauttamassa...

Sitäkö ei sitten itse saa millään tavalla pois..
Ompas kyllä jännä homma..

[Pate4]

Eikös tuo kuittaannu, kun ottaa akun johdon irti kymmeneksi minuutiksi??? Saatan olla pahastikkin väärässä Mutta -95 Omegassahan saa ainakin moottorin vikavalon kuitattuu tollein. Ja muutenki kun airbägin johtoja rupee ropaamaan niin olis varmaan aiheellista ottaa ensin akun johto irti ettei bäggi pamaha silmille

[JonTTe1]

Eikös tuo kuittaannu, kun ottaa akun johdon irti kymmeneksi minuutiksi??? Saatan olla pahastikkin väärässä Mutta -95 Omegassahan saa ainakin moottorin vikavalon kuitattuu tollein. Ja muutenki kun airbägin johtoja rupee ropaamaan niin olis varmaan aiheellista ottaa ensin akun johto irti ettei bäggi pamaha silmille

Niinno kyllähän siinä pieni jännitys oli ettei se pamahtaisi silmille..
Mutta koitan tänään sitä että otan akunkengän irti joksikin aikaa niin josse sitten nollaantuisi..

[KapanderMaster]

Eikös tuo kuittaannu, kun ottaa akun johdon irti kymmeneksi minuutiksi??? Saatan olla pahastikkin väärässä Mutta -95 Omegassahan saa ainakin moottorin vikavalon kuitattuu tollein. Ja muutenki kun airbägin johtoja rupee ropaamaan niin olis varmaan aiheellista ottaa ensin akun johto irti ettei bäggi pamaha silmille

Aivan! Tuollasta en tiennytkään. Tarvii kokeilla ens kerralla kun vastaava homma tulee

[JonTTe1]

Irroitin akunkengän reiluksi kymmeneksi minuutiksi mutta siltihän tuo näyttää tuota airbägin valoa polttelevan..

Omegani on kyllä 94 vuosimallia että sekin saattaa vaikuttaa asiaan..

[jamata]

Bägin valon saa nollattua vaan techillä
Saahan sinne virtalukkoon pelkän pohjan ei sitä avainosaa tarvi yrittää ottaa irti eikä tommonen pohja oo etes kallis motonetissä:

VIRTALUKON POHJA/-LUKKO OPEL OMEGA-B 95--03
B Virtalukon pohja jos Airbag --95. . . . . . . . . . . . . 48-8434 14.00 ???
B Virtalukon pohja jos Airbag 96-- (lisäliitin sivulle). . 48-8435 11.50 ???

[GeeTee]

Eikös tuo "tikku" ole lukkopesässä kiinni? (Purin tuossa iltapäivällä ratin ja kaikki siitä edestä poikkeen.. Paljastui että lukkopesästä on katkennut jonkinlainen "tikku") eli ei tuon pohjan vaihtaminen taida paljoa auttaa.
Eihän tuosta virtalukon runkoa tarvitse irroittaa,otat vain lukkopesän pois.Eikös rungossa ole reikä mistä saa tapilla painettua sylinterissä olevan käpälän alas että virtalukko tulee pois,pitikö virtalukon olla asennossa 2 että painuu tuo lukitus alas tapilla.

[JonTTe1]

Eikös tuo "tikku" ole lukkopesässä kiinni? (Purin tuossa iltapäivällä ratin ja kaikki siitä edestä poikkeen.. Paljastui että lukkopesästä on katkennut jonkinlainen "tikku") eli ei tuon pohjan vaihtaminen taida paljoa auttaa.
Eihän tuosta virtalukon runkoa tarvitse irroittaa,otat vain lukkopesän pois.Eikös rungossa ole reikä mistä saa tapilla painettua sylinterissä olevan käpälän alas että virtalukko tulee pois,pitikö virtalukon olla asennossa 2 että painuu tuo lukitus alas tapilla.

Juuh, itsekkin tässä rupesin just miettimään että ei sen pelkän pohjan vaihto kyllä auta mitään, koska entinenkin pohja on hyvässä kunnossa ja aivan toimiva..

Juu, tuossa keskustelin yhden toisen kanssa täällä ocf:llä ja hän neuvoi kans ettei sitä runkoa tarvitse irroittaa, vain pelkästään lukkopesä ja juuri kyseisellä tavalla sen pitäisi lähteä irti..

Mutta en tuotakaan voinut tietää kyllä ku en oo ennen niitä irroitellut, ihmettelin kyllä mikä reikä siinä rungossa on vaan enpä sitten älynnyt..

Noh, kyllähän tuota alkaa jo viisastua ku tietoo saa enemmän ja enemmän täältä kun lueskelee kaikenmaailman juttuja..

Mitenkäs muuten rattilukon kanssa, kannattaako sitä jättää päälle kun tuon lukkopesän ottaa poikkeen? Onko rattilukolla minkäänlaista vaikutusta siihen pois ottamiseen sitten?

[P. Lanttola]

Mulla pitäis olla tuollainen virtalukko jos joku tarttee. Avaimenkin saa mukaan, hinta 20e

[Ari-S]

kun ostin ton omegan ajoin 50metriä teboilille tankkaamaan, tankkasin yritin käynnistää ni avain ei liikkunu mihinkään lukossa, noo tuli liikkeen ukot siihen kokeilemaan, teetettiin uus avainkin mut ei, joutuvat vissiin vaihtamaan koko virtalukon siihen.. ja onneks liikkeen piikkiin

[JonTTe1]

No onpa kyllä käynyt huono tuuri kyseisessä tapauksessa..

[Ari-S]

no juu =) seuraavana päivänä meni valokytkin paskaks

[JonTTe1]

no juu =) seuraavana päivänä meni valokytkin paskaks

No just, eikait siinä..