A-Omegan peräöljyn vaihdosta...

Viesti Kirjoittaja **Tuke84** » 04 Touko 2006, 16:14

Eli mitä kaikkea sieltä pitää irrottaa, jotta perästä saa sen takakannen pois? Ilmeisesti ainakin takimmainen kiinnike pitää pultata irti pohjasta. Entä pääseekö koko perä putoamaan, kun otan em. kiinnikkeen irti?

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 04 Touko 2006, 21:40

Eikö olisi helpompaa ottaa se kuuskolo kannalla oleva korkki pois ja imeä öljy pois. Ja sitten uutta tilalle. Lisä aineen kanssa jos lukko. Opelilta saa öljyn ja lisäaineen eikä maksa paljon.

Viesti Kirjoittaja **Tuke84** » 04 Touko 2006, 22:08

jepjep tota harkitsin itsekin, mutta väittävät että saattaa jäädä metallisiruja ym. sinne pohjalle.... mutta kai se riski on otettava.

Viesti Kirjoittaja **Ile84** » 05 Touko 2006, 11:35

Pitääkö se lisäaine hommata jos käyttää valmista lukkoperäöljyä?

Viesti Kirjoittaja **Tuke84** » 05 Touko 2006, 17:38

Ainakin paikallisen Opel korjaamon (orenius) mukaan mobililla on öljy jossa on kyseinen lisä aine, mutta se ei silti ole sama asia. eli kannattaa ostaa opelin alkup. lisäaine kun ei muistaakseni ollu kuin 7,5e purkki.

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 05 Touko 2006, 22:41

VINKKI: laita normaalit perä öljyt kitka perään niin lukko puree ärjymmin, tosin ikä hieman lyhenee...

tosi miehet laittaa hydrauliikka öljyä niin tulee todellakin LUKKO perä sitten, mutta jälleen käyttö ikä lyhenee...

saahan tuota kitkalukko perään tarkoitettua öljyä miltein joka huoltsikalta, kuten normaali perä öljyä ja sitä hydr. öljyä

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 05 Touko 2006, 23:17

Tuota konstia vissiin oli käytetty tuossa velipojan mantassa kun ei ollut enää kitkapinnasta tietoakaan ja välilevytkin olivat aika ohkaiset jo.

Eli pitäähän se aikansa mutta sitten ei taas enää ookaan kivaa.

Ja tosiaan jos lukkoperäöljyt sinne laittaa niin ei tartte sitä Ooppelin omaa lisäainetta enää vaan joku vastaava mönjä on jo valmiiksi seassa.