Zafiran (-01) mystiset sammumiset

[vniemine]

Katsastin Opelini vajaa 2 viikkoa sitten, jolloin siihen tehtiin myös tarvittavat pakokaasutestit. "kierrostesti" eli OBD meni läpi, mutta kiinnitin hiukan huomiota siihen, että ikäänkuin katsastaja olis tehnyt sen kahdesti, koska ensimmäisellä kerralla mittari näytti jotenkin liian korkeata arvoa (toinen palkki punaisella). No asia jäi siihen, eikä katsastaja kommentoinut asiaa mitenkään.

Pari päivää katsastuksen jälkeen kojelaudan häiriövalo (moottorin kuva) syttyi, pienen nykäyksen saattelemana, mutta matka jatkui. Jonkin ajan kuluttua (muutaman tunnin stoppi välillä) matka kuitenkin tyssäsi kokonaan, eikä auto enää "herännyt".

Kotiin hinauksen ja pienen tutkimisen jälkeen ensimmäinen huomio oli, että pakoputken viimeinen äänenvaimennin oli aivan tukossa (paineilmalla testattu). No vaimennin pois ja auto lähti käyntiin, mutta sammui taas pienen ajomatkan jälkeen.

Tämän jälkeen se on tehnyt tätä sammulua koko ajan eli lähtee satunnaisesti käyntiin ja käy normaalisti ja sammuu taas ihan millon tahansa. Merkkihuollossa ei ole ainkaan vielä löydetty 100% vikaa.
Aluksi epäiltiin jopa katalysaattoria, mutta tällä hetkellä ollaan "melko varmasti" kallistumassa moottorin ohjausyksikköön.

Olisko kellään parempaa kokemusta vastaavsta sammuilusta ja missä on ollut vika.

Tuo merkkivalo kertoo ohjekirjan mukaan, että "häiriö pakokaasun kierrätysjärjestelmässä), joten voisiko esim. EGR-anturi (vai onko se venttiili ?) olla mäsä/tukossa.

Jos takapönttö on ollut noin tukossa, niin voiko se muuttaa bensansyöttöarvoja (varmaan) ja sen myötä sekoittaa elektroniikan.

Voiko tuollainen moottorin ohjausyksikkö mennä "rikki" ja missä se sijaitsee ?

Sanovat huollossa, että tuo ohjausyksikkö on sellainen, että kun sen asentaa autoon, niin sitä ei voi kuulemma enää ottaa pois... pitäneekö paikkansa ?

Mites EGR-rele. Olisko siinä mahdollinen syy ? Voisko sen puhdistaa ja missä se sijaitsee ?

Toivottavasti joku tietäjä törmää tähän juttuun

Kiitos