-91 Kadett 1.8i lämpö-ongelma, termostaatti?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Cube^
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 298
Liittynyt: 27 Loka 2005, 08:31
Paikkakunta: Tyrnävä

-91 Kadett 1.8i lämpö-ongelma, termostaatti?

Viesti Kirjoittaja Cube^ »

Elikkäs auto on -91 Frisco kadetti. Kesällä auto lämpesi punaselle asti -> vaihdoin vesipumpun, edellinen omistaja oli vaihtanut termarin jonkin aikaa sitten. Lämmöt oli edelleen omasta mielestä aika "korkeat" (viimeisellä pykälällä ennen punaista eli n 3/5) siinä ne pysyykin normaali ajossa mutta sitten kun on kaupunki ajoa (kesällä) niin lämmöt pompsahti mutta ei keittäny. Flektikään ei pyörähtänyt kesällä mielestäni kertaakaan, en sitten kiinnittänyt siihen sen enempää huomiota.

Nyt talvella sitten kone on lämmennyt ihan mukavasti ja alkaa kohtalaisen nopeasti puhaltamaan lämmintä. Tässä pakkasten aikaan taas aukasin konepellin ja kokeilin vesiletkuja. Se letku joka on edestä katsottuna oikeassa reunassa (oisko paluuletku) oli ihan kylmä! kone on lämmin ja se toinen vesiletku kuuma.

Todennäköisesti vesi ei kierrä ollenkaan koska jäähdytinkin on aika viileä. Mitä oon nyt sössiny? Kone toimii ihan normaalisti, ei ole ongelmia siinä mielessä. Tuli mieleen että en ilmannut jäähdytinjärjestelmää sen kummemmin kuin vain letkuja puristelemalla kun täytin sen vesipumpun vaihdon jälkeen, oisko siinä vika? Vai jäähy tukossa, täynnä paskaa tms? ja miksi flekti ei pyöri?

Ja Friscolla ajajat, kertokaas paljon teillä on lämmöt normaali ajossa kaupunki/maantie?



Ja homma jatkuu 8.5.06:

Talvi meni ihan ok ja nyt kun kevät koitti niin ongelmia tuli. Tässä taannoin piti ajaa 14km semmosta surkeassa kunnossa olevaa sora(muta)tietä pienellä vaihteella ja lämppäri puhalsi tietenkin kylmää kun lämmin keli oli... noh, koti pihaan kun pääsin niin lämmöt tapissa tottakai (en hoksannut ajon aikana mittaria töllistellä), ei muuta kun lämppäri äkkiä täysille ja kuumalle. Aukaisin paisuntasäiliön ja vedet se tietenkin puhalsi pihalle, uutta vettä tilalle ja lisää jäähdyttelyä.

Testasin sitten flektin ja sehän toimi ihan moitteetta, kytkin sen pyörimään jatkuvasti ja lämmöt ei noussu paljon yli puolivälin. Eilen sitten vaihdoin sen lämpötila-anturin ja lähdin testilenkille ja sen jälkeen annoin tyhjäkäynnillä vielä lämmetä. Vieressä katsoin, välillä lämpömittaria ja kokeilin letkuja ja syyläriä (lämppäri siis puhalsi kylmää kokoajan). Vettähän se sitten lopulta rupesi keittämään! ja ei muuta kuin taas jäähdyttämään :evil:

Sitten kytkin vanhan lämpötila-anturin flektin johtoihin, virrat päälle ja lämmitin sitä anturia semmosella kaasujuotos-kynällä. Hetken päästä tuuletin pyörähti käyntiin! Eli todennäköisesti se olikin ehjä.

Nyt kysymys kuuluukin että onko vika siinä termostaatissa vai missä kun en saa lämpöjä kuriin? Ja flekti toimii kerran (sulake myös ehjä).
EX: Kuva
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

ilmata sitä ei tarvitse jos sisään tulee lämmintä.

edestä katsottuna oikealla on moottorilta tuleva letku. se menee jäähdyttimen yläreunaan. vasemmalla puolella alhaalla on paluuletku se joka menee virranjakajan alta koneen taakse.

ei ole ollenkaan ihmeellistä jos ne ei lämpeä näillä keleillä. koska lämppäri ottaa lähes kaiken ylimääräisen lämmön auton sisään.

flektin anturi on jäähdyttimen alareunassa. oikosulkemala anturin piuhat lähtee flekti pyörimään jos se on ehjä. anturi on melko halpa jos sen kunto epäilyttää.

ja flekti ei pyöri jos termostaatti on juminu kiinni silloin ei myöskään jäähdytin lämpene.

kadetin mittari ei ole mitenkään erityisen luotettava. kannattaa mitata lämmöt jollain muulla mittarilla.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Avatar
Cube^
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 298
Liittynyt: 27 Loka 2005, 08:31
Paikkakunta: Tyrnävä

Viesti Kirjoittaja Cube^ »

Kiitos vastauksesta! tuota en tosiaan ajtellutkaan että se ei kierätä jäähdyttimen kautta kun puhallin on kuumalla... pitää se flekti testata tässä joskus :wink:
EX: Kuva
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

tai sitten se edellinen omistaja on onistunut laittamaan termostaatin väärinpäin sinne pesään jolloin se toimii mien sattuu ja lämmöt seilaa kuumasta normaaliin väillä.

alkuperäinen termari ei kai mahdu väärinpäin mutta mistä sen tietää mikä biltema termari siellä on. :wink:

jos ne lämmöt käy kummittelemaan niin kannattaa muistaa että lämmöt ja puhallin täysille niin ei pala kannentiiviste.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Avatar
Cube^
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 298
Liittynyt: 27 Loka 2005, 08:31
Paikkakunta: Tyrnävä

Viesti Kirjoittaja Cube^ »

Joo tuo lämmöt täysillä ajaminen oli tuttua ennen vesipumpun vaihtoa! :oops:

Veikkaisin kyllä että se anturi on rikki...
EX: Kuva
Avatar
Cube^
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 298
Liittynyt: 27 Loka 2005, 08:31
Paikkakunta: Tyrnävä

Viesti Kirjoittaja Cube^ »

Taas kaivataan apua! Ensimmäisessä viestissä tarinaa...
EX: Kuva
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

puhuit aijemmin ettei toinen letku syyläriltä lämmennyt?
lämpeneekö se nyt?
jos ei niin se ei kierrä ainaskaan kunnolla.
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Avatar
Cube^
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 298
Liittynyt: 27 Loka 2005, 08:31
Paikkakunta: Tyrnävä

Viesti Kirjoittaja Cube^ »

Kyllä nyt lämpenee. Se oli vaan talvella kun lämppäri otti kaiken lämmön... Se anturikin kuumenee niin että ei melkein koskea voi :-? Minkä ihmeen takia se ei iske flektiä pyörimään vaikka lämmöt on jo ajat sitten menny yli?
EX: Kuva
tpk_83
'Senator'
'Senator'
Viestit: 725
Liittynyt: 21 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: kajjjaani

Viesti Kirjoittaja tpk_83 »

luulis että termostaatissa on jotain häikkää :roll:
Avatar
Cube^
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 298
Liittynyt: 27 Loka 2005, 08:31
Paikkakunta: Tyrnävä

Viesti Kirjoittaja Cube^ »

Paljon termari maksaa opeli liikkeessä? Taidan välttää tarvikeosia tällä kertaa...
EX: Kuva
tpk_83
'Senator'
'Senator'
Viestit: 725
Liittynyt: 21 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: kajjjaani

Viesti Kirjoittaja tpk_83 »

Cube^ kirjoitti:Paljon termari maksaa opeli liikkeessä? Taidan välttää tarvikeosia tällä kertaa...
en tiiä itellä semmonen homma ettei edes 0 kelissä nosta lämpöjä normaaliin... paikallaan kun kierrättää niin sitten vasta nostaa

kyselin täältä aiheesta aiemmin ja alkuperäinen termari on wahler merkkinen ja kuulemma maksaa noin 18e

sanoppas sitte jos löydät kajaanista tuon termarin niin sais itellekki laitettua uuden ens talvea varten
Avatar
Cube^
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 298
Liittynyt: 27 Loka 2005, 08:31
Paikkakunta: Tyrnävä

Viesti Kirjoittaja Cube^ »

Jeps käyn delta-autosta kysymässä tänään tai viimeistään huomenna... Toivotaan että se vika on sitten siinä! -(z)-
EX: Kuva
tpk_83
'Senator'
'Senator'
Viestit: 725
Liittynyt: 21 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: kajjjaani

Viesti Kirjoittaja tpk_83 »

Cube^ kirjoitti:Jeps käyn delta-autosta kysymässä tänään tai viimeistään huomenna... Toivotaan että se vika on sitten siinä! -(z)-
itekki oon ollu menossa kysymään deltasta, mutta eipä ole jaksanut :D
Avatar
Cube^
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 298
Liittynyt: 27 Loka 2005, 08:31
Paikkakunta: Tyrnävä

Viesti Kirjoittaja Cube^ »

Joo on vähän tekemisen puute tänään työharjottelussa joten ajelin mutkan siellä deltassa... 24e termari ja 2e tiiviste, elämä on. Voihan ne rahat näinkin tuhlata :) No ei vaiskaan pakko se opeli on kuntoon saada, torstaina pitäis tulla kuulema osa. Viikonloppuna sitten vaihdan sen ja toivon parasta -(z)-
EX: Kuva
tpk_83
'Senator'
'Senator'
Viestit: 725
Liittynyt: 21 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: kajjjaani

Viesti Kirjoittaja tpk_83 »

onko wahler?
Vastaa Viestiin