Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
missä vika kun pakokaasujen hc & o2-arvot on liian korkeat? eli mistä siis johtuu pakokaasujen liiallinen happipitoisuus?
Samaan syssyyn lisättäköön vielä tämä kuuluisa tyhjäkäynnin talvi"ominaisuus", eli vaeltaminen. kylmänä huutaa kuin hyeena ja lämmitessään tyhjäkäynti muuttuu manuaaliseksi...(eli jalka pois kaasulta niin sammuu). tk:n askelmoottori putsattu mutta läppä ei silti avaudu kuin muutaman mm:n. pitäskö aueta kokonaan?
tarkistin joo eikä pitäis vuotaa... tosin paikka tai valaistus siellä missä hommaa tutkin ei ollut aivan jaguar-merkkihuoltotasoa.
no nyt saatiin parempi tallipaikka ja lienee syytä vielä perehtyä paremmin aiheeseen selkä kuivana ja silmät kirkkaina... hä...
nii ja edelleen jos joku kertois kuinka paljon tyhjäkäyntimoottorin "läpän" kuuluu aueta max niin auttais ja paljon. kyseessä se ruuviton=aukeamaton malli, eli ei sellainen kuin team korhosen saitilla.
_________________
-kadett-c---omega-a-
<font size=-1>[ This Message was edited by: chainsaw on 2003-02-11 14:23 ]</font>
(eli jalka pois kaasulta niin sammuu). tk:n askelmoottori putsattu mutta läppä ei silti avaudu kuin muutaman mm:n. pitäskö aueta kokonaan?