B Ascoon laturi.

Viesti Kirjoittaja **Nufan** » 08 Helmi 2003, 14:37

Elikkä tarttis uutta laturia Rekord 2.2i koneeseen. kellään vinkkejä laturin ampeeri määrän mitoitukseen.

jostain luettuna muistelisin että kun kaikki sähkölaitteet on päällä niin laturin tehoylijäämä pitäisi olla 10%

jos jollain on vinkkejä niin otetaan vastaan. autossa "ylimääräisiä" sähkölaitteita ainoastaan 4x50w vahvistin.

Viesti Kirjoittaja **Juho Anttila** » 08 Helmi 2003, 14:46

Ellei nyt vahvistin ole kategoriassa "autostudio - syön enemmän virtaa kuin laturisi edes tuottaa" niin eiköhän nuo b ascoissa/rekuissa olleet 45-55A laturit piisanne.

Isompia sitten löytynee commoista(?) vai mistä mahtoi saada 70A laturia ja isoista omegoista sai pienellä modauksella jopa hurjaa 90A laturia.

Väittäisin kuitenkin että tuollainen 55A laturi riittää ihan hyvin.

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 08 Helmi 2003, 15:35

Ei sinne tarvitse välttämättä laittaa Opelin laturia. Omassa Corsassa on tällä hetkellä 105 A laturi... nii-in minulla on Autostudion vahvistimia pari kappaletta kontissa. Laturi oli muistaakseni jostain jenkki Vanista, mutta kun menee ammattitaitoisesta autosähköliikkeestä ostamaan laturin niin he osaavat neuvoa oikean laturin sinne...

Viesti Kirjoittaja **Nufan** » 09 Helmi 2003, 13:11

Hah.. sain perjantaina tehdashuolletun laturin.. kappas että kiinnityskorvakkeet olikin erilaiset

noh.. huomenna tutkailemaan vaihtoehtoja...

Viesti Kirjoittaja **Nufan** » 11 Helmi 2003, 17:29

dodii.. jo toimii..
Tosin hämmästys oli suuri kun heitin laturin kii ja kone käyntiin ja ei lataa..
vasta kaivettuani piiloon teipatun latausvalojohtimen (Kuka sen meni piilottamaan) ja laitoin sen kii ni alkoi lataamaan... osaako kukaan selittää mistä johtuu ettei lataa ilman sitä johtoa.
vanha laturi kun rupes lataamaan 3000 kierroksen piikillä. vai sekö juuri rikkoi laturin että se johto ei ollut kiinni.

Viesti Kirjoittaja **temule** » 11 Helmi 2003, 18:19

On 2003-02-11 17:29, Nufan wrote:
dodii.. jo toimii..
Tosin hämmästys oli suuri kun heitin laturin kii ja kone käyntiin ja ei lataa..
vasta kaivettuani piiloon teipatun latausvalojohtimen (Kuka sen meni piilottamaan) ja laitoin sen kii ni alkoi lataamaan... osaako kukaan selittää mistä johtuu ettei lataa ilman sitä johtoa.
vanha laturi kun rupes lataamaan 3000 kierroksen piikillä. vai sekö juuri rikkoi laturin että se johto ei ollut kiinni.

Kyseisen johdon avulla syötetään lautriin esimagnetointi käämeille, jonka jälkeen alkaa lataamaan. Tuo 3000 kierroksen piikki sai aikaan tuon magnetoinnin, mutta ei rikkonut laturia. Kyllä siihen joku muu vika tuli. Huomaa myös että jos laturin merkkivalo kärähtää on tilanne sama. Mulla kävi niin c-askon kanssa...

Viesti Kirjoittaja **Nufan** » 11 Helmi 2003, 20:33

Selvä peli. taas ollaan hieman viisaampia.
nytten kun lataa kunnolla niin tuntuu että tehotkin olisi tulleet takaisis.