Öljypohjan proppu (nolo)

[ekto]

Eli olin eilen tallissa vaihtamassa öljyä ja kuinkan muutenkaan niin onnistuin sorvaamaan sen propun torks-kuvion. Oli astetta liian pieni torks-avain Huomasin kyllä että se oli hitusen löysä, mutta kun en isompaa löytäny, niin ajattelin että "Tällähän se viime kerrallakin tehtiin". No avain pyörähti kierroksen mutta proppu ei Olin ilmeisesti vaan hukannu sen tarpeeksi ison...

Nyt sitten tarttis hieman kokemuksia miten ootte saanu sen propun pois, jos siis joku toinenkin on ollu yhtä tyhmä

Itse ajattelin hakea sen isomman torksin, lyödä se vasaralla sinne korkkiin ja vääntää auki. Ja jotta en nyt sitten olisi tekemässä mitään tyhmää, niin saa kertoa jos näkee tossa suunnitelmassa jotain vikaa, ettei täydy uutta öljypohjaa käydä hakemassa... Proppuhan menee uusiksi joka tapauksessa...

[havericky]

Onko siinä propussa Torx E vai T kanta? Nähtävästi T-kantainen.

Tietysti voit kokeilla miten se oikean kokoinen Torx-T siihen sopii ja mahdollisesti kokeilla hakata siihen pykälää isompi sellainen. Eikö tosta pultin kannasta saa millään lukkopihdeillä tukevaa otetta? Tuo öljypohja on tuossa ilmeisesti peltiä joten ei sen pitäisi ihan heti rikki mennä.

Jos tuntuu toivottomalta tämänkin jälkeen niin "ryssänmeisseli" auttaa aina.

[ekto]

En noista kannoista sen enemää tiedä, mutta se kanta johon kaikissa työkalusarjoissa aina tulee työkaluja. On vaan sen verta iso kokoinen, että missään tavallisessa työkalusarjassa ei sen kokosta ole. Olin joskus sitten ostanu nesteeltä sellaisia isoja torks-avaimia ja hukannut sen tarpeeksi ison.

Ryssänmeisseli? Eli meinaatko, että tavallisella lattameisselillä paukuttelee sen korkin pois, vai onko toi jokin erikoistyökalu?

[havericky]

Tässä vielä linkki niin tiedetään mistä puhutaan.

Ryssänmeisseli? Eli meinaatko, että tavallisella lattameisselillä paukuttelee sen korkin pois, vai onko toi jokin erikoistyökalu?

Jep. Se on yleensä se konsteista viimeinen. Kyllähän tosta äkkiä rälläkällä/rautasahalla viistää pyöreä reunat suoraksi ja pistää jakoavaimen siihen kiinni ja vääntää.

[Anakonda]

Tälläisillä otettiin joskus edellisestä omegasta öljyroppu pois!
http://backoffice.stahlwille-online.de/ ... 7&pid=6746
Vois löytyä jostain halpahallista edullisempi kun tuo satsi tai jos saat jostain noita lainaan niin suosittelen.

[caravan-coupe]

Papukaijapihdeilläkin saattaa onnistua kun se on tollain tyrkyllä:
http://vectra.desteem.org/carimages/Ter ... l0022s.JPG

[Kaitzu]

Ja jotta puhutaan oikeasta työkalusta niin tuohon proppuun tarvitaan T-avain, E on sitten hylsämallia!

[AksuPaksu]

Älkää uskoko Caravan-coupea, se huijaa tolla kuvallaan, tuo ei voi olla öljypohja, kun ei ole kostea

[caravan-coupe]

Älkää uskoko Caravan-coupea, se huijaa tolla kuvallaan, tuo ei voi olla öljypohja, kun ei ole kostea

Ekton omilta nettisivuilta tuon kuvan bongasin ja taitaa olla juuri sama roppu mikä nyt on sökönä.

[ekto]

Samahan se

Uusi proppu maksoi Automuovi Oy:ssä 5 euroa. Käyn kipasemassa ja alan vääntään tuota vanhaa irti.

[WECCU99]

HITSAA ISO MUTTERI REIJÄSTÄÄN TULPAAN ,ANNA JÄÄHTYÄ JA KIERRÄ IRTI

[ekto]

Ettei se proppu olis alumiinia?

[päälikkö]

Ettei se proppu olis alumiinia?

ei ole

[Enochian]

Onneksi meidän X20XEVssä on ihan 13mm kuusiokantainen proppu...siihen löytyy sopivia avaimia useampiakin.

[ekto]

Sain sen vanhan propun irti lukkopihdeillä. Ja on tosiaan alumiinia. Uusi proppu maksoi 5 euroa ja pari ylimäärästä O-rengasta 50 senttiä. Se O-rengas kannattaa kuulemma aina vaihtaa öljyn vaihdon yhteydessä, muuten se korkki menee jumiin/turhan tiukkaan.

Tosi näppärästi sai sen öljyn suodattimen pois, kun otti pelkääjän puolen eturenkaan pois. Tosin mulla oli käytössä sellainen ruuvikiristeinen öljyn suodattimen irroitin. Tein homman tallissa tunkin ja parin tukipilarin avulla.