20NE lohkon öljynkierto (turbon öljylähtö)

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 11 Touko 2006, 20:36

Mitä kautta tulee tuonne lohkon takana olevaan öljykanavaan missä on se kuusiokolo pultti niin öljy? Eli se kanava mikä on siellä jakopään puolella. Otin siitä tuohon turbolle öljynkierron ja nyt oli sitten käyny niin kivasti että oli jostakin vetässy sinne öljynkiertoon tiivisteliiman palan, tukkinu öljynkierron turbolta ja turbosta otti ja katkes akseli. Mietin vaan sitten tuota että mistä kautta öljy tuonone kanavaan tulee, mistähän lie tuo tiivisteliima palakin sinne löytäny tiensä.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 11 Touko 2006, 23:55

Peanuts kirjoitti:Mitä kautta tulee tuonne lohkon takana olevaan öljykanavaan missä on se kuusiokolo pultti niin öljy? Eli se kanava mikä on siellä jakopään puolella. Otin siitä tuohon turbolle öljynkierron ja nyt oli sitten käyny niin kivasti että oli jostakin vetässy sinne öljynkiertoon tiivisteliiman palan, tukkinu öljynkierron turbolta ja turbosta otti ja katkes akseli. Mietin vaan sitten tuota että mistä kautta öljy tuonone kanavaan tulee, mistähän lie tuo tiivisteliima palakin sinne löytäny tiensä.

Se kuusiokolo tulppa ainakin on hydrauliikka tiivisteen/lukitteen kanssa pantu kiinni tehtaalla.
Olisiko reikään jäänyt jotain lukitteen jämiä,jotka sitten mennyt turbon öljyletkuun.

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 14 Touko 2006, 16:21

Ei tuosta pultista ole oikein voinut mitään jäädä kun se oli itse asiassa niin tiukassa että se porattiin pois ja tehtiin uudet kierteet. Ja samaan syssyyn koko öljynkierto putsattiin paineilmalla ja pistettiin siitä paineella öljyä läpi

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 21 Touko 2006, 16:54

Onko tossa 20NE lohkossa muita mahdollisia paikkoja mistä vois harkita öljyn kierron ottoa turbolle, mielellään tollasia missä ois valmis otto pultilla tukittuna ja mahdollisimman lähellä öljyn suodatinta, ei pääsis enää käymään uudestaan tolleen et turbo tukossa.

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 21 Touko 2006, 20:20

Ei ryöstölaipalla onnistuis? Tulis ainakin suoraan suodattimelta. Ainoo vaan onko niitä semmosia mistä sais vaan paineen...

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 22 Touko 2006, 05:29

No niin tietysti onnistuu kun teet ö-paine anturille jakotukin ja otat siitä turbolle öljynkierron.
Itellä oli ennen noin,nyt otan siitä tulpatusta reijästä öljyn turbolle.

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 20 Kesä 2006, 23:40

Nyt on hilut tuohon että ottaa siitä öljynpaine anturilta turbolle öljynkierron, tuleeko tuohon sit öljy miten suoraan tuolta suodattimelta?

20NE lohkon öljynkierto (turbon öljylähtö)

20NE lohkon öljynkierto (turbon öljylähtö)

Re: 20NE lohkon öljynkierto (turbon öljylähtö)