B Omega ja venttiilien rallatus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
sigu
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 54
Liittynyt: 06 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Nokia

B Omega ja venttiilien rallatus

Viesti Kirjoittaja sigu »

Arvon foorumilaiset!
Omppu B 2.0 16 V venttiilit rallattavat kylmänä. On kuin ajaisi diesel golfilla. :o Onko nuo venttiilit/nostimet mitenkään säädetävissä? Vai pitäisikö nostimet vaihtaa, vai onko ilmiö normaali ko. autossa?
Nokkaremmi kiristimineen/vesipumppuineen on juuri vaihdettu.
Autolla on ajettu n. 148 tkm

Kiitos etukäteen vastauksista.
Opel Omega B 2.0i 16V Caravan vm. -95
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9609
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Korjauskeinona fortepesu, ja reilusti jenkaa. Nostimet ovat varmaan tukkeutuneet "kevyen" ajon seurauksena.

Nostimien ei pitäisi olla vielä noilla kilometreillä vaihtokunnossa. Itselläni ajettu samalla koneella varustetulla Vectralla kohta 350tkm, eivätkä nostimet rallata yhtään.
Avatar
sigu
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 54
Liittynyt: 06 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja sigu »

ascona_c kirjoitti:Korjauskeinona fortepesu, ja reilusti jenkaa. Nostimet ovat varmaan tukkeutuneet "kevyen" ajon seurauksena.

Nostimien ei pitäisi olla vielä noilla kilometreillä vaihtokunnossa. Itselläni ajettu samalla koneella varustetulla Vectralla kohta 350tkm, eivätkä nostimet rallata yhtään.
Anteeksi tyhmyyteni, mutta mikä on fortepesu?
Opel Omega B 2.0i 16V Caravan vm. -95
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9609
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Kuva

Litkut vanhojen öljyjen sekaan, ja käytetään moottoria reippailla kierroksilla n. puoli tuntia.
Lasketaan vanhat öljyt pois, ja uudet öljyt tilalle.

Puhdistaa moottorin sisäpuolen karstasta, ja avaa muunmuassa tukkeutuneet nostimet.
Vastaa Viestiin