Takapyöränlaakerin vaihto?

[Cube^]

Kaveri tuossa eilen "potki renkaita" ja hoksattiin siinä että karmea väljys on oikeassa takarenkaassa, ei ole vaikea arvata että takalaakerihan sieltä on menny tohjoksi... Kolisee mutkissa jne.

Ja sitten asiaan. Searchilla koitin ja löysin jotain juttua mutta ne liittyi omegaan: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=80556

Uusi laakeri maksaa varaosamaailmassa 13e, vaihdatanko siellä vai kannattaako ite alkaa tuskailemaan? Ulosvetäjää eikä prässiä ole, millainen homma tuo on kokonaisuutena? Auto on E-kadetti ja takana on rumpujarrut.

Tuommosen homman tehneet pistäkäähän mielipiteitä!

[ascona_c]

Eikös tuossa ole ns. "vanhan mallin" laakeri, eli olisi myös kiristettävissä?

[Cube^]

Eikös tuossa ole ns. "vanhan mallin" laakeri, eli olisi myös kiristettävissä?

Miten se kiristettäisiin? Navan mutteria kirimällä?

[iippo]

Jep.navan mutteria vaan kireämmälle.Sen verran kiristät että se alla oleva prikka vielä liikkuu,kun rukarilla sitä kampeaa.

[Osku]

Eikös tuossa ole ns. "vanhan mallin" laakeri, eli olisi myös kiristettävissä?

Miten se kiristettäisiin? Navan mutteria kirimällä?

Kyllä, jos siellä semmoinen on...
Kannattaa vaikka irrottaa se laakeri ja koittaa rasvata hiukan (mm. vetoniveliin tarkoitettu rasva sopii hyvin) - jos se siitä tosiaan sormilla irtoaa.

[Cube^]

Joo pitää viikonloppuna purkaa se ja tutkia, voisi käydä varalta ostamassa laakerin jos käy niin onnettomasti että se vanha on ihan mennyttä kalua nii sitten vaihtaa...
Mitä luulette onko se ihan irti saatavissa helposti jos se on semmonen "vanhan mallin" systeemin mitä epäilette?

[Undertaker]

Sama se on heti uusia. Ei maksaa hirveesti uus. Helvetin helppo se on vaihtaa...

Motonet:

Kadett D/E 79--91 SKF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-3002 19.90€ / per pyörä

Tai jos haluat säästää muutaman euron niin ostat tollasen halvemman version.(HOX ylempi on SKF:n osa)

Kadett D/E 79--91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-1241 11.50€ / per pyörä

Muista rasvat...

[Cube^]

Niin ei se kallis tosiaan ole, 13e varaosamaailmassa

e: Mutta en tiedä sitten onko se sfk-laakeri vai joku muu...

[Undertaker]

Niin ei se kallis tosiaan ole, 13e varaosamaailmassa

e: Mutta en tiedä sitten onko se sfk-laakeri vai joku muu...

Veikkaan että se "muu" Mutta menee kyllä sekin. Kyllä varmasti kestää auton loppuiän se halvempiki laakeri.

[TJT]

Joskus nuo "tarvike"lakrut on jopa laadukkaampia.
Itsellä näin kävi calibran etulaakerin kanssa.

Skf tuntui olevan "vähän sinnepäin" kun taas tuo halvempi Powerdriven laakeri oli paljon laadukkaamman oloinen.

http://www.powerdriveco.com/

Skf:ssä tuntui pientä pykälää napaa pyöritettäessä ja mukana tullut saksisokka oli noin 2cm liian pitkä.

Entisessä kadetissa taasen motonetistä ostettu halvempi etulakru osoitti väsymisen merkkejä jo vuoden päästä vaihdosta...

[tpk_83]

itse tossa keväällä vaihoin kadettiin taakse laakerin, kun ei auttanut enää kiriminen. tasapäämeisselillä hakkasin ulkokehät vaan irti ja huolellinen putsaus ja uudet kehät pyöreällä puulla hakkasin pohjaan... 14 eeroa taisi korpiautossa maksaa KING merkkinen laakeri

[PJR]

helppo homma. ite vaihdoin taakse tuossa syksyllä. tulipahan herkisteltyä takajarrut samalla

[Cube^]

Vaihdoin sen laakerin suorilta käsin ja hyvä tuli. Helppo homma oli paitsi että jarrurumpu vastusti aika kovasti mutta kyllä se irtosi kun jaksoi värkätä Pitää tehdä sama operaatio toisellekkin puolelle kun sielläkin oli ihan pieni väljys jo...

[Osku]

Olisipa astrassakin noin helppo vaihtaa

[fox78]

onhan se astra G:ssä kans helppo vaihtaa.... tulee koko uus napa Mikäs sen helpompaa