1.82.0

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Kessu
OCF Member 2019
Viestit: 614
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Saarijärvi

Viesti Kirjoittaja Kessu »

Ajattelin vaihtaa 1.8 8v gsi kadettiin 2.0 8v myllyn..Mikä v.laatikko 2.0 koneessa on ja pitääkö koneen sähköt vaihtaa vai käykö 1.8:n,jarruja ei tarvi vaihtaa koska mulla on 2.0 levyt ja satulat ennestään?!Kertokaa kaikki oleellinen vaihtoon liittyen,ja mistä firmasta suomessa saa halvimman ja parhaimman koneen?
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2002-04-26 11:15, storm78 wrote:
Ajattelin vaihtaa 1.8 8v gsi kadettiin 2.0 8v myllyn..Mikä v.laatikko 2.0 koneessa on ja pitääkö koneen sähköt vaihtaa vai käykö 1.8:n,jarruja ei tarvi vaihtaa koska mulla on 2.0 levyt ja satulat ennestään?!Kertokaa kaikki oleellinen vaihtoon liittyen,ja mistä firmasta suomessa saa halvimman ja parhaimman koneen?
1.8 8 V GSi on todennäköisesti 18E (tuskin 18SE), siis LE2-Jetrnoicilla. 20SEH on Motronicilla (tuskin 20NE), joten moottorin johtosarja menee vaihtoon.

1.8 8V ja 2.0 8V ovat molemmat F16 askilla ja jos GSitä molemmat niin välityksetkin ovat "lyhyet".

j.h
Vastaa Viestiin