juuh.
kun tässä kesän alussa aloin repimään sisustaa poies että sais nähä ruosteen.. onko levinnyt tai syönyt koko auton.
noh kun maton sain pois, ruoste oli aikas levinnyt.
mutta siirrympä asiaan.
saisinko jotain hyviä ohjeita ruosten poistamiseksi ja sitä ei tarvis enään moneen vuoteen katsoa.
Ei kai siinä muuta kun raakasti vaan pehmeet pellit pois. Ja loput ruosteet mitkä jää niin hiot jollakin pois ja sitten jos vielä jotain jää niin eliminoit kemiallisella ruosteensyöjällä.
Niin ja sen äänieristekerroksen alla voi olla kans pesäkkeitä.
Sitten kun paikat on puhistettu ruosteesta niin jos löyty reikiä niin sitten niitä paikkaamaan, joko lasikuitu/pelti lätkillä tai hitsaamalla.
Lopuksi tietenkin maalaus ja lisäksi jos haluaa niin ruostesuojaspray on kova sana
Näin minä kävin lattiat läpi.
ruosteet pois hiomalla/hiekkapuhaltamalla. mädät alueet rälläkällä pois. hitsillä uutta tilalle,maalaus ferrex,rostex tai vastaava ruosteenesto pohjamaali. sitten pintaväriä ja lopuksi saumoihin korikitti ehkäisemään kosteuden pääsy saumaan. lopuksi vielä kunnon massaus.
ja noi lasikuitu hommat ja pellinpalojen liimaukset ja poppareilla laitot kannatta todellakin unohtaa.
Siitähän on jossain säädöksessä että alustan saa paikata vain hitsaamalla (joko reiät tukkoon tai peltiä tilalle), ei millään kitillä.
Katsastusmiehet tarkistaa paikkaukset ja vittuilee jos menee lasikuitukittiä laittamaan pohjan reikiin
Kylkipelleistä sitten niitä veneitä
Ei se katastusmies huomaa vaikka korjaat sikamassalla.
Ei mut kannattaa huolella varmistaa että ei jää edes "alkavaa" ruostetta, eli rälläkällä taatusti terveeseen peltiin asti ja sitten vasta hitsailemaan, muuten menee parivuotta ja taas saa korjata.
liteFun kirjoitti:Siitähän on jossain säädöksessä että alustan saa paikata vain hitsaamalla (joko reiät tukkoon tai peltiä tilalle), ei millään kitillä.
Katsastusmiehet tarkistaa paikkaukset ja vittuilee jos menee lasikuitukittiä laittamaan pohjan reikiin
Kylkipelleistä sitten niitä veneitä
Kyllä varmaan jos vetää sellasia 30x30 senttiä kokosia lasikuitulätkiä pohjaan niin voivat vittuillakkin.
Tuskimpa ne pienistä paikkauksista valittaa.
calluman kirjoitti:Kyllä varmaan jos vetää sellasia 30x30 senttiä kokosia lasikuitulätkiä pohjaan niin voivat vittuillakkin.
Tuskimpa ne pienistä paikkauksista valittaa.
Pohjiin joutuu yleensä laittaa isoja paikkoja.. Tulee niin harvoin katottua miten ne ruosteet jakselee siellä piilossa
Joo vaikka henk. koht. kokemusta ei ole mistään lasikuitupaikkauksista, niin en kyllä ikipäivänä ryhtyisi auton pohjaa paikkaamaan lasikuidulla, tms. alumiinilevyvirityksillä. Liki samalla vaivalla homman tekee hitsaamalla.
Putte kirjoitti:Noi lasikuitupaikkojen tekijät pitäisi hirttää munista kattoon! varsinkin jos joskus aikoo laittaa auton kiertoon.
Hui saatana, kyllä on kuumaa kamaa tuo lasikuitu!
Vois hirttää ihan perinteisellä menetelmällä niin ei jää niin pitkään kitumaan.
Siis lähinnä sitä tarkoitin että kun on kyseessä erittäin pieni paikkaus kuten koritulpan ympärys tai tulpan korvaaminen peltilätkällä joka liimataan lasikuidulla.
Mikä on seuraava tuomio?
varsinkin jos joskus aikoo laittaa auton kiertoon.
