Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
mistä löytyy tämä kuuluisa egr tästä autosta?
tyhjäkäyntisäädin putsattu, mitäs muuta vois tehdä?
koska tietää milloin tämä säädin on tullut tiensä päähän ja on uusittava?
mikä ohjailee tämän tyhjäkäyntisäätimen toimintaa, olisikos siinä vikaa?
kiitos vastauksista:)
Humppaako se tasakaasulla ajaessa? Vai pelkästään tyhjäkäynnillä? Tyhjäkäyntimoottorilla ei ole mitään tekemistä asian kanssa jos kaasulla myös humppaa. Silloin vika voi olla mm. juuri EGR:ssä.
joo, tasakaasulla ajettaessa ja kierrokset jotan 2000 - 3000 nytkyttää , tyhjäkäynti seilaa oikein kunnolla.
missä sijaitsee tämä egr? en ole oikein remppamiehiä joten osaisin kertoa kaverille missä ehkä vika.
En osaa sanoa missä se EGR siinä on kun en ole vastaavaa konetta koskaan omistanut, mutta EGR:ltä vika vaikuttaisi. Kannattaa tukkia se EGR:ltä imusarjalle menevä yhteys. Loppuu nykimiset. Itse tukin sen kaljatölkistä leikkaamallani "lappusella".
EGR venttiili kierrättää pakokaasua pakosarjasta takaisin imusarjalle ja mittaa siinä välissä jotain arvoja. Kun EGR venttiili jumittaa niin se alkaa heittelemään kierroksia ja käyntiin saanti on loppujen lopuksi melko tuskaa. Uusimmissa softa päivityksissä on EGR ilmeisesti disabloitu mutta tämä on vain kuulopuhetta. Itsellänikin alkoi EGR vittuilemaan niin stoppasin sen kaljatölkistä leikkaamallani kiekolla. Vikavalo loppui palamasta kerralla, kierrokset tasoittuivat ja käyntiinlähtö parani. Katsastuksestakin meni läpi ongelmitta. EGR arvoja ei mitata edes katsastuksessa niin sen voi surutta tukkia. Eipä sotke turhaan imusarjaa siitä paskasesta ilmasta.
MV6 omegassa se on ainakin sellanen 20cm korkea ja 10cm halkaisijaltaan oleva kartio johon tulee pakosarjasta(tai jostain pakopuolelta) rööri ja menee sitten imusarjan kylkeen.
Tässä editoin sulle kuvan tosta 3 litrasen motin konehuoneesta niin näät mimmonen se siinä on.
edit: ja tossa kuvan tilanteessa on menossa öljynjäähdyttimen vaihto. Älä säikähdä
vai ei olekkaan egr vekotinta mun ompussa, no mikäs peeveli sit sitä vaivaa? on aivan mahdoton ajettava kaupunkiajossa, nykii tasa-ajossa ja valoissa tyhjis veivaa edestakaisin, lievästi hermostuttavaa, taitaa olla paras polkea suohon mokoma laite.
Joo tulpanjohdot on kyl seuraava jonka katsoisin. Aja johonkin pimeään tilaan se auto ja ruiskuta suihkepullolla vettä konehuoneeseen koneen ollessa käynnissä. Jos alkaa valoshow niin sitten antaa tulpanjohdot läpi-->uusiksi.
