Olisi kiikarissa tuollainen 1.7td-koneinen f-astra karavaani. Sillä on ilmeisesti päästelty tähän mennessä 280t.
Mitäpä kannattaa tutkia ja ottaa huomioon kun pääsee lähemmin tekemään tuttavuutta? Mitenkäs dieseleissä tuo jakopää. Ketjulla varmaan, mutta kuinka usein 'kannattaa' vaihtaa?
Mitäpä muuta huomioitavaa diisselissä? Onko joku paikka mikä menee herkemmin noissa?
obelixin 1.7TD koneesta
obelixin 1.7TD koneesta
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Eipä nois koneessa pahemmin vikaa ole jos huollot tehty ajallaan. Omalla tosin ajettu vasta 213tkm. Ja jakopäällä saa päästää 120tkm.
Ja tietysti riippuu että puhutaanko täs nyt ooppelin omasta diesel koneesta vai isuzun koneesta? Ittellä ooppelin oma diesel.
Ja tietysti riippuu että puhutaanko täs nyt ooppelin omasta diesel koneesta vai isuzun koneesta? Ittellä ooppelin oma diesel.
BMW E46 318 Touring "2.8IA"
BMW E46 328i "3.0" limo projekti
BMW E46 330D Touring -03
BMW E30 Touring 320
BMW E30 Touring 318 "2.0"
BMW E30 Touring 325i 4x4
Saab 9-3 2.0 -01
BMW E46 328i "3.0" limo projekti
BMW E46 330D Touring -03
BMW E30 Touring 320
BMW E30 Touring 318 "2.0"
BMW E30 Touring 325i 4x4
Saab 9-3 2.0 -01
-
J.Toivanen
- 'Diplomat'

- Viestit: 10609
- Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
- Paikkakunta: Kontiomäki
Noniin, tänään tuli ajettua tuota 1.7TD astraa. Yllättävän mopohan se oli, mutta muuten ihan siisti ja jämäkkä peli.
Mitä eroa näissä on opelin ja isuzun koneella?
Onko kaikki 93-94 isuzin koneella ja 95-00 ooppelin omalla?
Mitä eroa näissä on opelin ja isuzun koneella?
Onko kaikki 93-94 isuzin koneella ja 95-00 ooppelin omalla?
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
