Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Morjens!
Elikkä tässä näin ohimennen kysäisisin kun autostani hajosi laturi ja nyt se on vaihdettu uuteen ja auto pelaa kuin unelma. Mutta kun auton sammuttaa ja avaimet ottaa virtalukosta poijjes niin ajotietokoneen kellonvasemmassa alakulmassa on F kirjain. Jonka oletan olevan Fault eli vianilmaisuvalo. Elikkäs kysymys herää, pitäisikö minun nyt nollata nuo vikakoodit kun laturi on vaihdettu? Eli muistaako auto sen laturin hajoamisen vai ilmoitteleeko tuo jostain muusta?! Kaikki näyttäisi pelaavan paitsi ikkunat eivät enään mene kokonaan kiinni / auki kun pitää ~2 sec nappia pohjassa vaan ikkunat menevät kiinni / auki senaikaa kun pidät nappia pohjassa?! Mistähän tässäkin on kyse? :|
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
RTFM
Löytyy meinaan manuaalista tuo lasien uudelleenohjelmointi.
Elikkä nostat lasit ylös ja pidä nappeja vielä 5sek pohjassa.Sitten laske lasit alas ja jälleen pidä 5sek nappeja pohjassa.
Nyt lasien automatiikan pitäisi pelata taas.
TJT kirjoitti:RTFM
Löytyy meinaan manuaalista tuo lasien uudelleenohjelmointi.
Elikkä nostat lasit ylös ja pidä nappeja vielä 5sek pohjassa.Sitten laske lasit alas ja jälleen pidä 5sek nappeja pohjassa.
Nyt lasien automatiikan pitäisi pelata taas.
Kiitos !
Vielä kun joku kertoisi kuinka nollaan tuon vikakoodin. vai onkos tos ekossa nollaus ihan yksinkertaista?
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
TJT kirjoitti:RTFM
Löytyy meinaan manuaalista tuo lasien uudelleenohjelmointi.
Elikkä nostat lasit ylös ja pidä nappeja vielä 5sek pohjassa.Sitten laske lasit alas ja jälleen pidä 5sek nappeja pohjassa.
Nyt lasien automatiikan pitäisi pelata taas.
Kiitos !
Vielä kun joku kertoisi kuinka nollaan tuon vikakoodin. vai onkos tos ekossa nollaus ihan yksinkertaista?
Kokeile vaikka, että irroitat akun miinuskaapelin yöksi...
TJT kirjoitti:RTFM
Löytyy meinaan manuaalista tuo lasien uudelleenohjelmointi.
Elikkä nostat lasit ylös ja pidä nappeja vielä 5sek pohjassa.Sitten laske lasit alas ja jälleen pidä 5sek nappeja pohjassa.
Nyt lasien automatiikan pitäisi pelata taas.
Kiitos !
Vielä kun joku kertoisi kuinka nollaan tuon vikakoodin. vai onkos tos ekossa nollaus ihan yksinkertaista?
Kokeile vaikka, että irroitat akun miinuskaapelin yöksi...
Ok. Voihan sitä aina koittaa...
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Nyt on ollut yön akun - napa irti.. :| Ja F palaa jälleen kun virrat on pois päältä... tuossa kellonvieressä. Saakos noita Ecokoneen vikakoodeja nollattua itse "helposti" vai pitääkö tuo nyt viedä liikkeeseen nollattavaksi jos haluaa tuon F pois tuosta. :| Tietääkös kukaan?
Näistä vikakoodeistahan on ollut puhetta mutta koskeeko niiden nollaus/lukeminen myös kyseistä konetta. Ja opelilla tuo nollauskii maksaa varmaa mansikoita :|
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
TJT kirjoitti:Hetko...eihän ajotietokoneessa olevalla F:llä ole juurikaan tekemistä moottorin vikakoodien kanssa.
Toimiiko ajotietokoneessa kaikki osa-alueet normaalisti?
Toimii... Kun auto on käynnissä kaikki osa-alueet näkyvät.
Mutta kun autosta on virrat pois niin eihän ajotietokoneessa pitäisikään näkyä silloin kuin vain kello. Mutta samaan aikaan syttynee tuo F siihen kellon oikeean yläkulmaan... Mutta esim. eilen se ei heti edes syttynyt siihen vaikka virrat oli katkaistu...
Mutta, silloin ennenkuin laturi hajosi niin meni F:ks muutaman kerran tuo "Toimintasäteen" kohta.. Mutta kylläpä sekin nyt toiminee.. Mietin vain, että onko vaikeassa paikkaa tuo toimintasäteen anturi vai mistä se sen ottaa?! Jos se on helpos paikkaa niin siihen voisi varmaan laittaa CRC:tä ja katsoa tilannetta sitten uudelleen.
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
kokeileppas käynnistää auto jotain 25kertaa,ihan varulta kun joissain tapauksissa moottorin häiriövalon saa noin pois jos vika korjaantunut mutta en tuosta tiedä...kun se ei tosiaan liity moottorin vikakoodeihin luullakseni
JJunior kirjoitti:kokeileppas käynnistää auto jotain 25kertaa,ihan varulta kun joissain tapauksissa moottorin häiriövalon saa noin pois jos vika korjaantunut mutta en tuosta tiedä...
JJunior kirjoitti:kokeileppas käynnistää auto jotain 25kertaa,ihan varulta kun joissain tapauksissa moottorin häiriövalon saa noin pois jos vika korjaantunut mutta en tuosta tiedä...
Toi F häipyy tosta kellonvierestä sitten kun ajotietokoneen "ns. toimintasäde" on ilmestynyt ruutuun.. :O Eli kun virrat kääntää päälle ja menee nopeasti toimintasädettä katsomaan niin lukee iso F siinä kohdalla.. mutta kyllä se sen kuitenkin laskee.. mikähän täs nyt sit on vikana?
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Kaikki näyttäisi pelaavan paitsi ikkunat eivät enään mene kokonaan kiinni / auki kun pitää ~2 sec nappia pohjassa 
vaan ikkunat menevät kiinni / auki senaikaa kun pidät nappia pohjassa?! 
vai onkos tos ekossa nollaus ihan yksinkertaista?
Saakos noita Ecokoneen vikakoodeja nollattua itse "helposti" vai pitääkö tuo nyt viedä liikkeeseen nollattavaksi jos haluaa tuon F pois tuosta. :| Tietääkös kukaan?
